Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD
Elektrische Auto - 16% / 22% Bijtelling
€ 55 000 *Prijs vanaf
74.0 kWh *Accu Bruikbaar
475 km *Actieradius
156 Wh/km *Verbruik
Deze elektrische auto is nog niet leverbaar
Specificaties met een * zijn schattingenPrijs vanaf * € 55 000
| Bestelbaar | Nee, verwacht |
| Verwacht vanaf * | Maart 2023 |
| Leverbaar tot | - |
Leasen vanaf * € 675 /mnd
| Netto Bijtelling 2023 (Schijf 1) * | € 318 /mnd |
| Netto Bijtelling 2023 (Schijf 2) * | € 425 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2022 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 345 - 685 km
| Stad - Winter * | 445 km |
| Snelweg - Winter * | 345 km |
| Gecombineerd - Winter * | 395 km |
| Stad - Zomer * | 685 km |
| Snelweg - Zomer * | 450 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 555 km |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 7.4 sec |
| Topsnelheid | 185 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 475 km |
| Totaal Vermogen | 168 kW (228 pk) |
| Totaal Koppel | 350 Nm |
| Aandrijving | Achter |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 77.4 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 384 |
| Architectuur | 800 V |
| Capaciteit Bruikbaar* | 74.0 kWh |
| Kathodemateriaal | Geen Data |
| Pack Samenstelling | 192s2p |
| Nominaal Voltage | 697 V |
Opladen
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->475 km) | 8 uur |
| Laadsnelheid | 60 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €5,46 per 100 km |
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Snellaadvermogen (max) | 233 kW DC |
| Snellaadtijd (48->380 km) | 16 min |
| Snellaadsnelheid | 1240 km/u |
| Kosten Snelladen | €10,92 per 100 km |
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 475 km |
| Verbruik Voertuig * | 156 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 1.8 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 614 km |
| Verbruik Normering | 143 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 121 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.6 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.4 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 545 km |
| Verbruik Normering | 160 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 136 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.8 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.5 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 108 - 214 Wh/km
| Stad - Winter * | 166 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 214 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 187 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 108 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 164 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 133 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 97% |
| Inzittend Kind | 87% |
| Jaar van Beoordeling | 2022 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 66% |
| Safety Assist | 90% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4855 mm |
| Breedte | 1880 mm |
| Breedte met spiegels | 2144 mm |
| Hoogte | 1495 mm |
| Wielbasis | 2950 mm |
| Massa Rijklaar | 1985 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2410 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 525 kg |
| Bagageruimte | 401 L |
| Bagageruimte Max | Geen Data |
| Bagageruimte Voor | 45 L |
| Daklast Maximaal | 80 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 1500 kg |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | 11,8 m |
| Platform | HMG E-GMP |
| Carrosserie | Sedan |
| Segment | D - Middenklasse |
| Dakrails | Nee |
| EV Specifiek Platform | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30 000 |
| Netto (Schijf 1) * | € 318 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * | € 425 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30 000 |
| Netto (Schijf 1) * | € 5 397 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * | € 9 639 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30 000 |
| Netto (Schijf 1) * | € 327 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * | € 437 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Kia EV6 Long Range 2WD €2,495 duurder 65 km minder actieradius Zelfde acceleratie 15% meer stroomverbruik 14% langzamer snelladen
NIO ET5 75 kWh €8,900 duurder 80 km minder actieradius 46% snellere acceleratie 14% meer stroomverbruik 57% langzamer snelladen
Skoda Enyaq Coupe iV 80 €1,890 duurder 30 km minder actieradius 18% langzamere acceleratie 11% meer stroomverbruik 55% langzamer snelladenOpladen van Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 38 uur | 13 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 23u45m | 20 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 15 uur | 32 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 11u45m | 40 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 8 uur | 59 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 8 uur | 59 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 8 uur | 59 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | €0,23€3,59
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | €0,38€5,93
|
| Thuis Laden (hoog) | €0,60€9,36
|
| Publiek Laden (laag) | €0,20€3,12
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,35€5,46
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,45€7,02
|
Snelladen van Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 65 min | 300 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 95 kW † | 34 min | 580 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 135 kW † | 24 min | 830 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 175 kW | 155 kW † | 21 min | 950 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 233 kW † | 200 kW † | 16 min | 1240 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | €0,49€7,64
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,70€10,92
|
| Snelladen (hoog) | €0,85€13,26
|
(Advertisement)
Alles over de Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD
Prijs, lease en bijtelling
De Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD heeft een geschatte prijs vanaf €55 000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €318 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €425 per maand. De bijtelling is gebaseerd op de verwachtte fiscale regels van het jaar waarin de Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD voor het eerst leverbaar wordt (2023).
De Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD is te leasen vanaf ongeveer €675 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD is 168 kW (228 pk). Het maximale koppel is 350 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.4 seconde gehaald. De topsnelheid is 185 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD heeft een capaciteit van 77,4 kWh. Daarvan is 74 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 475 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 345 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 685 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 38 uur.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 233 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 200 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 20 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 330 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD is ongeveer 15,6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 21,4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 10,8 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Hyundai
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de IONIQ 6 op de officiële site van Hyundai.