Polestar 2 Standard Range Single Motor
Elektrische Auto - 16% / 22% Bijtelling€ 48 200Prijs vanaf
67.0 kWhAccu Bruikbaar
385 km *Actieradius
174 Wh/km *Verbruik
Met deze auto kun je 'Sturen bij je buren'!
Kom in contact met een berijder van deze auto en ervaar hoe het is om elektrisch te rijden. Zonder verkoopdruk, zonder verplichtingen. Klik hier om te Sturen bij je buren.
Prijs vanaf € 48 200
| Bestelbaar | Ja, huidig model |
| Leverbaar sinds | Maart 2022 |
| Leverbaar tot | - |
Leasen vanaf € 564 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 256 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 342 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2022 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 275 - 560 km
| Stad - Winter * | 375 km |
| Snelweg - Winter * | 275 km |
| Gecombineerd - Winter * | 325 km |
| Stad - Zomer * | 560 km |
| Snelweg - Zomer * | 355 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 440 km |
Zakelijk - Operational Lease € 782 /mnd
| Leasetarief | € 700 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 0 /mnd |
| Elektriciteit | € 82 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 0 /mnd |
Zakelijk - Financial Lease € 738 /mnd
| Leasetarief | € 535 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 73 /mnd |
| Elektriciteit | € 82 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 48 /mnd |
Zakelijk - Kopen € 601 /mnd
| Afschrijving excl. rente | € 398 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 73 /mnd |
| Elektriciteit | € 82 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 48 /mnd |
Particulier - Kopen € 712 /mnd
| Afschrijving excl. rente | € 482 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 73 /mnd |
| Elektriciteit | € 99 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 58 /mnd |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 7.4 sec |
| Topsnelheid | 160 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 385 km |
| Totaal Vermogen | 170 kW (231 pk) |
| Totaal Koppel | 330 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit | 69.0 kWh |
| Accu Type | Lithium-ion |
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->385 km) | 7u15m |
| Laadsnelheid | 54 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €6,09 per 100 km |
| Accu Capaciteit Bruikbaar | 67.0 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM |
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Snellaadvermogen (max) | 136 kW DC |
| Snellaadtijd (39->308 km) | 26 min |
| Snellaadsnelheid | 620 km/u |
| Kosten Snelladen | €12,18 per 100 km |
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 385 km |
| Verbruik Voertuig * | 174 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.0 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 474 km |
| Verbruik Normering | 167 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 141 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.9 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.6 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 440 km |
| Verbruik Normering | Geen Data |
| Verbruik Voertuig | 152 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 120 - 244 Wh/km
| Stad - Winter * | 179 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 244 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 206 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 120 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 189 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 152 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 92% |
| Inzittend Kind | 89% |
| Jaar van Beoordeling | 2021 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 80% |
| Safety Assist | 86% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4607 mm |
| Breedte | 1800 mm |
| Breedte met spiegels | 1985 mm |
| Hoogte | 1479 mm |
| Wielbasis | 2735 mm |
| Massa Rijklaar * | 2025 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2400 kg |
| Laadvermogen Maximaal | Geen Data |
| Bagageruimte | 405 L |
| Bagageruimte Max | 1095 L |
| Bagageruimte Voor | 35 L |
| Daklast Maximaal | 75 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 1500 kg |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 3 plaatsen |
| Draaicirkel | 11,5 m |
| Platform | Volvo CMA |
| Carrosserie | Liftback Sedan |
| Segment | D - Middenklasse |
| Dakrails | Nee |
| EV Specifiek Platform | Nee |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 35 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 256 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 342 /mnd |
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 265 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 354 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD €3,800 duurder 100 km meer actieradius 5% snellere acceleratie 12% minder stroomverbruik 105% sneller snelladen
Volvo C40 Recharge Pure Electric €295 duurder 55 km minder actieradius Zelfde acceleratie 17% meer stroomverbruik 15% langzamer snelladen
Hyundai Kona Electric 64 kWh €8,705 goedkoper 10 km meer actieradius 7% langzamere acceleratie 7% minder stroomverbruik 40% langzamer snelladenOpladen van Polestar 2 Standard Range Single Motor (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Polestar 2 Standard Range Single Motor. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 34u30m | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 21u30m | 18 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 13u45m | 28 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 10u45m | 36 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 7u15m | 53 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 7u15m | 53 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 7u15m | 53 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | €0,23€4,00
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | €0,38€6,61
|
| Thuis Laden (hoog) | €0,60€10,44
|
| Publiek Laden (laag) | €0,20€3,48
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,35€6,09
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,45€7,83
|
Snelladen van Polestar 2 Standard Range Single Motor (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Polestar 2 Standard Range Single Motor.
Lees meer over het snelladen van de Polestar 2 Standard Range Single Motor op de site van Fastned.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 48 kW † | 62 min | 260 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 136 kW † | 116 kW † | 26 min | 620 km/u |
| Laadcurve |
|---|
|
|
Data beschikbaar gesteld door Fastned |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | €0,49€8,53
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,70€12,18
|
| Snelladen (hoog) | €0,85€14,79
|
(Advertisement)
Alles over de Polestar 2 Standard Range Single Motor
Prijs, lease en bijtelling
De Polestar 2 Standard Range Single Motor heeft een prijs vanaf €48 200. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 35.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €256 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €342 per maand.
De Polestar 2 Standard Range Single Motor is bij ActivLease te leasen vanaf €564 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Polestar 2 Standard Range Single Motor is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Polestar 2 Standard Range Single Motor is 170 kW (231 pk). Het maximale koppel is 330 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.4 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Polestar 2 Standard Range Single Motor heeft een capaciteit van 69 kWh. Daarvan is 67 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 385 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 275 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 560 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 34 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 136 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 116 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 265 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Polestar 2 Standard Range Single Motor is ongeveer 17,4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 24,4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Polestar 2 Standard Range Single Motor stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Polestar
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de 2 op de officiële site van Polestar.
Voorgaand model
Het model op deze pagina is de opvolger van de Polestar 2 Standard Range Single Motor, die leverbaar was van september 2021 tot maart 2022. Het vorige model was €2300 goedkoper, had 35 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en hetzelfde stroomverbruik.
Voorgaand model Polestar 2 Standard Range Single 
