Peugeot e-Rifter 50 kWh

Elektrische Auto - 12% Bijtelling

€ 39 620Prijs vanaf

45.0 kWh *Accu Bruikbaar

200 km *Actieradius

225 Wh/km *Verbruik

SEPP: Subsidie voor particulieren!
Deze auto komt mogelijk in aanmerking voor een subsidie van €3 350.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.

Prijs vanaf € 39 620

Bestelbaar	Ja, huidig model
Leverbaar sinds *	November 2021
Leverbaar tot	-

Leasen vanaf € 475 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1)	€ 144 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2)	€ 192 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd

Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €38 800.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.

Praktische Actieradius tussen 140 - 300 km

Stad - Winter *	210 km
Snelweg - Winter *	140 km
Gecombineerd - Winter *	170 km

Stad - Zomer *	300 km
Snelweg - Zomer *	170 km
Gecombineerd - Zomer *	225 km

Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

Zakelijk - Operational Lease € 642 /mnd

Leasetarief	€ 575 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 0 /mnd

Elektriciteit	€ 67 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 0 /mnd

Zakelijk - Financial Lease € 606 /mnd

Leasetarief	€ 440 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 62 /mnd

Elektriciteit	€ 67 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 37 /mnd

Zakelijk - Kopen € 493 /mnd

Afschrijving excl. rente	€ 327 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 62 /mnd

Elektriciteit	€ 67 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 37 /mnd

Particulier - Kopen € 584 /mnd

Afschrijving excl. rente	€ 396 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 62 /mnd

Elektriciteit	€ 81 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 45 /mnd

Operational Lease | Financial Lease | Koop Zakelijk | Koop Particulier

Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Prijzen excl. BTW.

Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €13,098. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Prijzen excl. BTW.

Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Prijzen excl. BTW.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u	11.7 sec
Topsnelheid	135 km/u
Actieradius Elektrisch *	200 km

Totaal Vermogen	100 kW (136 pk)
Totaal Koppel	260 Nm
Aandrijving	Voor

Accu en Opladen

Accu Capaciteit *	50.0 kWh
Laadaansluiting	Type 2
Locatie Laadpoort	Linkerzijde - Achter
Laadvermogen	11 kW AC
Laadtijd (0->200 km)	5 uur
Laadsnelheid	42 km/u
Kosten Publiek Laden	€7,43 per 100 km

Accu Capaciteit Bruikbaar*	45.0 kWh
Snellaadaansluiting	CCS
Locatie Snellaadpoort	Linkerzijde - Achter
Snellaadvermogen (max)	101 kW DC
Snellaadtijd (20->160 km)	26 min
Snellaadsnelheid	320 km/u
Kosten Snelladen	€13,27 per 100 km

Klik hier voor alle laadmogelijkheden

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius *	200 km
Verbruik Voertuig *	225 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *	2.5 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius	282 km
Verbruik Normering	196 Wh/km
Verbruik Voertuig	160 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Normering	2.2 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig	1.8 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius	269 km
Verbruik Normering	207 Wh/km
Verbruik Voertuig	167 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Normering	2.3 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig	1.9 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 150 - 321 Wh/km

Stad - Winter *	214 Wh/km
Snelweg - Winter *	321 Wh/km
Gecombineerd - Winter *	265 Wh/km

Stad - Zomer *	150 Wh/km
Snelweg - Zomer *	265 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *	200 Wh/km

Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Afmeting en Gewicht

Lengte	4403 mm
Breedte	1921 mm
Breedte met spiegels	2107 mm
Hoogte	1878 mm
Wielbasis	2785 mm
Massa Rijklaar	1765 kg
Toegestane Max. Massa	2305 kg
Laadvermogen Maximaal	640 kg

Bagageruimte	571 L
Bagageruimte Max	2126 L
Bagageruimte Voor	0 L
Daklast Maximaal	100 kg
Trekhaak Mogelijk	Ja
Trekgewicht Ongeremd	750 kg
Trekgewicht Geremd	750 kg
Kogeldruk Maximaal	50 kg

Overige

Zitplaatsen	7 personen
Isofix Voorbereid	Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel	10,9 m
Platform	PSA EMP2

Carrosserie	Bestelwagen
Segment	N - Commercial
Dakrails	Ja
EV Specifiek Platform	Nee

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2021

Bijtelling	12% / 22%
12% beperkt tot	€ 40 000

Netto (Schijf 1)	€ 144 /mnd
Netto (Schijf 2)	€ 192 /mnd

Op kenteken in 2022

Bijtelling	16% / 22%
16% beperkt tot	€ 35 000

Netto (Schijf 1)	€ 208 /mnd
Netto (Schijf 2)	€ 278 /mnd

Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.

Bekijk de e-Rifter op de website van Peugeot

* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Peugeot e-Rifter Long 50 kWh €5,750 duurder 5 km minder actieradius Zelfde acceleratie 3% meer stroomverbruik 3% langzamer snelladen

Opel Combo-e Life 50 kWh €186 goedkoper Zelfde actieradius Zelfde acceleratie Zelfde stroomverbruik Even snel snelladen

Nissan e-NV200 Evalia €5,553 duurder 30 km minder actieradius 20% langzamere acceleratie 3% minder stroomverbruik 47% langzamer snelladen

Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Peugeot e-Rifter 50 kWh (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Peugeot e-Rifter 50 kWh. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadpunt	Maximaal	Vermogen	Tijd	Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23u15m	9 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14u30m	14 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)	230V / 1x25A	5.8 kW	9u15m	22 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7u15m	28 km/u
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 uur	40 km/u
3-fase 25A (17 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 uur	40 km/u
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 uur	40 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?

Locatie	1 kWh100 km
Thuis Laden	€0,22€4,95
Publiek Laden (laag)	€0,18€4,05
Publiek Laden (gemiddeld)	€0,33€7,43
Publiek Laden (hoog)	€0,40€9,00

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.

Snelladen van Peugeot e-Rifter 50 kWh (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Peugeot e-Rifter 50 kWh.

Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadpunt	Maximaal	Gemiddeld	Tijd	Snelheid
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	41 min	200 km/u
CCS (175 kW DC)	101 kW †	78 kW †	26 min	320 km/u
CCS (350 kW DC)	101 kW †	78 kW †	26 min	320 km/u

Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?

Locatie	1 kWh100 km
Snelladen (laag)	€0,35€7,87
Snelladen (gemiddeld)	€0,59€13,27
Snelladen (hoog)	€0,69€15,52

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.

(Advertisement)

Alles over de Peugeot e-Rifter 50 kWh

Prijs, lease en bijtelling

De Peugeot e-Rifter 50 kWh heeft een prijs vanaf €39 620. De auto heeft een bijtelling van 12% tot 40.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €144 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €192 per maand.

De Peugeot e-Rifter 50 kWh is te leasen vanaf ongeveer €475 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Peugeot e-Rifter 50 kWh is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Peugeot e-Rifter 50 kWh is 100 kW (136 pk). Het maximale koppel is 260 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 11.7 seconde gehaald. De topsnelheid is 135 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Peugeot e-Rifter 50 kWh heeft een geschatte capaciteit van 50 kWh. Daarvan is 45 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 200 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 140 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 300 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 23 uur 15 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 101 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 78 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 140 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Peugeot e-Rifter 50 kWh is ongeveer 22,5 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.5 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 32,1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 15 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Peugeot e-Rifter 50 kWh stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Peugeot

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de e-Rifter op de officiële site van Peugeot.

Naar de e-Rifter op de website van Peugeot.