Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD
Elektrische Auto - 12% / 22% Bijtelling€ 54 500Prijs vanaf
72.6 kWh *Accu Bruikbaar
375 km *Actieradius
194 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 54 500
| Bestelbaar | Ja, huidig model |
| Leverbaar sinds * | Juli 2021 |
| Leverbaar tot | - |
Leasen vanaf € 629 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 240 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 321 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2021 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 270 - 550 km
| Stad - Winter * | 375 km |
| Snelweg - Winter * | 270 km |
| Gecombineerd - Winter * | 320 km |
| Stad - Zomer * | 550 km |
| Snelweg - Zomer * | 345 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 430 km |
Zakelijk - Operational Lease € 858 /mnd
| Leasetarief | € 800 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 0 /mnd |
| Elektriciteit | € 58 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 0 /mnd |
Zakelijk - Financial Lease € 788 /mnd
| Leasetarief | € 605 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 81 /mnd |
| Elektriciteit | € 58 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 44 /mnd |
Zakelijk - Kopen € 633 /mnd
| Afschrijving excl. rente | € 450 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 81 /mnd |
| Elektriciteit | € 58 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 44 /mnd |
Particulier - Kopen € 749 /mnd
| Afschrijving excl. rente | € 545 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 81 /mnd |
| Elektriciteit | € 70 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 53 /mnd |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 5.2 sec |
| Topsnelheid | 185 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 375 km |
| Totaal Vermogen | 225 kW (306 pk) |
| Totaal Koppel | 605 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit * | 77.4 kWh |
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->375 km) | 7u45m |
| Laadsnelheid | 48 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €6,40 per 100 km |
| Accu Capaciteit Bruikbaar* | 72.6 kWh |
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Snellaadvermogen (max) | 221 kW DC |
| Snellaadtijd (38->300 km) | 17 min |
| Snellaadsnelheid | 920 km/u |
| Kosten Snelladen | €11,45 per 100 km |
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 375 km |
| Verbruik Voertuig * | 194 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.2 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 462 km |
| Verbruik Normering | 176 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 157 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.0 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.8 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 430 km |
| Verbruik Normering | 190 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 169 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.1 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.9 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 132 - 269 Wh/km
| Stad - Winter * | 194 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 269 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 227 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 132 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 210 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 169 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4635 mm |
| Breedte | 1890 mm |
| Breedte met spiegels | 2152 mm |
| Hoogte | 1605 mm |
| Wielbasis | 3000 mm |
| Massa Rijklaar | 2095 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2540 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 545 kg |
| Bagageruimte | 531 L |
| Bagageruimte Max | 1591 L |
| Bagageruimte Voor | 24 L |
| Daklast Maximaal | 80 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 1600 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 100 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | 12 m |
| Platform | HMG E-GMP |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | C - Lage Middenklasse |
| Dakrails | Nee |
| EV Specifiek Platform | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2021
| Bijtelling | 12% / 22% |
| 12% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 240 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 321 /mnd |
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 290 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 387 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Vergelijkbare elektrische auto's
Kia e-Niro 64 kWh €15,505 goedkoper 5 km minder actieradius 50% langzamere acceleratie 11% minder stroomverbruik 62% langzamer snelladen
MG Marvel R €8,515 goedkoper 35 km minder actieradius 52% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 60% langzamer snelladen
Renault Megane E-Tech EV60 220hp €14,500 goedkoper 15 km minder actieradius 42% langzamere acceleratie 14% minder stroomverbruik 43% langzamer snelladenOpladen van Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 37u15m | 10 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 23u15m | 16 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 14u45m | 25 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 11u45m | 32 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 7u45m | 48 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 7u45m | 48 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 7u45m | 48 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden | €0,22€4,27
|
| Publiek Laden (laag) | €0,18€3,49
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,33€6,40
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,40€7,76
|
Snelladen van Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 64 min | 240 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 175 kW | 158 kW † | 20 min | 780 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 221 kW † | 185 kW † | 17 min | 920 km/u |
| Laadcurve |
|---|
|
|
Data beschikbaar gesteld door Fastned
|
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | €0,35€6,79
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,59€11,45
|
| Snelladen (hoog) | €0,69€13,39
|
(Advertisement)
Nieuws over de Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD
Autotest – Hyundai IONIQ 5 (2021): retro, ruim en retegoed
Gepubliceerd: 2 juli 2021 15:56 | ZERauto.nl Een absolute nekkendraaier. Dat is de nieuwe, volledig elektrische Hyundai IONIQ 5. Niet alleen door zijn opvallende vormgeving, maar ook door bijzondere interieur en de mogelijkheid om de batterij supersnel op te laden. Toch is het natuurlijk ook gewoon een auto, een gebruiksvoorwerp dus. Schiet de IONIQ 5…
Rij-impressie Hyundai IONIQ 5: zijn tijd ver vooruit
Gepubliceerd: 2 juli 2021 13:20 | E-Drivers Toen de Hyundai IONIQ 5 een goeie twee jaar geleden werd aangekondigd, leken het Volkswagen- en het Renault-Nissan-concern niet bijster onder de indruk. Nu staat de IONIQ 5 bij de dealers en blijkt hij op veel punten de vloer aan te vegen met de concurrentie. We reden de IONIQ 5 een dag lang door het…
Hyundai IONIQ 5 (2021): walkaround + alle prijzen | AutoRAI TV
Gepubliceerd: 22 april 2021 16:46 | ZERauto.nl De IONIQ 5 is het eerste model van IONIQ, Hyundai’s nieuwe submerk voor batterij-elektrische voertuigen (BEV). De IONIQ 5 lijkt net een conceptcar, maar de auto gaat toch echt zo in productie. In deze video vertelt AutoRAI.nl-journalist Bart Oostvogels alles wat je over deze nieuwkomer van Hyundai moet…Alles over de Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD
Prijs, lease en bijtelling
De Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD heeft een prijs vanaf €54 500. De auto heeft een bijtelling van 12% tot 40.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €240 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €321 per maand.
De Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD is bij ActivLease te leasen vanaf €629 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD is 225 kW (306 pk). Het maximale koppel is 605 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5.2 seconde gehaald. De topsnelheid is 185 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD heeft een geschatte capaciteit van 77,4 kWh. Daarvan is 72,6 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 375 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 270 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 550 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 37 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 221 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 185 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 20 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 260 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD is ongeveer 19,4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 26,9 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13,2 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Hyundai
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de IONIQ 5 op de officiële site van Hyundai.