MG MG5 Electric
Elektrische Auto - 16% Bijtelling
€ 30 000 *Prijs vanaf
57.0 kWh *Accu Bruikbaar
340 km *Actieradius
168 Wh/km *Verbruik
Deze elektrische auto is nog niet leverbaar
Specificaties met een * zijn schattingenDeze auto komt mogelijk in aanmerking voor een subsidie van €3 350.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.
Prijs vanaf * € 30 000
| Bestelbaar | Nee, verwacht |
| Verwacht vanaf | Maart 2022 |
| Leverbaar tot | - |
Leasen vanaf * € 375 /mnd
| Netto Bijtelling 2022 (Schijf 1) * | € 148 /mnd |
| Netto Bijtelling 2022 (Schijf 2) * | € 198 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2021 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 240 - 505 km
| Stad - Winter * | 335 km |
| Snelweg - Winter * | 240 km |
| Gecombineerd - Winter * | 285 km |
| Stad - Zomer * | 505 km |
| Snelweg - Zomer * | 305 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 390 km |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 8.3 sec |
| Topsnelheid * | 180 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 340 km |
| Totaal Vermogen | 135 kW (184 pk) |
| Totaal Koppel | 280 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit * | 61.1 kWh |
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Voorzijde - Midden |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->340 km) | 6u15m |
| Laadsnelheid | 56 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €5,54 per 100 km |
| Accu Capaciteit Bruikbaar* | 57.0 kWh |
| Snellaadaansluiting * | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Voorzijde - Midden |
| Snellaadvermogen (max) * | 80 kW DC |
| Snellaadtijd (34->272 km) * | 42 min |
| Snellaadsnelheid * | 340 km/u |
| Kosten Snelladen | €9,91 per 100 km |
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 340 km |
| Verbruik Voertuig * | 168 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 1.9 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius * | 400 km |
| Verbruik Normering * | Geen Data |
| Verbruik Voertuig * | 143 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering * | Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 1.6 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 113 - 238 Wh/km
| Stad - Winter * | 170 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 238 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 200 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 113 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 187 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 146 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4544 mm |
| Breedte | 1811 mm |
| Breedte met spiegels | Geen Data |
| Hoogte | 1513 mm |
| Wielbasis | 2665 mm |
| Massa Rijklaar * | 1600 kg |
| Toegestane Max. Massa | Geen Data |
| Laadvermogen Maximaal | Geen Data |
| Bagageruimte | 578 L |
| Bagageruimte Max | 1456 L |
| Bagageruimte Voor | Geen Data |
| Daklast Maximaal | 75 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | 500 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 50 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Platform | Geen Data |
| Carrosserie | Station |
| Segment | C - Lage Middenklasse |
| Dakrails | Ja |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) * | € 148 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * | € 198 /mnd |
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) * | € 148 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * | € 198 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) * | € 148 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * | € 198 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Vergelijkbare elektrische auto's
Hyundai IONIQ Electric €7,015 duurder 90 km minder actieradius 17% langzamere acceleratie 9% minder stroomverbruik 35% langzamer snelladen
Sono Sion €4,000 goedkoper 80 km minder actieradius 8% langzamere acceleratie 8% meer stroomverbruik 9% langzamer snelladen
CUPRA Born 110 kW - 55 kWh €3,000 duurder 65 km minder actieradius 7% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 29% sneller snelladenOpladen van MG MG5 Electric (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de MG MG5 Electric. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 29u15m | 12 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 18u15m | 19 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 11u45m | 29 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 9u15m | 37 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 6u15m | 54 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 6u15m | 54 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 6u15m | 54 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden | €0,22€3,70
|
| Publiek Laden (laag) | €0,18€3,02
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,33€5,54
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,40€6,72
|
Snelladen van MG MG5 Electric (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de MG MG5 Electric.
MG heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de MG5. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 63 min | 220 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 80 kW † | 60 kW † | 42 min | 340 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 80 kW † | 60 kW † | 42 min | 340 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | €0,35€5,88
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,59€9,91
|
| Snelladen (hoog) | €0,69€11,59
|
(Advertisement)
Nieuws over de MG MG5 Electric
MG5 Electric is eerste 100% elektrische stationwagen
Gepubliceerd: 16 maart 2021 17:27 | ZERauto.nl Niet Tesla of Volkswagen, maar MG brengt als eerste een volledig elektrische stationwagen op de markt. De MG5 Electric wordt rond oktober in de Nederlandse showrooms verwacht en krijgt een actieradius van ‘meer dan 400 km’.Alles over de MG MG5 Electric
Prijs, lease en bijtelling
De MG MG5 Electric heeft een geschatte prijs vanaf €30 000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 40.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €148 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €198 per maand. De bijtelling is gebaseerd op de verwachtte fiscale regels van het jaar waarin de MG MG5 Electric voor het eerst leverbaar wordt (2022).
De MG MG5 Electric is te leasen vanaf ongeveer €375 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De MG MG5 Electric is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de MG MG5 Electric is 135 kW (184 pk). Het maximale koppel is 280 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8.3 seconde gehaald. De geschatte topsnelheid is 180 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de MG MG5 Electric heeft een geschatte capaciteit van 61,1 kWh. Daarvan is 57 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 340 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 240 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 505 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 29 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 80 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 60 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 45 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 235 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de MG MG5 Electric is ongeveer 16,8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23,8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11,3 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De MG MG5 Electric stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van MG
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de MG5 op de officiële site van MG.