Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €106 241. Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof. Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease. Bijtelling voor 2022 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 365 - 720 km
Stad - Winter *
500 km
Snelweg - Winter *
365 km
Gecombineerd - Winter *
430 km
Stad - Zomer *
720 km
Snelweg - Zomer *
465 km
Gecombineerd - Zomer *
575 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €35,550. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,22 per kWh. Prijzen incl. BTW.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius *
505 km
Verbruik Voertuig *
208 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *
2.3 l/100km
WLTP Normering (TEL)
Actieradius
630 km
Verbruik Normering
198 Wh/km
Verbruik Voertuig
167 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
2.2 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
1.9 l/100km
WLTP Normering (TEH)
Actieradius
549 km
Verbruik Normering
230 Wh/km
Verbruik Voertuig
192 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
2.6 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
2.2 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 146 - 288 Wh/km
Stad - Winter *
210 Wh/km
Snelweg - Winter *
288 Wh/km
Gecombineerd - Winter *
245 Wh/km
Stad - Zomer *
146 Wh/km
Snelweg - Zomer *
226 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *
183 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Veiligheid (Euro NCAP)
Beoordeling
Inzittende Volwassene
91%
Inzittend Kind
87%
Jaar van Beoordeling
2021
Kwetsbare Weggebruikers
73%
Safety Assist
81%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Afmeting en Gewicht
Lengte
4953 mm
Breedte
1967 mm
Breedte met spiegels
2230 mm
Hoogte
1696 mm
Wielbasis
3000 mm
Massa Rijklaar
2585 kg
Toegestane Max. Massa
3145 kg
Laadvermogen Maximaal
660 kg
Bagageruimte
500 L
Bagageruimte Max
1750 L
Bagageruimte Voor
Geen Data
Daklast Maximaal
75 kg
Trekhaak Mogelijk
Ja
Trekgewicht Ongeremd
750 kg
Trekgewicht Geremd
2500 kg
Kogeldruk Maximaal
100 kg
Overige
Zitplaatsen
5 personen
Isofix Voorbereid
Geen Data
Draaicirkel
12,8 m
Platform
BMW CLAR
Carrosserie
SUV
Segment
E - Hoge Middenklasse
Dakrails
Nee
EV Specifiek Platform
Nee
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2021
Bijtelling
12% / 22%
12% beperkt tot
€ 40 000
Netto (Schijf 1)
€ 394 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 526 /mnd
Op kenteken in 2022
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 35 000
Netto (Schijf 1)
€ 667 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 890 /mnd
Op kenteken in 2023
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 667 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 890 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Vergelijkbare elektrische auto's
Tesla Model X Long Range €6,539 goedkoper 15 km minder actieradius 15% snellere acceleratie 7% minder stroomverbruik 10% sneller snelladen
BMW iX M60 €27,461 duurder 20 km minder actieradius 17% snellere acceleratie 4% meer stroomverbruik 5% langzamer snelladen
Jaguar I-Pace EV400 €24,467 goedkoper 125 km minder actieradius 4% langzamere acceleratie 7% meer stroomverbruik 42% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.
Opladen van BMW iX xDrive 50 (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de BMW iX xDrive 50. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt
Maximaal
Vermogen
Tijd
Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
54 uur
9 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
33u30m
15 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
21u30m
23 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
16u45m
30 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
11u15m
45 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
11u15m
45 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
11u15m
45 km/u
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden
€0,22€4,58
Publiek Laden (laag)
€0,18€3,74
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,33€6,86
Publiek Laden (hoog)
€0,40€8,32
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
Snelladen van BMW iX xDrive 50 (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de BMW iX xDrive 50.
Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt
Maximaal
Gemiddeld
Tijd
Snelheid
CCS (50 kW DC)
50 kW
50 kW
93 min
220 km/u
CCS (100 kW DC)
100 kW
85 kW †
55 min
380 km/u
CCS (150 kW DC)
150 kW
110 kW †
42 min
500 km/u
CCS (175 kW DC)
175 kW
125 kW †
37 min
570 km/u
CCS (350 kW DC)
200 kW †
135 kW †
34 min
620 km/u
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,35€7,28
Snelladen (gemiddeld)
€0,59€12,27
Snelladen (hoog)
€0,69€14,35
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
Gepubliceerd: 10 juni 2021 16:23 | ZERauto.nl
BMW maakt zich klaar voor de marktintroductie van de nieuwe, volledig elektrische BMW iX. Tijdens een sneak preview hebben we de iX al uitgebreid kunnen ervaren. In deze video legt AutoRAI.nl-journalist Bart Oostvogels alles uit wat je over deze BMW iX moet weten. Daarnaast trakteert deze BMW iX je ook nog op…
Gepubliceerd: 4 juni 2021 18:01 | E-Drivers
De BMW iX is klaar voor productie. BMW meldt in een persbericht dat de iX vanaf november wereldwijd zal worden geleverd. Het nieuwe technologische vlaggenschip moet emissievrij rijplezier combineren met sportiviteit en een overtuigende actieradius.
Gepubliceerd: 2 juni 2021 01:21 | Dagelijksauto
Vandaag deelt BMW de iX met de wereld. Maar er stond al een paar weken een iX op Nederlandse bodem...
Alles over de BMW iX xDrive 50
Prijs, lease en bijtelling
De BMW iX xDrive 50 heeft een prijs vanaf €107 539. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 35.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €667 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €890 per maand.
De BMW iX xDrive 50 is bij ActivLease te leasen vanaf €1 215 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
De BMW iX xDrive 50 is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de BMW iX xDrive 50 is 385 kW (523 pk). Het maximale koppel is 765 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.6 seconde gehaald. De topsnelheid is 200 km/u.
De accu van de BMW iX xDrive 50 heeft een capaciteit van 111,5 kWh. Daarvan is 105,2 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 505 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 365 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 720 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 11 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 54 uur.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 200 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 135 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 350 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Het geschatte energieverbuik van de BMW iX xDrive 50 is ongeveer 20,8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.3 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 28,8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 14,6 kWh/100km te behalen.
De BMW iX xDrive 50 stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Tesla Model X Long Range €6,539 goedkoper 15 km minder actieradius 15% snellere acceleratie 7% minder stroomverbruik 10% sneller snelladen
BMW iX M60 €27,461 duurder 20 km minder actieradius 17% snellere acceleratie 4% meer stroomverbruik 5% langzamer snelladen
Jaguar I-Pace EV400 €24,467 goedkoper 125 km minder actieradius 4% langzamere acceleratie 7% meer stroomverbruik 42% langzamer snelladen
