BMW iX xDrive 50
Elektrische Auto - 12% / 22% Bijtelling
€ 105 472Prijs vanaf
105.2 kWhAccu Bruikbaar
505 km *Actieradius
208 Wh/km *Verbruik
Deze elektrische auto is nog niet leverbaar
Specificaties met een * zijn schattingenGratis test voor bedrijven: welke EV past bij mij?
Maak kennis met de e-AutoKeuzeHulp. Deze tool biedt werknemers eenvoudig inzicht in welke elektrische auto het beste bij ze past. In 10 simpele stappen een advies op basis van alle beschikbare modellen.Meer informatie
Prijs vanaf € 105 472
| Bestelbaar | Ja, voorbestelling |
| Verwacht vanaf | November 2021 |
| Leverbaar tot | - |
Leasen vanaf € 1 300 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 584 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 779 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2021 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 365 - 720 km
| Stad - Winter * | 500 km |
| Snelweg - Winter * | 365 km |
| Gecombineerd - Winter * | 430 km |
| Stad - Zomer * | 720 km |
| Snelweg - Zomer * | 465 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 575 km |
Zakelijk - Operational Lease € 1,636 /mnd
| Leasetarief | € 1,575 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 0 /mnd |
| Elektriciteit | € 61 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 0 /mnd |
Zakelijk - Financial Lease € 1,448 /mnd
| Leasetarief | € 1,171 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 144 /mnd |
| Elektriciteit | € 61 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 72 /mnd |
Zakelijk - Kopen € 1,149 /mnd
| Afschrijving excl. rente | € 872 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 144 /mnd |
| Elektriciteit | € 61 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 72 /mnd |
Particulier - Kopen € 1,359 /mnd
| Afschrijving excl. rente | € 1,055 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 144 /mnd |
| Elektriciteit | € 73 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 87 /mnd |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 4.6 sec |
| Topsnelheid | 200 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 505 km |
| Totaal Vermogen | 385 kW (523 pk) |
| Totaal Koppel | 765 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit | 111.5 kWh |
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->505 km) | 11u15m |
| Laadsnelheid | 45 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €6,86 per 100 km |
| Accu Capaciteit Bruikbaar | 105.2 kWh |
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Snellaadvermogen (max) | 200 kW DC |
| Snellaadtijd (51->404 km) | 34 min |
| Snellaadsnelheid | 620 km/u |
| Kosten Snelladen | €12,27 per 100 km |
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 505 km |
| Verbruik Voertuig * | 208 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.3 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 630 km |
| Verbruik Normering | 198 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 167 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.2 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.9 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 549 km |
| Verbruik Normering | 230 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 192 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.6 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.2 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 146 - 288 Wh/km
| Stad - Winter * | 210 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 288 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 245 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 146 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 226 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 183 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4953 mm |
| Breedte | 1967 mm |
| Breedte met spiegels | 2230 mm |
| Hoogte | 1696 mm |
| Wielbasis | 3000 mm |
| Massa Rijklaar | 2585 kg |
| Toegestane Max. Massa | 3145 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 660 kg |
| Bagageruimte | 500 L |
| Bagageruimte Max | 1750 L |
| Bagageruimte Voor | Geen Data |
| Daklast Maximaal | 75 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 2500 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 100 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | 12,8 m |
| Platform | Geen Data |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | E - Hoge Middenklasse |
| Dakrails | Nee |
| EV Specifiek Platform | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2021
| Bijtelling | 12% / 22% |
| 12% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 584 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 779 /mnd |
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 633 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 845 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Vergelijkbare elektrische auto's
Tesla Model X Long Range €4,472 goedkoper 30 km minder actieradius 15% snellere acceleratie 9% minder stroomverbruik 39% sneller snelladen
Audi e-tron Sportback 55 quattro €31,572 goedkoper 130 km minder actieradius 24% langzamere acceleratie 11% meer stroomverbruik 3% langzamer snelladen
Jaguar I-Pace EV400 €23,547 goedkoper 140 km minder actieradius 4% langzamere acceleratie 12% meer stroomverbruik 45% langzamer snelladenOpladen van BMW iX xDrive 50 (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de BMW iX xDrive 50. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 54 uur | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 33u30m | 15 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 21u30m | 23 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 16u45m | 30 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 11u15m | 45 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 11u15m | 45 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 11u15m | 45 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden | €0,22€4,58
|
| Publiek Laden (laag) | €0,18€3,74
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,33€6,86
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,40€8,32
|
Snelladen van BMW iX xDrive 50 (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de BMW iX xDrive 50.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 93 min | 220 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 85 kW † | 55 min | 380 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 110 kW † | 42 min | 500 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 175 kW | 125 kW † | 37 min | 570 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 200 kW † | 135 kW † | 34 min | 620 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | €0,35€7,28
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,59€12,27
|
| Snelladen (hoog) | €0,69€14,35
|
(Advertisement)
Nieuws over de BMW iX xDrive 50
BMW iX: eerste kennismaking + privéconcert – AutoRAI TV
Gepubliceerd: 10 juni 2021 16:23 | ZERauto.nl BMW maakt zich klaar voor de marktintroductie van de nieuwe, volledig elektrische BMW iX. Tijdens een sneak preview hebben we de iX al uitgebreid kunnen ervaren. In deze video legt AutoRAI.nl-journalist Bart Oostvogels alles uit wat je over deze BMW iX moet weten. Daarnaast trakteert deze BMW iX je ook nog op…
BMW iX is klaar voor productie, eerste leveringen in het najaar
Gepubliceerd: 4 juni 2021 18:01 | E-Drivers De BMW iX is klaar voor productie. BMW meldt in een persbericht dat de iX vanaf november wereldwijd zal worden geleverd. Het nieuwe technologische vlaggenschip moet emissievrij rijplezier combineren met sportiviteit en een overtuigende actieradius.
Eerste impressie BMW iX: elektrisch slagschip uit Beieren
Gepubliceerd: 2 juni 2021 01:21 | Dagelijksauto Vandaag deelt BMW de iX met de wereld. Maar er stond al een paar weken een iX op Nederlandse bodem...Alles over de BMW iX xDrive 50
Prijs, lease en bijtelling
De BMW iX xDrive 50 heeft een prijs vanaf €105 472. De auto heeft een bijtelling van 12% tot 40.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €584 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €779 per maand.
De BMW iX xDrive 50 is te leasen vanaf ongeveer €1 300 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De BMW iX xDrive 50 is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de BMW iX xDrive 50 is 385 kW (523 pk). Het maximale koppel is 765 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.6 seconde gehaald. De topsnelheid is 200 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de BMW iX xDrive 50 heeft een capaciteit van 111,5 kWh. Daarvan is 105,2 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 505 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 365 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 720 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 11 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 54 uur.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 200 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 135 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 350 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de BMW iX xDrive 50 is ongeveer 20,8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.3 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 28,8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 14,6 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De BMW iX xDrive 50 stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van BMW
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de iX op de officiële site van BMW.