Porsche Taycan 4S Cross Turismo
Elektrische Auto - 16% / 22% Bijtelling
€ 119 700Prijs vanaf
83.7 kWhAccu Bruikbaar
425 km *Actieradius
197 Wh/km *Verbruik
Met deze auto kun je 'Sturen bij je buren'!
Kom in contact met een berijder van deze auto en ervaar hoe het is om elektrisch te rijden. Zonder verkoopdruk, zonder verplichtingen. Klik hier om te Sturen bij je buren.
Prijs vanaf € 119 700
| Bestelbaar | Ja, huidig model |
| Leverbaar sinds | Juli 2021 |
| Leverbaar tot | - |
Leasen vanaf € 1 324 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 737 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 984 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2022 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 310 - 610 km
| Stad - Winter * | 415 km |
| Snelweg - Winter * | 310 km |
| Gecombineerd - Winter * | 360 km |
| Stad - Zomer * | 610 km |
| Snelweg - Zomer * | 395 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 485 km |
Zakelijk - Operational Lease € 1,867 /mnd
| Leasetarief | € 1,775 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 0 /mnd |
| Elektriciteit | € 92 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 0 /mnd |
Zakelijk - Financial Lease € 1,666 /mnd
| Leasetarief | € 1,329 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 162 /mnd |
| Elektriciteit | € 92 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 83 /mnd |
Zakelijk - Kopen € 1,326 /mnd
| Afschrijving excl. rente | € 989 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 162 /mnd |
| Elektriciteit | € 92 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 83 /mnd |
Particulier - Kopen € 1,570 /mnd
| Afschrijving excl. rente | € 1,197 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 162 /mnd |
| Elektriciteit | € 111 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 100 /mnd |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 4.1 sec |
| Topsnelheid | 240 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 425 km |
| Totaal Vermogen | 420 kW (571 pk) |
| Totaal Koppel | 650 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 93.4 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 396 |
| Architectuur | 800 V |
| Capaciteit Bruikbaar | 83.7 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM712 |
| Pack Samenstelling | 198s2p |
| Nominaal Voltage | 725 V |
Opladen
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Voor |
| Locatie Laadpoort 2 | Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->425 km) | 9 uur |
| Laadsnelheid | 47 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €6,89 per 100 km |
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Rechterzijde - Voor |
| Locatie Snellaadpoort 2 | - |
| Snellaadvermogen (max) | 268 kW DC |
| Snellaadtijd (43->340 km) | 17 min |
| Snellaadsnelheid | 1050 km/u |
| Kosten Snelladen | €13,79 per 100 km |
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 425 km |
| Verbruik Voertuig * | 197 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.2 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 452 km |
| Verbruik Normering | 226 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 185 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.5 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.1 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 388 km |
| Verbruik Normering | 264 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 216 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 3.0 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.4 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 137 - 270 Wh/km
| Stad - Winter * | 202 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 270 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 233 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 137 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 212 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 173 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4974 mm |
| Breedte | 1967 mm |
| Breedte met spiegels | 2144 mm |
| Hoogte | 1409 mm |
| Wielbasis | 2904 mm |
| Massa Rijklaar | 2245 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2885 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 740 kg |
| Bagageruimte | 446 L |
| Bagageruimte Max | 1212 L |
| Bagageruimte Voor | 84 L |
| Daklast Maximaal | 75 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Nee |
| Trekgewicht Ongeremd | 0 kg |
| Trekgewicht Geremd | 0 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 0 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 4 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | 12 m |
| Platform | VW J1 |
| Carrosserie | Station |
| Segment | F - Lage Luxeklasse |
| Dakrails | Nee |
| EV Specifiek Platform | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2021
| Bijtelling | 12% / 22% |
| 12% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 679 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 905 /mnd |
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 35 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 737 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 984 /mnd |
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 746 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 996 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Porsche Taycan 4S Plus Sport Tur €331 duurder 5 km meer actieradius Zelfde acceleratie Zelfde stroomverbruik Even snel snelladen
Porsche Taycan €26,200 goedkoper 15 km minder actieradius 32% langzamere acceleratie 12% minder stroomverbruik 4% langzamer snelladen
NIO ET7 75 kWh €34,800 goedkoper 25 km minder actieradius 7% snellere acceleratie 11% minder stroomverbruik 49% langzamer snelladenOpladen van Porsche Taycan 4S Cross Turismo (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Porsche Taycan 4S Cross Turismo. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Standaard 11.0 kW Boordlader | ||||
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 43 uur | 10 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 26u45m | 16 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 17 uur | 25 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 13u30m | 31 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 9 uur | 47 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 9 uur | 47 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 9 uur | 47 km/u |
| Optionele 22.0kW Boordlader | ||||
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 43 uur | 10 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 26u45m | 16 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 17 uur | 25 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 13u30m | 31 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 9 uur | 47 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 5u45m | 74 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW † | 4u30m | 94 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | €0,23€4,53
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | €0,38€7,49
|
| Thuis Laden (hoog) | €0,60€11,82
|
| Publiek Laden (laag) | €0,20€3,94
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,35€6,89
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,45€8,87
|
Snelladen van Porsche Taycan 4S Cross Turismo (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Porsche Taycan 4S Cross Turismo.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 142 kW † | 26 min | 680 km/u |
| CCS (300 kW DC) | 268 kW † | 216 kW † | 17 min | 1050 km/u |
| Laadcurve |
|---|
|
|
Data beschikbaar gesteld door Fastned |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | €0,49€9,65
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,70€13,79
|
| Snelladen (hoog) | €0,85€16,74
|
(Advertisement)
Nieuws over de Porsche Taycan 4S Cross Turismo
Eindelijk is hij er dan: de Porsche Taycan Cross Turismo
Gepubliceerd: 4 maart 2021 17:57 | E-Drivers Porsche onthulde zojuist de nieuwe Taycan Cross Turismo. Hiermee breidt Porsche zijn eerste serie volledig elektrische sportwagens uit met een veelzijdig model. Hij is niet alleen een paar centimeter hoger, maar heeft ook een hogere bodemvrijheid. Geen echte terreinwagen, maar hij kan ook een stukje offroad…
Direct 4 uitvoeringen van Porsche Taycan Cross Turismo
Gepubliceerd: 4 maart 2021 16:30 | ZERauto.nl Een elektrische Porsche waarmee je ook offroad kunt? Dan denk je wellicht aan een volledig elektrische Macan of Cayenne. Toch is de eerste elektrische Porsche waarmee je ook buiten de gebaande paden kunt treden een Taycan. Dit is de Porsche Taycan Cross Turismo, direct leverbaar in vier verschillende…Alles over de Porsche Taycan 4S Cross Turismo
Prijs, lease en bijtelling
De Porsche Taycan 4S Cross Turismo heeft een prijs vanaf €119 700. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 35.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €737 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €984 per maand.
De Porsche Taycan 4S Cross Turismo is bij ActivLease te leasen vanaf €1 324 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Porsche Taycan 4S Cross Turismo is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Porsche Taycan 4S Cross Turismo is 420 kW (571 pk). Het maximale koppel is 650 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.1 seconde gehaald. De topsnelheid is 240 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Porsche Taycan 4S Cross Turismo heeft een capaciteit van 93,4 kWh. Daarvan is 83,7 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 425 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 310 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 610 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 22.0 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 4 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 43 uur.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 268 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 216 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 20 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 295 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Porsche Taycan 4S Cross Turismo is ongeveer 19,7 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13,7 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Porsche Taycan 4S Cross Turismo stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Porsche
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Taycan op de officiële site van Porsche.