Kia e-Niro 39 kWh

Elektrische Auto

€ 35 995Prijs vanaf

39.2 kWhAccu Bruikbaar

235 kmActieradius

167 Wh/kmVerbruik

Met deze auto kun je 'Sturen bij je buren'!

Kom in contact met een berijder van deze auto en ervaar hoe het is om elektrisch te rijden. Zonder verkoopdruk, zonder verplichtingen. Klik hier om te Sturen bij je buren.

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Geen nieuw model bekend, klik hier voor vergelijkbare modellen
of
bekijk hier het volledige archief
SEPP: Subsidie voor particulieren!
Deze auto komt als occasion mogelijk in aanmerking voor een subsidie van €2 000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.

Laatst bekende vanafprijs € 35 995

Bestelbaar Nee, oud model
Leverbaar van Januari 2021
Leverbaar tot April 2022
Netto Bijtelling (Schijf 1) € 173 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 231 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €35 010.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.

Praktische Actieradius tussen 165 - 355 km

Stad - Winter 230 km
Snelweg - Winter 165 km
Gecombineerd - Winter 200 km
Stad - Zomer 355 km
Snelweg - Zomer 215 km
Gecombineerd - Zomer 270 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 9.8 sec
Topsnelheid 155 km/u
Actieradius Elektrisch 235 km
Totaal Vermogen 100 kW (136 pk)
Totaal Koppel 395 Nm
Aandrijving Voor

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit * 42.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 180
Architectuur 400 V
Capaciteit Bruikbaar 39.2 kWh
Kathodemateriaal Geen Data
Pack Samenstelling 90s2p
Nominaal Voltage 330 V

Opladen

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Voorzijde - Midden
Laadvermogen † 7.2 kW AC
Laadtijd (0->235 km) † 6u30m
Laadsnelheid † 37 km/u
Kosten Publiek Laden €5,84 per 100 km
Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Voorzijde - Midden
Snellaadvermogen (max) 44 kW DC
Snellaadtijd (24->188 km) 47 min
Snellaadsnelheid 210 km/u
Kosten Snelladen €11,69 per 100 km
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 1-fase aansluiting met 31A benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in huizen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 3.7 kW met een laadtijd van 12u30m en een laadsnelheid van 19 km/u.

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius 235 km
Verbruik Voertuig 167 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 1.9 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 289 km
Verbruik Normering 153 Wh/km
Verbruik Voertuig 136 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.5 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 110 - 238 Wh/km

Stad - Winter 170 Wh/km
Snelweg - Winter 238 Wh/km
Gecombineerd - Winter 196 Wh/km
Stad - Zomer 110 Wh/km
Snelweg - Zomer 182 Wh/km
Gecombineerd - Zomer 145 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 83%
Inzittend Kind 80%
Jaar van Beoordeling 2016
Kwetsbare Weggebruikers 57%
Safety Assist 59%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 4375 mm
Breedte 1805 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1570 mm
Wielbasis 2700 mm
Massa Rijklaar 1667 kg
Toegestane Max. Massa 2080 kg
Laadvermogen Maximaal 513 kg
Bagageruimte 451 L
Bagageruimte Max 1405 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal 100 kg
Trekhaak Mogelijk Geen Data
Trekgewicht Ongeremd 0 kg
Trekgewicht Geremd 0 kg
Kogeldruk Maximaal Geen Data

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 10,6 m
Platform Geen Data
Carrosserie SUV
Segment C - Lage Middenklasse
Dakrails Ja
EV Specifiek Platform Geen Data

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2021

Bijtelling 12% / 22%
12% beperkt tot € 40 000
Netto (Schijf 1) € 130 /mnd
Netto (Schijf 2) € 173 /mnd

Op kenteken in 2022

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 35 000
Netto (Schijf 1) € 173 /mnd
Netto (Schijf 2) € 231 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Kia e-Niro 39 kWh (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Kia e-Niro 39 kWh. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Standaard 7.2 kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 20u15m 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 12u30m 19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 8 uur 29 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 6u30m 36 km/u
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 12u30m 19 km/u
3-fase 25A (17 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW † 8 uur 29 km/u
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 6u30m 36 km/u
Optionele 11.0kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 20u15m 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 12u30m 19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 8 uur 29 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 6u15m 38 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 4u15m 55 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 4u15m 55 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 4u15m 55 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€3,84
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€6,35
Thuis Laden (hoog)
€0,60€10,02
Publiek Laden (laag)
€0,20€3,34
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€5,84
Publiek Laden (hoog)
€0,45€7,51
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .

Snelladen van Kia e-Niro 39 kWh (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Kia e-Niro 39 kWh.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 44 kW † 37 kW † 47 min 210 km/u
CCS (100 kW DC) 44 kW † 37 kW † 47 min 210 km/u
CCS (150 kW DC) 44 kW † 37 kW † 47 min 210 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,49€8,18
Snelladen (gemiddeld)
€0,70€11,69
Snelladen (hoog)
€0,85€14,19
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

(Advertisement)

Nieuws over de Kia e-Niro 39 kWh

Rijtest Kia e-Niro 39 kWh, is dit de versie die je moet nemen?

Gepubliceerd: 22 april 2021 11:34 | Dagelijksauto De Kia Niro is onderhand net zo Nederlands als stroopwafels en pindakaas. Elke maand acteert deze Kia in de top..

Autotest – Kia e-Niro 39 kWh (2021)

Gepubliceerd: 3 maart 2021 14:30 | ZERauto.nl De Kia e-Niro was in 2020 de op vier na meest verkochte volledig elektrische auto van Nederland. En dat snappen wij wel. Voor een nette prijs, krijg je een nette actieradius. Maar het kan altijd beter, toch? In ieder geval goedkoper, vinden de Koreanen. Er is nu een nieuwe uitvoering op de markt, die 3.000…

Alles over de Kia e-Niro 39 kWh

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Kia e-Niro 39 kWh was leverbaar tussen januari 2021 en april 2022. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Kia e-Niro 39 kWh voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Kia e-Niro 39 kWh is €35 995. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Kia e-Niro 39 kWh is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Kia e-Niro 39 kWh is 100 kW (136 pk). Het maximale koppel is 395 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9.8 seconde gehaald. De topsnelheid is 155 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Kia e-Niro 39 kWh heeft een geschatte capaciteit van 42 kWh. Daarvan is 39,2 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 235 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 165 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 355 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 7.2 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 31A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 12 uur 30 minuten en een laadsnelheid van 19 km/u bereikt worden. Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 11.0 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 4 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 20 uur 15 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 44 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 37 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 50 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 160 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het energieverbuik van de Kia e-Niro 39 kWh is ongeveer 16,7 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23,8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Kia e-Niro 39 kWh stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Kia

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de e-Niro op de officiële site van Kia.

Naar de e-Niro op de website van Kia.