Dacia Spring Electric

Elektrische Auto

€ 17 890Prijs vanaf

25.0 kWh *Accu Bruikbaar

155 km *Actieradius

161 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Er is een nieuw model bekend:
Dacia Spring ElectricDacia Spring Electric
of
bekijk hier het volledige archief
SEPP: Subsidie voor particulieren!
Deze auto komt als occasion mogelijk in aanmerking voor een subsidie van €2 000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.

Laatst bekende vanafprijs € 17 890

Bestelbaar Nee, oud model
Leverbaar van Juni 2021
Leverbaar tot November 2021
Netto Bijtelling (Schijf 1) € 63 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 84 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €17 070.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.

Praktische Actieradius tussen 105 - 245 km

Stad - Winter * 160 km
Snelweg - Winter * 105 km
Gecombineerd - Winter * 130 km
Stad - Zomer * 245 km
Snelweg - Zomer * 135 km
Gecombineerd - Zomer * 180 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 19.1 sec
Topsnelheid 125 km/u
Actieradius Elektrisch * 155 km
Totaal Vermogen 33 kW (45 pk)
Totaal Koppel 125 Nm
Aandrijving Voor

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 26.8 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 72
Architectuur 400 V
Capaciteit Bruikbaar* 25.0 kWh
Kathodemateriaal Geen Data
Pack Samenstelling 72s1p
Nominaal Voltage 240 V

Opladen

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Voorzijde - Midden
Laadvermogen † 6.6 kW AC
Laadtijd (0->155 km) † 4u30m
Laadsnelheid † 35 km/u
Kosten Publiek Laden €5,63 per 100 km
Snellaadaansluiting CCS (Optie)
Locatie Snellaadpoort Voorzijde - Midden
Snellaadvermogen (max) 34 kW DC
Snellaadtijd (16->124 km) 38 min
Snellaadsnelheid 170 km/u
Kosten Snelladen €11,27 per 100 km
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 1-fase aansluiting met 29A benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in huizen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 3.7 kW met een laadtijd van 8 uur en een laadsnelheid van 19 km/u.

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 155 km
Verbruik Voertuig * 161 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 1.8 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 227 km
Verbruik Normering 152 Wh/km
Verbruik Voertuig 110 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.2 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 225 km
Verbruik Normering Geen Data
Verbruik Voertuig 111 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering Geen Data
Benzine Equivalent Voertuig 1.2 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 102 - 238 Wh/km

Stad - Winter * 156 Wh/km
Snelweg - Winter * 238 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 192 Wh/km
Stad - Zomer * 102 Wh/km
Snelweg - Zomer * 185 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 139 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 49%
Inzittend Kind 56%
Jaar van Beoordeling 2021
Kwetsbare Weggebruikers 39%
Safety Assist 32%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 3734 mm
Breedte 1622 mm
Breedte met spiegels 1770 mm
Hoogte 1516 mm
Wielbasis 2423 mm
Massa Rijklaar 1020 kg
Toegestane Max. Massa 1286 kg
Laadvermogen Maximaal 366 kg
Bagageruimte 300 L
Bagageruimte Max 600 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal 0 kg
Trekhaak Mogelijk Nee
Trekgewicht Ongeremd 0 kg
Trekgewicht Geremd 0 kg
Kogeldruk Maximaal 0 kg

Overige

Zitplaatsen 4 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel 9,5 m
Platform RNMA CMF-A
Carrosserie Hatchback
Segment A - Stadsauto
Dakrails Ja
EV Specifiek Platform Nee

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2021

Bijtelling 12% / 22%
12% beperkt tot € 40 000
Netto (Schijf 1) € 63 /mnd
Netto (Schijf 2) € 84 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Dacia Spring Electric (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Dacia Spring Electric. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 13 uur 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 8 uur 19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 5u15m 30 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4u30m 34 km/u
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 8 uur 19 km/u
3-fase 25A (17 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW † 5u15m 30 km/u
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4u30m 34 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€3,70
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€6,12
Thuis Laden (hoog)
€0,60€9,66
Publiek Laden (laag)
€0,20€3,22
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€5,63
Publiek Laden (hoog)
€0,45€7,25
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .

Snelladen van Dacia Spring Electric (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Dacia Spring Electric.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2) *
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 34 kW † 29 kW † 38 min 170 km/u
Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned

Dit voertuig ondersteunt Autocharge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

* = Beschikbaar als een optie

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,49€7,89
Snelladen (gemiddeld)
€0,70€11,27
Snelladen (hoog)
€0,85€13,69
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

(Advertisement)

Nieuws over de Dacia Spring Electric

Rijtest Dacia Spring Electric: Veel van weinig

Gepubliceerd: 26 maart 2021 18:46 | Dagelijksauto We hebben een nieuwe kampioen! De Dacia Spring Electric is met 17.890 euro de goedkoopste elektrische auto van Nederland. Maar..

Rij-impressie Dacia Spring – elektrisch rijden voor een budget prijs

Gepubliceerd: 26 maart 2021 10:07 | E-Drivers Uit diverse onderzoeken blijkt dat consumenten bij de aanschaf van een nieuwe auto, een volledig elektrische auto nadrukkelijk overwegen. Een deel van de latente overstappers voelt zich gehinderd door de stevige aanschafprijzen. De Dacia Spring maakt de keus wat eenvoudiger.

Autotest – Dacia Spring (2021)

Gepubliceerd: 24 maart 2021 15:30 | ZERauto.nl Een veelgehoorde klacht over elektrische auto’s is de hoge aanschafprijs. Dacia heeft de oplossing: de volledig elektrische Dacia Spring heeft een vanafprijs van 17.890 euro. Wij mochten hem uitproberen

Alles over de Dacia Spring Electric

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Dacia Spring Electric was leverbaar tussen juni 2021 en november 2021. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Dacia Spring Electric voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Van de Dacia Spring Electric (2021) is een nieuw model bekend: Dacia Spring Electric (2021).

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Dacia Spring Electric is €17 890. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Dacia Spring Electric is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Dacia Spring Electric is 33 kW (45 pk). Het maximale koppel is 125 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 19.1 seconde gehaald. De topsnelheid is 125 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Dacia Spring Electric heeft een capaciteit van 26,8 kWh. Daarvan is 25 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 155 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 105 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 245 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 6.6 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 4 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 29A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 8 uur en een laadsnelheid van 19 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 13 uur.

De mogelijkheid tot snelladen is optioneel verkrijgbaar en werkt via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 34 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 29 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 105 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Dacia Spring Electric is ongeveer 16,1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23,8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 10,2 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Dacia Spring Electric stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Dacia

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Spring op de officiële site van Dacia.

Naar de Spring op de website van Dacia.