Fiat 500e Berlina 42 kWh
Elektrische Auto - 12% Bijtelling
€ 28 600Prijs vanaf
37.3 kWh *Accu Bruikbaar
220 km *Actieradius
170 Wh/km *Verbruik
Deze auto komt mogelijk in aanmerking voor een subsidie van €4 000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.
Prijs vanaf € 28 600
| Bestelbaar | Ja, huidig model |
| Leverbaar sinds | December 2020 |
| Leverbaar tot | - |
Leasen vanaf € 421 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 102 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 137 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2021 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 155 - 340 km
| Stad - Winter * | 220 km |
| Snelweg - Winter * | 155 km |
| Gecombineerd - Winter * | 185 km |
| Stad - Zomer * | 340 km |
| Snelweg - Zomer * | 200 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 255 km |
Zakelijk - Operational Lease € 477 /mnd
| Leasetarief | € 425 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 0 /mnd |
| Elektriciteit | € 52 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 0 /mnd |
Zakelijk - Financial Lease € 461 /mnd
| Leasetarief | € 317 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 48 /mnd |
| Elektriciteit | € 52 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 44 /mnd |
Zakelijk - Kopen € 380 /mnd
| Afschrijving excl. rente | € 236 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 48 /mnd |
| Elektriciteit | € 52 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 44 /mnd |
Particulier - Kopen € 449 /mnd
| Afschrijving excl. rente | € 286 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 48 /mnd |
| Elektriciteit | € 62 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 53 /mnd |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 9.0 sec |
| Topsnelheid | 150 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 220 km |
| Totaal Vermogen | 87 kW (118 pk) |
| Totaal Koppel | 220 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit | 42.0 kWh |
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->220 km) | 4 uur |
| Laadsnelheid | 55 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €5,61 per 100 km |
| Accu Capaciteit Bruikbaar* | 37.3 kWh |
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Snellaadvermogen (max) | 85 kW DC |
| Snellaadtijd (22->176 km) | 27 min |
| Snellaadsnelheid | 340 km/u |
| Kosten Snelladen | €10,03 per 100 km |
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 220 km |
| Verbruik Voertuig * | 170 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 1.9 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 320 km |
| Verbruik Normering | Geen Data |
| Verbruik Voertuig | 117 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.3 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 110 - 241 Wh/km
| Stad - Winter * | 170 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 241 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 202 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 110 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 187 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 146 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 3632 mm |
| Breedte | 1683 mm |
| Breedte met spiegels | Geen Data |
| Hoogte | 1527 mm |
| Wielbasis | 2322 mm |
| Massa Rijklaar | 1465 kg |
| Toegestane Max. Massa | 1726 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 361 kg |
| Bagageruimte | Geen Data |
| Bagageruimte Max | Geen Data |
| Bagageruimte Voor | Geen Data |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk | Geen Data |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | Geen Data |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 4 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Platform | Geen Data |
| Carrosserie | Hatchback |
| Segment | B - Compacte Klasse |
| Dakrails | Nee |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2020
| Bijtelling | 8% / 22% |
| 8% beperkt tot | € 45 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 69 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 91 /mnd |
Op kenteken in 2021
| Bijtelling | 12% / 22% |
| 12% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 102 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 137 /mnd |
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 137 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 182 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Vergelijkbare elektrische auto's
Fiat 500e Cabrio €3,000 duurder Zelfde actieradius Zelfde acceleratie Zelfde stroomverbruik Even snel snelladen
Fiat 500e 3+1 €2,000 duurder Zelfde actieradius Zelfde acceleratie Zelfde stroomverbruik Even snel snelladen
Mini Cooper SE €7,600 duurder 35 km minder actieradius 19% snellere acceleratie 8% minder stroomverbruik 24% langzamer snelladenOpladen van Fiat 500e Berlina 42 kWh (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Fiat 500e Berlina 42 kWh. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 19u15m | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 12 uur | 18 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 7u45m | 28 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 6 uur | 37 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 4 uur | 55 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 4 uur | 55 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 4 uur | 55 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden | €0,22€3,74
|
| Publiek Laden (laag) | €0,18€3,06
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,33€5,61
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,40€6,80
|
Snelladen van Fiat 500e Berlina 42 kWh (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Fiat 500e Berlina 42 kWh.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 41 min | 220 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 85 kW † | 60 kW † | 27 min | 340 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 85 kW † | 60 kW † | 27 min | 340 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | €0,35€5,95
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,59€10,03
|
| Snelladen (hoog) | €0,69€11,73
|
(Advertisement)
Nieuws over de Fiat 500e Berlina 42 kWh
Rij-impressie: Fiat 500e
Gepubliceerd: 25 november 2020 14:50 | E-Drivers Waarschijnlijk herinneren jullie ‘m nog wel; er was al eens een elektrische Fiat 500. Speciaal voor de Amerikaanse markt. Fiat bouwde die auto alleen maar omdat met name de staat Californië eiste dat een autoconcern ook een volledig elektrisch model in het programma moest hebben.
Autotest – Fiat 500e, de elektrische 500 (2021)
Gepubliceerd: 25 november 2020 11:20 | ZERauto.nl Fiat keek jarenlang de spreekwoordelijke kat uit de boom met het uitbrengen van een elektrische auto. Een elektrische versie van de vorige generatie Fiat 500 – verkocht in de Verenigde Staten – flopte. Fiat trok er lering uit, stak de Italiaanse koppen bij elkaar en ontwikkelde achter de schermen…
Nieuwe elektrische Fiat 500: alle prijzen, alle details
Gepubliceerd: 26 oktober 2020 07:56 | ZERauto.nl Fiat maakt de complete line-up van de nieuwe elektrische 500 bekend. Naast nieuwe uitvoeringen, levert Fiat ook een opvallende nieuwe carrosserieversie: de 3+1. Deze versie heeft een deur die naar achter opendraait, net als de eerste 500 in 1957.Alles over de Fiat 500e Berlina 42 kWh
Prijs, lease en bijtelling
De Fiat 500e Berlina 42 kWh heeft een prijs vanaf €28 600. De auto heeft een bijtelling van 12% tot 40.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €102 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €137 per maand.
De Fiat 500e Berlina 42 kWh is bij ActivLease te leasen vanaf €421 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Fiat 500e Berlina 42 kWh is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Fiat 500e Berlina 42 kWh is 87 kW (118 pk). Het maximale koppel is 220 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 150 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Fiat 500e Berlina 42 kWh heeft een capaciteit van 42 kWh. Daarvan is 37,3 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 220 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 155 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 340 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 4 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 19 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 85 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 60 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 150 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Fiat 500e Berlina 42 kWh is ongeveer 17 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 24,1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Fiat 500e Berlina 42 kWh stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Fiat
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de 500e op de officiële site van Fiat.