Aiways U5
Elektrische Auto - 8% Bijtelling
€ 39 950Prijs vanaf
63.0 kWh *Accu Bruikbaar
335 km *Actieradius
188 Wh/km *Verbruik
Doe mee aan het Nationale EV onderzoek 2020!
Rijd je een EV? Deel dan je ervaringen rond het rijden van een elektrische auto in dit onderzoek.Meer informatie
Deze auto komt mogelijk in aanmerking voor een subsidie van €4 000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.
Prijs vanaf € 39 950
| Bestelbaar | Ja, huidig model |
| Leverbaar sinds | November 2020 |
| Leverbaar tot | - |
Leasen vanaf € 475 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 97 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 129 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Praktische Actieradius tussen 235 - 505 km
| Stad - Winter * | 340 km |
| Snelweg - Winter * | 235 km |
| Gecombineerd - Winter * | 285 km |
| Stad - Zomer * | 505 km |
| Snelweg - Zomer * | 300 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 385 km |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 7.5 sec |
| Topsnelheid * | 150 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 335 km |
| Totaal Vermogen | 150 kW (204 pk) |
| Totaal Koppel | 310 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit * | 63.0 kWh |
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Voorzijde - Rechts |
| Laadvermogen † | 6.6 kW AC |
| Laadtijd (0->335 km) † | 11u15m |
| Laadsnelheid † | 30 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €6,20 per 100 km |
| Kosten Vroaming | €4,14 per 100 km |
| Accu Capaciteit Bruikbaar* | 63.0 kWh |
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Voorzijde - Rechts |
| Snellaadvermogen (max) | 90 kW DC |
| Snellaadtijd (34->268 km) | 40 min |
| Snellaadsnelheid | 350 km/u |
| Kosten Snelladen | €11,09 per 100 km |
| Kosten Vroaming | €4,14 per 100 km |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Sponsored Content: kosten Vroaming op basis van Total Vroaming Compleet.
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 335 km |
| Verbruik Voertuig * | 188 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.1 l/100km |
NEDC Normering
| Actieradius | 503 km |
| Verbruik Normering | 138 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 125 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.6 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.4 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 410 km |
| Verbruik Normering | 166 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 154 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.9 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 125 - 268 Wh/km
| Stad - Winter * | 185 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 268 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 221 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 125 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 210 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 164 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 73% |
| Inzittend Kind | 70% |
| Jaar van Beoordeling | 2019 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 45% |
| Safety Assist | 55% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4680 mm |
| Breedte | 1865 mm |
| Hoogte | 1700 mm |
| Wielbasis | 2800 mm |
| Massa Rijklaar | 1720 kg |
| Toegestane Max. Massa | Geen Data |
| Bagageruimte | 432 L |
| Bagageruimte Max | 1555 L |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | Geen Data |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Laadvermogen Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | C - Lage Middenklasse |
| Dakrails | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2020
| Bijtelling | 8% / 22% |
| 8% beperkt tot | € 45 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 97 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 129 /mnd |
Op kenteken in 2021
| Bijtelling | 12% / 22% |
| 12% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 145 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 193 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Vergelijkbare elektrische auto's
MG ZS EV €8,965 goedkoper 115 km minder actieradius 9% langzamere acceleratie 3% meer stroomverbruik 26% langzamer snelladen
Hyundai Kona Electric 39 kWh €3,155 goedkoper 80 km minder actieradius 32% langzamere acceleratie 18% minder stroomverbruik 40% langzamer snelladenOpladen van Aiways U5 (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Aiways U5. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 32u15m | 10 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 20u15m | 17 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 13 uur | 26 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x29A | 6.6 kW † | 11u15m | 30 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 20u15m | 17 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW † | 13 uur | 26 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 230V / 1x29A | 6.6 kW † | 11u15m | 30 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
(Sponsored Content)
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Regulier | Vroaming | |
|---|---|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
1 kWh100 km |
| Thuis Laden | €0,22€4,14
|
|
| Publiek Laden (laag) | €0,18€3,38
|
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,33€6,20
|
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,40€7,52
|
Kosten 'Vroaming' zijn op basis van Total Vroaming Compleet. Een energiecontract met groene stroom van Total is onderdeel van dit pakket.
Kijk voor alle voorwaarden op total-edrive.nl .
Snelladen van Aiways U5 (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Aiways U5.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 70 min | 200 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 90 kW † | 70 kW † | 40 min | 350 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 90 kW † | 70 kW † | 40 min | 350 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
(Sponsored Content)
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Regulier | Vroaming | |
|---|---|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
1 kWh100 km |
| Snelladen (laag) | €0,35€6,58
|
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,59€11,09
|
|
| Snelladen (hoog) | €0,69€12,97
|
Kosten 'Vroaming' zijn op basis van Total Vroaming Compleet. Een energiecontract met groene stroom van Total is onderdeel van dit pakket.
Kijk voor alle voorwaarden op total-edrive.nl .
(Advertisement)
Nieuws over de Aiways U5
Elektrische SUV Aiways U5 nu verkrijgbaar in Nederland
Gepubliceerd: 23 november 2020 13:40 | ZERauto.nl Nederland is na Duitsland het volgende Europese land waarin start-up Aiways zijn elektrische U5 SUV lanceert. Het model heeft dankzij een 63 kWh-batterij een rijbereik van 410 kilometer (WLTP) en gezien zijn formaat en range een bijzonder scherpe prijs. Rijden kan vanaf 39.950 euro.
Serieproductie Aiways U5 is gestart
Gepubliceerd: 4 januari 2020 09:34 | E-Drivers Hij komt eraan, de U5 van Aiways. We konden er op de IAA al mee kennismaken, nadat er twee prototypes via de klassieke Zijderoute naar Europa waren gereden. De Europese homologatie kwam afgelopen najaar rond en komend voorjaar vindt de Europese lancering plaats.Alles over de Aiways U5
Prijs, lease en bijtelling
De Aiways U5 heeft een prijs vanaf €39 950. De auto heeft een bijtelling van 8% tot 45.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €97 per maand indien de bijtelling in schijf 2 of 3 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 4) is de netto bijtelling vanaf €129 per maand.
De Aiways U5 is te leasen vanaf ongeveer €475 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Aiways U5 is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Aiways U5 is 150 kW (204 pk). Het maximale koppel is 310 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.5 seconde gehaald. De geschatte topsnelheid is 150 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Aiways U5 heeft een geschatte capaciteit van 63 kWh. Daarvan is 63 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 335 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 235 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 505 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 6.6 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 11 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 29A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 20 uur 15 minuten en een laadsnelheid van 17 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 32 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 90 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 70 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 230 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Aiways U5 is ongeveer 18,8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.1 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 26,8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12,5 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Aiways U5 stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Aiways
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de U5 op de officiële site van Aiways.