Tesla Cybertruck Dual Motor

Elektrische Auto - 16% / 22% Bijtelling

€ 56 000 *Prijs vanaf

120.0 kWh *Accu Bruikbaar

460 km *Actieradius

26,1 kWh *Verbruik 100km

Deze elektrische auto is een concept

Tesla heeft op 22 november de Cybertruck gepresenteerd. De pick-up gaat eind 2021 in productie in de VS. De eerste leveringen in Nederland worden niet voor het eerste kwartaal van 2022 verwacht. De ontwikkeling van de Cybertruck is nog in volle gang, waardoor nog weinig definitieve gegevens beschikbaar zijn. Alle gegevens op deze pagina zijn op basis van de op dit moment beschikbare of meest waarschijnlijke gegevens. Deze pagina wordt met de laaste informatie aangepast naarmate de productieversie van de Cybertruck dichterbij komt.
Er zijn nog maar weinig details bekend, alles met een * is een schatting.

Richtprijs vanaf * € 56 000

Introductie	Hawthorne 2019
Status	Pre-order mogelijk
Verwacht vanaf *	Maart 2022

Leasen vanaf * € 700 /mnd

Netto Bijtelling 2022 (Schijf 1) *	€ 277 /mnd
Netto Bijtelling 2022 (Schijf 2) *	€ 370 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd

De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2021 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 325 - 660 km

Stad - Winter *	480 km
Snelweg - Winter *	325 km
Gecombineerd - Winter *	395 km

Stad - Zomer *	660 km
Snelweg - Zomer *	405 km
Gecombineerd - Zomer *	510 km

Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u *	5.0 sec
Topsnelheid *	190 km/u
Actieradius Elektrisch *	460 km

Totaal Vermogen	Geen Data
Totaal Koppel	Geen Data
Aandrijving	AWD

Accu en Opladen

Accu Capaciteit *	120.0 kWh
Laadaansluiting *	Type 2
Locatie Laadpoort	Linkerzijde - Achter
Laadvermogen *	11 kW AC
Laadtijd (0->460 km) *	13 uur
Laadsnelheid *	36 km/u
Kosten Publiek Laden	€8,61 per 100 km

Accu Capaciteit Bruikbaar*	120.0 kWh
Snellaadaansluiting *	CCS
Locatie Snellaadpoort	Linkerzijde - Achter
Snellaadvermogen (max) *	250 kW DC
Snellaadtijd (46->368 km) *	27 min
Snellaadsnelheid *	710 km/u
Kosten Snelladen	€6,53 per 100 km

Klik hier voor alle laadmogelijkheden

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius *	460 km
Verbruik Voertuig *	26,1 kWh/100km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *	2.9 l/100km

Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 18,2 - 36,9 kWh/100km

Stad - Winter *	25 kWh/100km
Snelweg - Winter *	36,9 kWh/100km
Gecombineerd - Winter *	30,4 kWh/100km

Stad - Zomer *	18,2 kWh/100km
Snelweg - Zomer *	29,6 kWh/100km
Gecombineerd - Zomer *	23,5 kWh/100km

Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Afmeting en Gewicht

Lengte	5885 mm
Breedte	2027 mm
Hoogte	1905 mm
Wielbasis	Geen Data
Massa Leeg *	2750 kg

Baggageruimte	Geen Data
Baggageruimte Max	2850 L
Trekgewicht Ongeremd	Geen Data
Trekgewicht Geremd *	4500 kg
Daklast Maximaal	Geen Data

Overige

Zitplaatsen	6 personen
Isofix Voorbereid	Geen Data
Draaicirkel	Geen Data

Carrosserie	Pickup
Segment	K - Upper MPV
Dakrails	Nee

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2022

Bijtelling	16% / 22%
16% beperkt tot	€ 40 000

Netto (Schijf 1) *	€ 277 /mnd
Netto (Schijf 2) *	€ 370 /mnd

Op kenteken in 2023

Bijtelling	16% / 22%
16% beperkt tot	€ 40 000

Netto (Schijf 1) *	€ 277 /mnd
Netto (Schijf 2) *	€ 370 /mnd

Op kenteken in 2024

Bijtelling	16% / 22%
16% beperkt tot	€ 40 000

Netto (Schijf 1) *	€ 277 /mnd
Netto (Schijf 2) *	€ 370 /mnd

Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het op dat moment geldende percentage van kracht.

Bekijk de Cybertruck op de website van Tesla

* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Tesla Cybertruck Dual Motor (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Tesla Cybertruck Dual Motor. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

LET OP: Tesla heeft geen informatie gepubliceerd over de boordlader van de Cybertruck. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadpunt	Maximaal	Vermogen	Tijd	Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	61u30m	7 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	38u15m	12 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)	230V / 1x25A	5.8 kW	24u30m	19 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	19u15m	24 km/u
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	13 uur	35 km/u
3-fase 25A (17 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	13 uur	35 km/u
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	13 uur	35 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?

Locatie	1 kWh100 km
Thuis Laden	€0,22€5,74
Publiek Laden (laag)	€0,18€4,70
Publiek Laden (gemiddeld)	€0,33€8,61
Publiek Laden (hoog)	€0,40€10,44

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.

Snelladen van Tesla Cybertruck Dual Motor (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Tesla Cybertruck Dual Motor.

Tesla heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de Cybertruck. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.

Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadpunt	Maximaal	Gemiddeld	Tijd	Snelheid
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	106 min	180 km/u
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	75 kW	71 min	270 km/u
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	41 min	470 km/u
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	35 min	550 km/u
Supercharger v3 (250 kW DC)	250 kW	200 kW †	27 min	710 km/u
CCS (350 kW DC)	250 kW †	200 kW †	27 min	710 km/u

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?

Locatie	1 kWh100 km
Supercharger (NL)	€0,25 €6,53
Snelladen (laag)	€0,35€9,13
Snelladen (gemiddeld)	€0,59€15,40
Snelladen (hoog)	€0,69€18,01

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.

(Advertisement)

Alles over de Tesla Cybertruck Dual Motor

Concept

De Tesla Cybertruck Dual Motor is een conceptmodel: data met een * zijn schattingen en overige data is mogelijk onbevestigd. De onderstaande tekst is geschreven alsof de Tesla Cybertruck Dual Motor per direct beschikbaar was. Waar mogelijk worden fiscale data zoals bijtelling en belastingen wel aangepast aan het jaar waneer het productiemodel verwacht wordt. Gegevens van het productiemodel kunnen echter sterk afwijken van dit concept. Dit conceptmodel wordt opgenomen in de database om een beeld te geven van toekomstige modellen en algemene trends.

Prijs, lease en bijtelling

De Tesla Cybertruck Dual Motor heeft een geschatte prijs vanaf €56 000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 40.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €277 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €370 per maand. De bijtelling is gebaseerd op de verwachtte fiscale regels van het jaar waarin de Tesla Cybertruck Dual Motor voor het eerst leverbaar wordt (2022).

De Tesla Cybertruck Dual Motor is te leasen vanaf ongeveer €700 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Tesla Cybertruck Dual Motor is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Tesla Cybertruck Dual Motor is 0 kW (). Het maximale koppel is Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5.0 seconde gehaald. De geschatte topsnelheid is 190 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Tesla Cybertruck Dual Motor heeft een geschatte capaciteit van 120 kWh. Daarvan is 120 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 460 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 325 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 660 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 13 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 61 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS Supercharger aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 250 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 200 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 320 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Tesla Cybertruck Dual Motor is ongeveer 26,1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 36,9 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 18,2 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Tesla Cybertruck Dual Motor stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Tesla

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Cybertruck op de officiële site van Tesla.

Naar de Cybertruck op de website van Tesla.