Ford Mustang Mach-E SR AWD
Elektrische Auto - 12% / 22% Bijtelling
€ 57 665Prijs vanaf
68.0 kWhAccu Bruikbaar
330 km *Actieradius
206 Wh/km *Verbruik
Deze elektrische auto is nog niet leverbaar
Ford heeft op 17 november de Mustang Mach-E onthuld. Er komen voorlopig twee accu's beschikbaar: de Standard Range (SR) en de Extended Range (ER). Daarnaast is de Mach-E leverbaar met achterwiel (RWD) of all-wheel (AWD) aandrijving. Alle vier uitvoeringen zullen vanaf eind 2020 leverbaar zijn in Nederland. Een speciale 'First Edition' versie van de ER AWD zal met prioriteit gebouwd worden en krijgt daarmee dus voorrang op andere bestellingen. In de zomer van 2021 zal ook de meest krachtige GT uitvoering beschikbaar komen.Nog niet alles specificaties zijn definitief, alles met een * is een schatting.
Prijs vanaf € 57 665
| Bestelbaar | Ja, voorbestelling |
| Verwacht vanaf * | Februari 2021 |
| Leverbaar tot | - |
Leasen vanaf € 679 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 258 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 345 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2021 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 235 - 485 km
| Stad - Winter * | 335 km |
| Snelweg - Winter * | 235 km |
| Gecombineerd - Winter * | 280 km |
| Stad - Zomer * | 485 km |
| Snelweg - Zomer * | 300 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 375 km |
Zakelijk - Operational Lease € 911 /mnd
| Leasetarief | € 850 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 0 /mnd |
| Elektriciteit | € 61 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 0 /mnd |
Zakelijk - Financial Lease € 844 /mnd
| Leasetarief | € 640 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 85 /mnd |
| Elektriciteit | € 61 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 58 /mnd |
Zakelijk - Kopen € 681 /mnd
| Afschrijving excl. rente | € 477 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 85 /mnd |
| Elektriciteit | € 61 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 58 /mnd |
Particulier - Kopen € 805 /mnd
| Afschrijving excl. rente | € 577 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 85 /mnd |
| Elektriciteit | € 73 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 70 /mnd |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 5.6 sec |
| Topsnelheid | 180 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 330 km |
| Totaal Vermogen | 198 kW (269 pk) |
| Totaal Koppel | 580 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit | 75.7 kWh |
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->330 km) | 7u30m |
| Laadsnelheid | 45 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €6,80 per 100 km |
| Accu Capaciteit Bruikbaar | 68.0 kWh |
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Snellaadvermogen (max) | 115 kW DC |
| Snellaadtijd (33->264 km) | 38 min |
| Snellaadsnelheid | 360 km/u |
| Kosten Snelladen | €12,15 per 100 km |
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 330 km |
| Verbruik Voertuig * | 206 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.3 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 400 km |
| Verbruik Normering | 195 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 170 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.2 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.9 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 140 - 289 Wh/km
| Stad - Winter * | 203 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 289 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 243 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 140 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 227 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 181 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4713 mm |
| Breedte | 1881 mm |
| Hoogte | 1625 mm |
| Wielbasis | 2984 mm |
| Massa Rijklaar | 2086 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2640 kg |
| Bagageruimte | 322 L |
| Bagageruimte Max | 1420 L |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 750 kg |
| Daklast Maximaal | 0 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 654 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | 11,6 m |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | D - Middenklasse |
| Dakrails | Nee |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2021
| Bijtelling | 12% / 22% |
| 12% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 258 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 345 /mnd |
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 308 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 411 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Vergelijkbare elektrische auto's
Ford Mustang Mach-E ER RWD €410 duurder 110 km meer actieradius 11% langzamere acceleratie 3% minder stroomverbruik 19% sneller snelladenFord Mustang Mach-E ER AWD €9,475 duurder 90 km meer actieradius 9% snellere acceleratie Zelfde stroomverbruik 14% sneller snelladenOpladen van Ford Mustang Mach-E SR AWD (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Ford Mustang Mach-E SR AWD. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 35 uur | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 21u45m | 15 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 14 uur | 24 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 11 uur | 30 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 7u30m | 44 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 7u30m | 44 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 7u30m | 44 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden | €0,22€4,53
|
| Publiek Laden (laag) | €0,18€3,71
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,33€6,80
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,40€8,24
|
Snelladen van Ford Mustang Mach-E SR AWD (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Ford Mustang Mach-E SR AWD.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 75 min | 180 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 70 kW † | 43 min | 320 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 115 kW † | 80 kW † | 38 min | 360 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | €0,35€7,21
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,59€12,15
|
| Snelladen (hoog) | €0,69€14,21
|
(Advertisement)
Nieuws over de Ford Mustang Mach-E SR AWD
Rij-impressie van de Ford Mustang Mach-E
Gepubliceerd: 13 januari 2021 13:23 | E-Drivers Natuurlijk is er veel te doen geweest over de naam van de nieuwe Ford Mustang Mach-E. Het zou geen ‘echte Mustang’ zijn. Maar wat is dan wel de definitie van een echte Ford Mustang, of die nu elektrisch is of niet? In ieder geval een sportieve, fijn rijdende auto, en dat is de Mach-E absoluut.
Europese leveringen Ford Mustang Mach-E vertraagd tot volgend jaar
Gepubliceerd: 25 mei 2020 16:23 | E-Drivers Net als veel andere autofabrikanten moest ook Ford zijn productie vanwege het Coronavirus op een laag pitje zetten. Dit heeft ook zijn invloed gehad op de introductie van de elektrische auto van Ford, de Mustang Mach-E. Volgens berichten in de media heeft de Ford zijn klanten gemeld dat de cross-over later…
Ford Mustang Mach-E gaat als warme broodjes
Gepubliceerd: 10 maart 2020 13:16 | ZERauto.nl De levering van de volledig elektrische Ford Mustang Mach-E start pas eind 2020. Toch hebben al bijzonder veel Nederlanders een exemplaar gereserveerd. Volgens Ford al meer dan 1.500!Alles over de Ford Mustang Mach-E SR AWD
Prijs, lease en bijtelling
De Ford Mustang Mach-E SR AWD heeft een prijs vanaf €57 665. De auto heeft een bijtelling van 12% tot 40.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €258 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €345 per maand.
De Ford Mustang Mach-E SR AWD is bij ActivLease te leasen vanaf €679 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Ford Mustang Mach-E SR AWD is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Ford Mustang Mach-E SR AWD is 198 kW (269 pk). Het maximale koppel is 580 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5.6 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Ford Mustang Mach-E SR AWD heeft een capaciteit van 75,7 kWh. Daarvan is 68 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 330 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 235 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 485 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 35 uur.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 115 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 80 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 230 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Ford Mustang Mach-E SR AWD is ongeveer 20,6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.3 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 28,9 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 14 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Ford Mustang Mach-E SR AWD stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Ford
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Mustang Mach-E op de officiële site van Ford.