Ford Mustang Mach-E SR AWD
Elektrische Auto - 8% / 22% Bijtelling
€ 57 665Prijs vanaf
70.0 kWh *Accu Bruikbaar
340 km *Actieradius
20,6 kWh *Verbruik 100km
Deze elektrische auto is nog niet leverbaar
Ford heeft op 17 november de Mustang Mach-E onthuld. Er komen voorlopig twee accu's beschikbaar: de Standard Range (SR) en de Extended Range (ER). Daarnaast is de Mach-E leverbaar met achterwiel (RWD) of all-wheel (AWD) aandrijving. Alle vier uitvoeringen zullen vanaf eind 2020 leverbaar zijn in Nederland. Een speciale 'First Edition' versie van de ER AWD zal met prioriteit gebouwd worden en krijgt daarmee dus voorrang op andere bestellingen. In de zomer van 2021 zal ook de meest krachtige GT uitvoering beschikbaar komen.Nog niet alles specificaties zijn definitief, alles met een * is een schatting.
Doe mee aan het Nationale Laadonderzoek 2020
Rijd je een EV? Deel dan je ervaringen rond het laden van een elektrische auto in dit onderzoek.Meer informatie
Prijs vanaf € 57 665
| Bestelbaar | Ja, voorbestelling |
| Verwacht vanaf * | November 2020 |
| Leverbaar tot | - |
Leasen vanaf € 700 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 189 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 250 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Zakelijk - Operational Lease € 911 /mnd
| Leasetarief | € 850 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 0 /mnd |
| Elektriciteit | € 61 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 0 /mnd |
Zakelijk - Financial Lease € 844 /mnd
| Leasetarief | € 640 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 85 /mnd |
| Elektriciteit | € 61 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 58 /mnd |
Zakelijk - Kopen € 681 /mnd
| Afschrijving excl. rente | € 477 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 85 /mnd |
| Elektriciteit | € 61 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 58 /mnd |
Particulier - Kopen € 805 /mnd
| Afschrijving excl. rente | € 577 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 85 /mnd |
| Elektriciteit | € 73 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 70 /mnd |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u * | 6.0 sec |
| Topsnelheid | 180 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 340 km |
| Totaal Vermogen | 190 kW (258 pk) |
| Totaal Koppel | 565 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit * | 75.7 kWh |
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen * | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->340 km) * | 7u30m |
| Laadsnelheid * | 45 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €6,80 per 100 km |
| Kosten Vroaming | €4,53 per 100 km |
| Accu Capaciteit Bruikbaar* | 70.0 kWh |
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Snellaadvermogen (max) | 115 kW DC |
| Snellaadtijd (34->272 km) | 39 min |
| Snellaadsnelheid | 360 km/u |
| Kosten Snelladen | €12,15 per 100 km |
| Kosten Vroaming | €4,53 per 100 km |
Sponsored Content: kosten Vroaming op basis van Total Vroaming Compleet.
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 340 km |
| Verbruik Voertuig * | 20,6 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.3 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius * | 420 km |
| Verbruik Normering * | 17,9 kWh/100km |
| Verbruik Voertuig * | 16,7 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering * | 2.0 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 1.9 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4712 mm |
| Breedte | 1881 mm |
| Hoogte | 1597 mm |
| Wielbasis * | 2970 mm |
| Massa Leeg * | 2100 kg |
| Baggageruimte | 402 L |
| Baggageruimte Max | 1520 L |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | 750 kg |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | 11,6 m |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | D - Middenklasse |
| Dakrails | Nee |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2020
| Bijtelling | 8% / 22% |
| 8% beperkt tot | € 45 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 189 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 250 /mnd |
Op kenteken in 2021
| Bijtelling | 12% / 22% |
| 12% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 258 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 345 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Vergelijkbare elektrische auto's
Ford Mustang Mach-E ER RWD €410 duurder 110 km meer actieradius 17% langzamere acceleratie 3% minder stroomverbruik 19% sneller snelladenFord Mustang Mach-E ER AWD €9,475 duurder 90 km meer actieradius Zelfde acceleratie Zelfde stroomverbruik 14% sneller snelladenOpladen van Ford Mustang Mach-E SR AWD (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Ford Mustang Mach-E SR AWD. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
LET OP: Ford heeft geen informatie gepubliceerd over de boordlader van de Mustang Mach-E. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 36 uur | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 22u15m | 15 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 14u15m | 24 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 11u15m | 30 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 7u30m | 45 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 7u30m | 45 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 7u30m | 45 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
(Sponsored Content)
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Regulier | Vroaming | |
|---|---|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
1 kWh100 km |
| Thuis Laden | €0,22€4,53
|
|
| Publiek Laden (laag) | €0,18€3,71
|
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,33€6,80
|
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,40€8,24
|
Kosten 'Vroaming' zijn op basis van Total Vroaming Compleet. Een energiecontract met groene stroom van Total is onderdeel van dit pakket.
Kijk voor alle voorwaarden op total-edrive.nl .
Snelladen van Ford Mustang Mach-E SR AWD (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Ford Mustang Mach-E SR AWD.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 77 min | 180 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 70 kW † | 44 min | 320 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 115 kW † | 80 kW † | 39 min | 360 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
(Sponsored Content)
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Regulier | Vroaming | |
|---|---|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
1 kWh100 km |
| Snelladen (laag) | €0,35€7,21
|
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,59€12,15
|
|
| Snelladen (hoog) | €0,69€14,21
|
Kosten 'Vroaming' zijn op basis van Total Vroaming Compleet. Een energiecontract met groene stroom van Total is onderdeel van dit pakket.
Kijk voor alle voorwaarden op total-edrive.nl .
(Advertisement)
Nieuws over de Ford Mustang Mach-E SR AWD
Ford Mustang Mach-E gaat als warme broodjes
Gepubliceerd: 10 maart 2020 13:16 | ZERauto.nl De levering van de volledig elektrische Ford Mustang Mach-E start pas eind 2020. Toch hebben al bijzonder veel Nederlanders een exemplaar gereserveerd. Volgens Ford al meer dan 1.500!
Nu van dichtbij: elektrische Ford Mustang Mach-E maakt indruk
Gepubliceerd: 15 januari 2020 16:40 | ZERauto.nl Na de Focus Electric die tussen 2013 en 2014 kortstondig leverbaar was, gaat Ford nu écht van start in het elektrische segment. En hoe! Met de Mustang Mach-E zet Ford meteen hoog in en gebruikt het één van de bekendste modelnamen ooit. Vandaag maken we voor het eerst kennis met de Mach-E, die heel eventjes…
Goedkoopste Ford Mustang Mach-E blijft onder 50.000 euro
Gepubliceerd: 3 december 2019 14:09 | ZERauto.nl Ford opent de orderboeken van de batterij-elektrische Mustang Mach-E. Prijzen beginnen onder de 50.000 euro, maar kunnen eenvoudig oplopen tot 70.000 euro. Tegen een aanbetaling van 1.000 euro is het nu al mogelijk om een exemplaar te reserveren.Alles over de Ford Mustang Mach-E SR AWD
Prijs, lease en bijtelling
De Ford Mustang Mach-E SR AWD heeft een prijs vanaf €57 665. De auto heeft een bijtelling van 8% tot 45.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €189 per maand indien de bijtelling in schijf 2 of 3 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 4) is de netto bijtelling vanaf €250 per maand.
De Ford Mustang Mach-E SR AWD is te leasen vanaf ongeveer €700 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Ford Mustang Mach-E SR AWD is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Ford Mustang Mach-E SR AWD is 190 kW (258 pk). Het maximale koppel is 565 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Ford Mustang Mach-E SR AWD heeft een geschatte capaciteit van 75,7 kWh. Daarvan is 70 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 340 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 36 uur.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 115 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 80 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 235 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Ford Mustang Mach-E SR AWD is ongeveer 20,6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.3 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Ford Mustang Mach-E SR AWD stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Ford
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Mustang Mach-E op de officiële site van Ford.