Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €73 314. Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof. Bijtelling voor 2021 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 230 - 465 km
Stad - Winter
340 km
Snelweg - Winter
230 km
Gecombineerd - Winter
280 km
Stad - Zomer
465 km
Snelweg - Zomer
280 km
Gecombineerd - Zomer
355 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €24,664. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,22 per kWh. Prijzen incl. BTW.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius
320 km
Verbruik Voertuig
281 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig
3.2 l/100km
NEDC Normering
Actieradius
418 km
Verbruik Normering
263 Wh/km
Verbruik Voertuig
215 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
3.0 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
2.4 l/100km
WLTP Normering
Actieradius
363 km
Verbruik Normering
276 Wh/km
Verbruik Voertuig
248 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
3.1 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
2.8 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 194 - 391 Wh/km
Stad - Winter
265 Wh/km
Snelweg - Winter
391 Wh/km
Gecombineerd - Winter
321 Wh/km
Stad - Zomer
194 Wh/km
Snelweg - Zomer
321 Wh/km
Gecombineerd - Zomer
254 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Afmeting en Gewicht
Lengte
5140 mm
Breedte
1928 mm
Breedte met spiegels
2244 mm
Hoogte
1901 mm
Wielbasis
3200 mm
Massa Rijklaar
2635 kg
Toegestane Max. Massa
3500 kg
Laadvermogen Maximaal
965 kg
Bagageruimte
1030 L
Bagageruimte Max
4630 L
Bagageruimte Voor
Geen Data
Daklast Maximaal
Geen Data
Trekhaak Mogelijk
Geen Data
Trekgewicht Ongeremd
Geen Data
Trekgewicht Geremd
Geen Data
Kogeldruk Maximaal
Geen Data
Overige
Zitplaatsen
7 personen
Isofix Voorbereid
Geen Data
Draaicirkel
11,8 m
Platform
Geen Data
Carrosserie
Bestelwagen
Segment
N - Commercial
Dakrails
Ja
EV Specifiek Platform
Geen Data
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2020
Bijtelling
8% / 22%
8% beperkt tot
€ 45 000
Netto (Schijf 1)
€ 306 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 405 /mnd
Op kenteken in 2021
Bijtelling
12% / 22%
12% beperkt tot
€ 40 000
Netto (Schijf 1)
€ 375 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 500 /mnd
Op kenteken in 2022
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 40 000
Netto (Schijf 1)
€ 424 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 566 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Vergelijkbare elektrische auto's
Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh €12,583 goedkoper 70 km minder actieradius 10% langzamere acceleratie 7% minder stroomverbruik 4% sneller snelladen
Opel Zafira-e Life L 75 kWh €11,459 goedkoper 70 km minder actieradius 10% langzamere acceleratie 7% minder stroomverbruik 4% sneller snelladen
Toyota PROACE Verso M 75 kWh €15,614 goedkoper 70 km minder actieradius 8% langzamere acceleratie 7% minder stroomverbruik 4% sneller snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.
Opladen van Mercedes EQV 300 Lang (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Mercedes EQV 300 Lang. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt
Maximaal
Vermogen
Tijd
Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
46u15m
7 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
28u45m
11 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
18u15m
18 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
14u30m
22 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
9u45m
33 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
9u45m
33 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
9u45m
33 km/u
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden
€0,22€6,18
Publiek Laden (laag)
€0,18€5,06
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,33€9,27
Publiek Laden (hoog)
€0,40€11,24
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
Snelladen van Mercedes EQV 300 Lang (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Mercedes EQV 300 Lang.
Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt
Maximaal
Gemiddeld
Tijd
Snelheid
CCS (50 kW DC)
50 kW
40 kW †
99 min
130 km/u
CCS (100 kW DC)
100 kW
75 kW †
53 min
250 km/u
CCS (150 kW DC)
110 kW †
85 kW †
47 min
280 km/u
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,35€9,83
Snelladen (gemiddeld)
€0,59€16,58
Snelladen (hoog)
€0,69€19,39
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
Gepubliceerd: 16 juli 2021 11:50 | Dagelijksauto
SterktesZwaktes+ Goed verbruik voor zijn formaat– te onpraktisch voor bijv. boodschappen+ multifunctionele indeling is ideaal– Software is niet helemaal up-to-date+..
Gepubliceerd: 2 december 2020 15:30 | ZERauto.nl
Rijden in de Mercedes-Benz EQV 300 is een bijzondere ervaring. De stilte van de elektromotor, de trekkracht en het veercomfort als van een vliegend tapijt bezorgen de VIP-bus een karakter dat zelfs rijders van een Mercedes S-klasse zou kunnen bekoren.
Gepubliceerd: 22 augustus 2019 15:15 | ZERauto.nl
MPV’s zijn helemaal niet uit! Althans, volgens Mercedes-Benz niet. De EQV is het nieuwste model van het Duitse merk. Je zou het ook een bus kunnen noemen, maar het belangrijkst is: hij is volledig elektrisch!
Alles over de Mercedes EQV 300 Lang
Prijs, lease en bijtelling
De Mercedes EQV 300 Lang heeft een prijs vanaf €74 609. De auto heeft een bijtelling van 12% tot 40.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €375 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €500 per maand.
De Mercedes EQV 300 Lang is te leasen vanaf ongeveer €925 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
De Mercedes EQV 300 Lang is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Mercedes EQV 300 Lang is 150 kW (204 pk). Het maximale koppel is 362 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 12.1 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.
De accu van de Mercedes EQV 300 Lang heeft een capaciteit van 100 kWh. Daarvan is 90 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 320 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 230 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 465 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 46 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 110 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 85 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 50 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 220 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Het energieverbuik van de Mercedes EQV 300 Lang is ongeveer 28,1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 3.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 39,1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 19,4 kWh/100km te behalen.
De Mercedes EQV 300 Lang stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh €12,583 goedkoper 70 km minder actieradius 10% langzamere acceleratie 7% minder stroomverbruik 4% sneller snelladen
Opel Zafira-e Life L 75 kWh €11,459 goedkoper 70 km minder actieradius 10% langzamere acceleratie 7% minder stroomverbruik 4% sneller snelladen
Toyota PROACE Verso M 75 kWh €15,614 goedkoper 70 km minder actieradius 8% langzamere acceleratie 7% minder stroomverbruik 4% sneller snelladen
