Mercedes EQV 300 Lang
Elektrische Auto - 12% / 22% Bijtelling
€ 74 609Prijs vanaf
90.0 kWhAccu Bruikbaar
320 kmActieradius
281 Wh/kmVerbruik
Gratis test voor bedrijven: welke EV past bij mij?
Maak kennis met de e-AutoKeuzeHulp. Deze tool biedt werknemers eenvoudig inzicht in welke elektrische auto het beste bij ze past. In 10 simpele stappen een advies op basis van alle beschikbare modellen.Meer informatie
Prijs vanaf € 74 609
| Bestelbaar | Ja, huidig model |
| Leverbaar sinds | September 2020 |
| Leverbaar tot | - |
Leasen vanaf € 925 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 375 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 500 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2021 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 230 - 465 km
| Stad - Winter | 340 km |
| Snelweg - Winter | 230 km |
| Gecombineerd - Winter | 280 km |
| Stad - Zomer | 465 km |
| Snelweg - Zomer | 280 km |
| Gecombineerd - Zomer | 355 km |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 12.1 sec |
| Topsnelheid | 160 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 320 km |
| Totaal Vermogen | 150 kW (204 pk) |
| Totaal Koppel | 362 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit | 100.0 kWh |
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->320 km) | 9u45m |
| Laadsnelheid | 33 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €9,27 per 100 km |
| Accu Capaciteit Bruikbaar | 90.0 kWh |
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Snellaadvermogen (max) | 110 kW DC |
| Snellaadtijd (32->256 km) | 47 min |
| Snellaadsnelheid | 280 km/u |
| Kosten Snelladen | €16,58 per 100 km |
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 320 km |
| Verbruik Voertuig | 281 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 3.2 l/100km |
NEDC Normering
| Actieradius | 418 km |
| Verbruik Normering | 263 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 215 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 3.0 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.4 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 363 km |
| Verbruik Normering | 276 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 248 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 3.1 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.8 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 194 - 391 Wh/km
| Stad - Winter | 265 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 391 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 321 Wh/km |
| Stad - Zomer | 194 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 321 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 254 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 5140 mm |
| Breedte | 1928 mm |
| Breedte met spiegels | 2244 mm |
| Hoogte | 1901 mm |
| Wielbasis | 3200 mm |
| Massa Rijklaar | 2635 kg |
| Toegestane Max. Massa | 3500 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 965 kg |
| Bagageruimte | 1030 L |
| Bagageruimte Max | 4630 L |
| Bagageruimte Voor | Geen Data |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk | Geen Data |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | Geen Data |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 7 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | 11,8 m |
| Platform | Geen Data |
| Carrosserie | Bestelwagen |
| Segment | N - Commercial |
| Dakrails | Ja |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2020
| Bijtelling | 8% / 22% |
| 8% beperkt tot | € 45 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 306 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 405 /mnd |
Op kenteken in 2021
| Bijtelling | 12% / 22% |
| 12% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 375 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 500 /mnd |
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 424 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 566 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Vergelijkbare elektrische auto's
Opel Zafira-e Life L 75 kWh €11,459 goedkoper 50 km minder actieradius 10% langzamere acceleratie 10% minder stroomverbruik 4% sneller snelladen
Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh €12,583 goedkoper 50 km minder actieradius 10% langzamere acceleratie 10% minder stroomverbruik 4% sneller snelladenCitroen e-SpaceTourer XL 75 kWh €10,647 goedkoper 50 km minder actieradius 10% langzamere acceleratie 10% minder stroomverbruik 4% sneller snelladenOpladen van Mercedes EQV 300 Lang (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Mercedes EQV 300 Lang. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 46u15m | 7 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 28u45m | 11 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 18u15m | 18 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 14u30m | 22 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 9u45m | 33 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 9u45m | 33 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 9u45m | 33 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden | €0,22€6,18
|
| Publiek Laden (laag) | €0,18€5,06
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,33€9,27
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,40€11,24
|
Snelladen van Mercedes EQV 300 Lang (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Mercedes EQV 300 Lang.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 99 min | 130 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 75 kW † | 53 min | 250 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 110 kW † | 85 kW † | 47 min | 280 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | €0,35€9,83
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,59€16,58
|
| Snelladen (hoog) | €0,69€19,39
|
(Advertisement)
Nieuws over de Mercedes EQV 300 Lang
Autotest – Mercedes-Benz EQV 300 (2020)
Gepubliceerd: 2 december 2020 15:30 | ZERauto.nl Rijden in de Mercedes-Benz EQV 300 is een bijzondere ervaring. De stilte van de elektromotor, de trekkracht en het veercomfort als van een vliegend tapijt bezorgen de VIP-bus een karakter dat zelfs rijders van een Mercedes S-klasse zou kunnen bekoren.
Mercedes-Benz EQV: MPV’s zijn toch uit!?
Gepubliceerd: 22 augustus 2019 15:15 | ZERauto.nl MPV’s zijn helemaal niet uit! Althans, volgens Mercedes-Benz niet. De EQV is het nieuwste model van het Duitse merk. Je zou het ook een bus kunnen noemen, maar het belangrijkst is: hij is volledig elektrisch!
Mercedes onthult de EQV
Gepubliceerd: 22 augustus 2019 08:04 | E-Drivers Mercedes is het eerste merk dat een elektrisch aangedreven personenbus in het premium segment aanbiedt. Volgende maand kunnen we de nieuwe EQV in levende lijve bewonderen op de IAA in Frankfurt. Mercedes heeft nu echter al alle informatie en beeldmateriaal vrijgegeven.Alles over de Mercedes EQV 300 Lang
Prijs, lease en bijtelling
De Mercedes EQV 300 Lang heeft een prijs vanaf €74 609. De auto heeft een bijtelling van 12% tot 40.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €375 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €500 per maand.
De Mercedes EQV 300 Lang is te leasen vanaf ongeveer €925 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Mercedes EQV 300 Lang is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Mercedes EQV 300 Lang is 150 kW (204 pk). Het maximale koppel is 362 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 12.1 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Mercedes EQV 300 Lang heeft een capaciteit van 100 kWh. Daarvan is 90 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 320 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 230 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 465 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 46 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 110 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 85 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 50 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 220 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Mercedes EQV 300 Lang is ongeveer 28,1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 3.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 39,1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 19,4 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Mercedes EQV 300 Lang stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Mercedes
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de EQV op de officiële site van Mercedes.