Porsche Taycan Turbo

Elektrische Auto - 8% / 22% Bijtelling

€ 157 100Prijs vanaf

83.7 kWhAccu Bruikbaar

395 kmActieradius

21,2 kWhVerbruik 100km

Prijs vanaf € 157 100

Bestelbaar	Ja, huidig model
Leverbaar sinds	Januari 2020
Leverbaar tot	-

Leasen vanaf € 1 859 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1)	€ 867 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2)	€ 1 149 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd

Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €155 268.
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.

Praktische Actieradius tussen 290 - 555 km

Stad - Winter	385 km
Snelweg - Winter	290 km
Gecombineerd - Winter	335 km

Stad - Zomer	555 km
Snelweg - Zomer	365 km
Gecombineerd - Zomer	445 km

Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

Zakelijk - Operational Lease € 2,414 /mnd

Leasetarief	€ 2,350 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 0 /mnd

Elektriciteit	€ 64 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 0 /mnd

Zakelijk - Financial Lease € 2,103 /mnd

Leasetarief	€ 1,744 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 209 /mnd

Elektriciteit	€ 64 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 86 /mnd

Zakelijk - Kopen € 1,657 /mnd

Afschrijving excl. rente	€ 1,298 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 209 /mnd

Elektriciteit	€ 64 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 86 /mnd

Particulier - Kopen € 1,961 /mnd

Afschrijving excl. rente	€ 1,571 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 209 /mnd

Elektriciteit	€ 77 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 104 /mnd

Operational Lease | Financial Lease | Koop Zakelijk | Koop Particulier

Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Prijzen excl. BTW.

Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €51,934. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Prijzen excl. BTW.

Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Prijzen excl. BTW.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u	3.2 sec
Topsnelheid	260 km/u
Actieradius Elektrisch	395 km

Totaal Vermogen	500 kW (680 pk)
Totaal Koppel	850 Nm
Aandrijving	AWD

Accu en Opladen

Accu Capaciteit	93.4 kWh
Laadaansluiting	Type 2
Locatie Laadpoort	Rechterzijde - Voor
Laadvermogen	11 kW AC
Laadtijd (0->395 km)	9 uur
Laadsnelheid	44 km/u
Kosten Publiek Laden	€7,00 per 100 km

Accu Capaciteit Bruikbaar	83.7 kWh
Snellaadaansluiting	CCS
Locatie Snellaadpoort	Rechterzijde - Voor
Snellaadvermogen (max)	270 kW DC
Snellaadtijd (40->316 km)	21 min
Snellaadsnelheid	790 km/u
Kosten Snelladen	€12,51 per 100 km

Klik hier voor alle laadmogelijkheden

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius	395 km
Verbruik Voertuig	21,2 kWh/100km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig	2.4 l/100km

WLTP Normering

Actieradius	450 km
Verbruik Normering	23 kWh/100km
Verbruik Voertuig	18,6 kWh/100km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Normering	2.6 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig	2.1 l/100km

Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 15,1 - 28,9 kWh/100km

Stad - Winter	21,7 kWh/100km
Snelweg - Winter	28,9 kWh/100km
Gecombineerd - Winter	25 kWh/100km

Stad - Zomer	15,1 kWh/100km
Snelweg - Zomer	22,9 kWh/100km
Gecombineerd - Zomer	18,8 kWh/100km

Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene	85%
Inzittend Kind	83%

Jaar van Beoordeling	2019
Kwetsbare Weggebruikers	70%
Safety Assist	73%

Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte	4963 mm
Breedte	1966 mm
Hoogte	1381 mm
Wielbasis	2900 mm
Massa Leeg	2305 kg

Baggageruimte	366 L
Baggageruimte Max	447 L
Trekgewicht Ongeremd	0 kg
Trekgewicht Geremd	0 kg
Daklast Maximaal	75 kg

Overige

Zitplaatsen	4 personen
Isofix Voorbereid	Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel	11,7 m

Carrosserie	Sedan
Segment	F - Lage Luxeklasse
Dakrails	Nee

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2020

Bijtelling	8% / 22%
8% beperkt tot	€ 45 000

Netto (Schijf 1)	€ 867 /mnd
Netto (Schijf 2)	€ 1 149 /mnd

Op kenteken in 2021

Bijtelling	12% / 22%
12% beperkt tot	€ 40 000

Netto (Schijf 1)	€ 932 /mnd
Netto (Schijf 2)	€ 1 244 /mnd

Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.

Bekijk de Taycan op de website van Porsche

* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Tesla Model S Performance €51,382 goedkoper 115 km meer actieradius 19% snellere acceleratie 12% minder stroomverbruik 29% langzamer snelladen

Porsche Taycan 4S Plus €40,314 goedkoper 35 km meer actieradius 25% langzamere acceleratie 8% minder stroomverbruik 9% sneller snelladen

Porsche Taycan 4S €47,200 goedkoper 25 km minder actieradius 25% langzamere acceleratie 9% minder stroomverbruik 6% langzamer snelladen

Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Porsche Taycan Turbo (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Porsche Taycan Turbo. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadpunt	Maximaal	Vermogen	Tijd	Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 uur	9 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26u45m	15 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)	230V / 1x25A	5.8 kW	17 uur	23 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13u30m	29 km/u
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 uur	44 km/u
3-fase 25A (17 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 uur	44 km/u
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 uur	44 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?

Locatie	1 kWh100 km
Thuis Laden	€0,22€4,66
Publiek Laden (laag)	€0,18€3,82
Publiek Laden (gemiddeld)	€0,33€7,00
Publiek Laden (hoog)	€0,40€8,48

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.

Snelladen van Porsche Taycan Turbo (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Porsche Taycan Turbo.

Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadpunt	Maximaal	Gemiddeld	Tijd	Snelheid
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	74 min	220 km/u
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	41 min	400 km/u
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	31 min	530 km/u
CCS (175 kW DC)	175 kW	135 kW †	27 min	610 km/u
CCS (350 kW DC)	270 kW †	175 kW †	21 min	790 km/u

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?

Locatie	1 kWh100 km
Snelladen (laag)	€0,35€7,42
Snelladen (gemiddeld)	€0,59€12,51
Snelladen (hoog)	€0,69€14,63

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.

(Advertisement)

Nieuws over de Porsche Taycan Turbo

Getest: Porsche Taycan 4S onder ijskoude omstandigheden

Gepubliceerd: 11 december 2019 16:52 | E-Drivers De Poolcirkel en elektrische auto’s is nou niet direct de best denkbare combinatie. Toch reed e-Drivers.com als één van de eerste met de Porsche Taycan 4S dwars door de bittere Poolkou. En wat bleek, je kunt beter voor een 4S gaan, dan voor de Taycan Turbo. Waarom? Kijk de VIDEO.

Porsche Taycan: met 4 personen in 2,8 seconden naar 100 km/u

Gepubliceerd: 4 september 2019 16:01 | ZERauto.nl De Porsche Taycan is eindelijk hier. Na een maandenlange teasercampagne mag nu iedereen de nieuwe Porsche Taycan zien. Het is de eerste volledig elektrische sportauto van Porsche. Porsche trapt af met de Taycan Turbo en de Taycan Turbo S, maar later volgen nog minder krachtige uitvoeringen van deze vierdeurs…

Alles over de Porsche Taycan Turbo

Prijs, lease en bijtelling

De Porsche Taycan Turbo heeft een prijs vanaf €157 100. De auto heeft een bijtelling van 8% tot 45.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €867 per maand indien de bijtelling in schijf 2 of 3 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 4) is de netto bijtelling vanaf €1 149 per maand.

De Porsche Taycan Turbo is bij ActivLease te leasen vanaf €1 859 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Porsche Taycan Turbo is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Porsche Taycan Turbo is 500 kW (680 pk). Het maximale koppel is 850 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3.2 seconde gehaald. De topsnelheid is 260 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Porsche Taycan Turbo heeft een capaciteit van 93,4 kWh. Daarvan is 83,7 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 395 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 290 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 555 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 43 uur.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 270 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 175 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 25 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 275 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het energieverbuik van de Porsche Taycan Turbo is ongeveer 21,2 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.4 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 28,9 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 15,1 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Porsche Taycan Turbo stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Porsche

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Taycan op de officiële site van Porsche.

Naar de Taycan op de website van Porsche.