Porsche Taycan Turbo

Elektrische Auto - 12% / 22% Bijtelling

€ 157 900Prijs vanaf

83.7 kWhAccu Bruikbaar

400 kmActieradius

209 Wh/kmVerbruik

Prijs vanaf € 157 900

Bestelbaar Ja, huidig model
Leverbaar sinds Januari 2020
Leverbaar tot -

Leasen vanaf € 1 859 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) € 938 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 1 252 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €156 121.
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2021 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 290 - 555 km

Stad - Winter 385 km
Snelweg - Winter 290 km
Gecombineerd - Winter 340 km
Stad - Zomer 555 km
Snelweg - Zomer 370 km
Gecombineerd - Zomer 450 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

Zakelijk - Operational Lease € 2,411 /mnd

Leasetarief € 2,350 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Verzekering € 0 /mnd
Elektriciteit € 61 /mnd
Brandstof € 0 /mnd
Onderhoud € 0 /mnd

Zakelijk - Financial Lease € 2,110 /mnd

Leasetarief € 1,753 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Verzekering € 210 /mnd
Elektriciteit € 61 /mnd
Brandstof € 0 /mnd
Onderhoud € 86 /mnd

Zakelijk - Kopen € 1,662 /mnd

Afschrijving excl. rente € 1,305 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Verzekering € 210 /mnd
Elektriciteit € 61 /mnd
Brandstof € 0 /mnd
Onderhoud € 86 /mnd

Particulier - Kopen € 1,966 /mnd

Afschrijving excl. rente € 1,579 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Verzekering € 210 /mnd
Elektriciteit € 73 /mnd
Brandstof € 0 /mnd
Onderhoud € 104 /mnd
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €52,198. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,22 per kWh. Prijzen incl. BTW.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 3.2 sec
Topsnelheid 260 km/u
Actieradius Elektrisch 400 km
Totaal Vermogen 500 kW (680 pk)
Totaal Koppel 850 Nm
Aandrijving AWD

Accu en Opladen

Accu Capaciteit 93.4 kWh
Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Voor
Locatie Laadpoort 2 Linkerzijde - Voor
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->400 km) 9 uur
Laadsnelheid 45 km/u
Kosten Publiek Laden €6,90 per 100 km
Accu Capaciteit Bruikbaar 83.7 kWh
Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Rechterzijde - Voor
Locatie Snellaadpoort 2 -
Snellaadvermogen (max) 262 kW DC
Snellaadtijd (40->320 km) 19 min
Snellaadsnelheid 880 km/u
Kosten Snelladen €12,33 per 100 km
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius 400 km
Verbruik Voertuig 209 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 2.4 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 452 km
Verbruik Normering 229 Wh/km
Verbruik Voertuig 185 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.6 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.1 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 383 km
Verbruik Normering 266 Wh/km
Verbruik Voertuig 219 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 3.0 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.5 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 151 - 289 Wh/km

Stad - Winter 217 Wh/km
Snelweg - Winter 289 Wh/km
Gecombineerd - Winter 246 Wh/km
Stad - Zomer 151 Wh/km
Snelweg - Zomer 226 Wh/km
Gecombineerd - Zomer 186 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 85%
Inzittend Kind 83%
Jaar van Beoordeling 2019
Kwetsbare Weggebruikers 70%
Safety Assist 73%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 4963 mm
Breedte 1966 mm
Breedte met spiegels 2144 mm
Hoogte 1381 mm
Wielbasis 2900 mm
Massa Rijklaar 2380 kg
Toegestane Max. Massa 2880 kg
Laadvermogen Maximaal 600 kg
Bagageruimte 366 L
Bagageruimte Max Geen Data
Bagageruimte Voor 84 L
Daklast Maximaal 75 kg
Trekhaak Mogelijk Nee
Trekgewicht Ongeremd 0 kg
Trekgewicht Geremd 0 kg
Kogeldruk Maximaal 0 kg

Overige

Zitplaatsen 4 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 11,7 m
Platform VW J1
Carrosserie Sedan
Segment F - Lage Luxeklasse
Dakrails Nee
EV Specifiek Platform Ja

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2020

Bijtelling 8% / 22%
8% beperkt tot € 45 000
Netto (Schijf 1) € 873 /mnd
Netto (Schijf 2) € 1 157 /mnd

Op kenteken in 2021

Bijtelling 12% / 22%
12% beperkt tot € 40 000
Netto (Schijf 1) € 938 /mnd
Netto (Schijf 2) € 1 252 /mnd

Op kenteken in 2022

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 40 000
Netto (Schijf 1) € 988 /mnd
Netto (Schijf 2) € 1 318 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Porsche Taycan 4S PlusPorsche Taycan 4S Plus €41,469 goedkoper 35 km meer actieradius 25% langzamere acceleratie 8% minder stroomverbruik 3% sneller snelladen
Porsche Taycan Turbo Cross TurismoPorsche Taycan Turbo Cross Turis €1,400 duurder 15 km minder actieradius 3% langzamere acceleratie 4% meer stroomverbruik 9% langzamer snelladen
Audi e-tron GT RSAudi e-tron GT RS €11,605 goedkoper 5 km meer actieradius 3% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 8% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Porsche Taycan Turbo (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Porsche Taycan Turbo. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Standaard 11.0 kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 uur 9 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26u45m 15 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 17 uur 24 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13u30m 30 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 uur 44 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 uur 44 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 uur 44 km/u
Optionele 22.0kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 uur 9 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26u45m 15 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 17 uur 24 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13u30m 30 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 uur 44 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x25A 17 kW 5u45m 70 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4u30m 89 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden
€0,22€4,60
Publiek Laden (laag)
€0,18€3,76
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,33€6,90
Publiek Laden (hoog)
€0,40€8,36
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.

Snelladen van Porsche Taycan Turbo (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Porsche Taycan Turbo.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 74 min 220 km/u
CCS (175 kW DC) 166 kW † 157 kW † 24 min 700 km/u
CCS (350 kW DC) 262 kW † 197 kW † 19 min 880 km/u
Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,35€7,31
Snelladen (gemiddeld)
€0,59€12,33
Snelladen (hoog)
€0,69€14,42
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.

(Advertisement)

Nieuws over de Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan model 2021: laden zonder laadpas of app

Gepubliceerd: 20 augustus 2020 12:25 | E-Drivers In het nieuwe modeljaar voert Porsche diverse nieuwe innovaties in de Taycan door. De on-boardlader heeft een nog groter laadvermogen en de auto accelereert nog sneller dan voorheen. Maar er zijn ook innovaties die het rijden en laden makkelijker maken.

Getest: Porsche Taycan 4S onder ijskoude omstandigheden

Gepubliceerd: 11 december 2019 16:52 | E-Drivers De Poolcirkel en elektrische auto’s is nou niet direct de best denkbare combinatie. Toch reed e-Drivers.com als één van de eerste met de Porsche Taycan 4S dwars door de bittere Poolkou. En wat bleek, je kunt beter voor een 4S gaan, dan voor de Taycan Turbo. Waarom? Kijk de VIDEO.

Porsche Taycan: met 4 personen in 2,8 seconden naar 100 km/u

Gepubliceerd: 4 september 2019 16:01 | ZERauto.nl De Porsche Taycan is eindelijk hier. Na een maandenlange teasercampagne mag nu iedereen de nieuwe Porsche Taycan zien. Het is de eerste volledig elektrische sportauto van Porsche. Porsche trapt af met de Taycan Turbo en de Taycan Turbo S, maar later volgen nog minder krachtige uitvoeringen van deze vierdeurs…

Alles over de Porsche Taycan Turbo

Prijs, lease en bijtelling

De Porsche Taycan Turbo heeft een prijs vanaf €157 900. De auto heeft een bijtelling van 12% tot 40.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €938 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €1 252 per maand.

De Porsche Taycan Turbo is bij ActivLease te leasen vanaf €1 859 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Porsche Taycan Turbo is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Porsche Taycan Turbo is 500 kW (680 pk). Het maximale koppel is 850 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3.2 seconde gehaald. De topsnelheid is 260 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Porsche Taycan Turbo heeft een capaciteit van 93,4 kWh. Daarvan is 83,7 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 400 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 290 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 555 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 22.0 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 4 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 43 uur.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 262 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 197 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 20 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 280 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het energieverbuik van de Porsche Taycan Turbo is ongeveer 20,9 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.4 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 28,9 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 15,1 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Porsche Taycan Turbo stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Porsche

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Taycan op de officiële site van Porsche.

Naar de Taycan op de website van Porsche.