| Bestelbaar |
Ja, huidig model |
| Leverbaar sinds |
Mei 2019 |
| Leverbaar tot |
- |
| Netto Bijtelling (Schijf 1) |
NVT |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) |
NVT |
| Wegenbelasting (MRB) |
€ 51-58 /mnd |
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Praktische Actieradius (Elektrisch) tussen 26 - 50 km
| Stad - Winter |
36 km |
| Snelweg - Winter |
26 km |
| Gecombineerd - Winter |
31 km |
| Stad - Zomer |
50 km |
| Snelweg - Zomer |
32 km |
| Gecombineerd - Zomer |
39 km |
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Meer info.
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit |
11.6 kWh |
| Laadaansluiting |
Type 2 |
| Locatie Laadpoort |
Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen |
3.7 kW AC |
| Laadtijd (0->35 km) |
3u15m |
| Laadsnelheid |
11 km/u |
| Kosten Publiek Laden |
€9,34 per 100 km |
| Kosten Vroaming |
€6,23 per 100 km |
| Accu Capaciteit Bruikbaar* |
9.9 kWh |
| Snellaadaansluiting |
- |
| Locatie Snellaadpoort |
- |
| Snellaadvermogen (max) |
- |
| Snellaadtijd |
- |
| Snellaadsnelheid |
- |
| Kosten Snelladen |
- |
| Kosten Vroaming |
- |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Sponsored Content: kosten Vroaming op basis van
Total Vroaming Compleet.
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius |
35 km |
| Verbruik Voertuig |
28,3 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot |
0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig |
3.2 l/100km |
NEDC Normering
| Actieradius |
55 km |
| Verbruik Normering |
Geen Data |
| Verbruik Voertuig |
18 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot |
0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering |
Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig |
2.0 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius |
51 km |
| Verbruik Normering |
Geen Data |
| Verbruik Voertuig |
19,4 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot |
0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering |
Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig |
2.2 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik (Elektrisch) tussen 19,8 - 38,1 kWh/100km
| Stad - Winter |
27,5 kWh/100km |
| Snelweg - Winter |
38,1 kWh/100km |
| Gecombineerd - Winter |
31,9 kWh/100km |
| Stad - Zomer |
19,8 kWh/100km |
| Snelweg - Zomer |
30,9 kWh/100km |
| Gecombineerd - Zomer |
25,4 kWh/100km |
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Brandstofverbruik
| Gecombineerd NEDC |
1,7 l/100km |
| » CO2 Uitstoot |
39 g/km |
| Na Accu Leeg NEDC |
5,4 l/100km |
| » CO2 Uitstoot |
127 g/km |
| Bereik NEDC |
1103 km |
| Totaalbereik NEDC |
1158 km |
| Tankinhoud |
60 L |
| Praktijk 25/50/100 km |
0 / 2,1 / 4,6 l/100km |
| » CO2 Uitstoot |
0 / 49 / 108 g/km |
| Na Accu Leeg Praktijk |
7,1 l/100km |
| » CO2 Uitstoot |
167 g/km |
| Bereik Praktijk |
840 km |
| Totaalbereik Praktijk |
875 km |
| Motorinhoud |
1969 cc |
Afmeting en Gewicht
| Lengte |
4761 mm |
| Breedte |
1850 mm |
| Hoogte |
1431 mm |
| Wielbasis |
2872 mm |
| Massa Leeg |
1979 kg |
| Baggageruimte |
390 L |
| Baggageruimte Max |
Geen Data |
| Trekgewicht Ongeremd |
750 kg |
| Trekgewicht Geremd |
2000 kg |
| Daklast Maximaal |
75 kg |
Overige
| Zitplaatsen |
5 personen |
| Isofix Voorbereid |
Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel |
11 m |
| Carrosserie |
Sedan |
| Segment |
D - Middenklasse |
| Dakrails |
Nee |
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
