Audi e-tron 50 quattro
Elektrische Auto - 4% / 22% Bijtelling
€ 72,500 *Prijs vanaf
63.0 kWh *Accu Bruikbaar
275 km *Actieradius
22.9 kWh *Verbruik 100km
Deze elektrische auto is nog niet leverbaar
Met een kleinere accu en een minder krachtige aandrijflijn zal de 50 Quattro het instapmodel voor de Audi e-tron gaan worden. In vergelijking met de 55 Quattro zal door de kleinere accu de actieradius uiteraard kleiner zijn. Ook zal het snelladen langzamer gaan. De goedkopere uitvoering zal in Duitsland minder dan 70.000 Euro gaan kosten, in Nederland zal dit waarschijnlijk iets hoger uitvallen. Reserveren is binnenkort mogelijk, de eerste levering worden eind 2019 verwacht.Nog niet alle specificaties zijn definitief, alles met een * zijn schattingen.
Prijs vanaf * € 72,500
| Bestelbaar | Nee, verwacht |
| Verwacht vanaf * | November 2019 |
| Leverbaar tot | - |
Leasen vanaf * € 863 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 2/3) * | € 221 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 4) * | € 300 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Praktische Actieradius tussen 200 - 395 km
| Stad - Winter * | 280 km |
| Snelweg - Winter * | 200 km |
| Gecombineerd - Winter * | 235 km |
| Stad - Zomer * | 395 km |
| Snelweg - Zomer * | 250 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 310 km |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 7.0 sec |
| Topsnelheid | 190 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 275 km |
| Totaal Vermogen | 230 kW (313 pk) |
| Totaal Koppel | 540 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit * | 71.0 kWh |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->275 km) | 6u45m |
| Laadsnelheid | 41 km/u |
| Accu Capaciteit Bruikbaar* | 63.0 kWh |
| Locatie Snellaadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Snellaadvermogen (max) | 120 kW DC |
| Snellaadtijd (28->220 km) | 28 min |
| Snellaadsnelheid | 410 km/u |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 275 km |
| Verbruik Voertuig * | 22.9 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.6 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 300 km |
| Verbruik Normering | Geen Data |
| Verbruik Voertuig | 21.0 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.4 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 15,9 - 31.5 kWh/100km
| Stad - Winter * | 22.5 kWh/100km |
| Snelweg - Winter * | 31.5 kWh/100km |
| Gecombineerd - Winter * | 26.8 kWh/100km |
| Stad - Zomer * | 15.9 kWh/100km |
| Snelweg - Zomer * | 25.2 kWh/100km |
| Gecombineerd - Zomer * | 20.3 kWh/100km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4901 mm |
| Breedte | 1935 mm |
| Hoogte | 1616 mm |
| Wielbasis | 2928 mm |
| Massa Leeg * | 2370 kg |
| Baggageruimte | 660 L |
| Baggageruimte Max | 1725 L |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | Geen Data |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | M - Upper SUV |
| Dakrails | Geen Data |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2019
| Bijtelling | 4% / 22% |
| 4% beperkt tot | € 50,000 |
| Netto (Schijf 2/3) * | € 221 /mnd |
| Netto (Schijf 4) * | € 300 /mnd |
Op kenteken in 2020 (kabinetsplan)
| Bijtelling | 8% / 22% |
| 8% beperkt tot | € 45,000 |
| Netto (Schijf 2/3) * | € 304 /mnd |
| Netto (Schijf 4) * | € 406 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het op dat moment geldende percentage van kracht.
Opladen van Audi e-tron 50 quattro (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Audi e-tron 50 quattro. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 32u15m | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 20u15m | 14 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 13 uur | 21 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 10 uur | 28 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 6u45m | 41 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 6u45m | 41 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 6u45m | 41 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Snelladen van Audi e-tron 50 quattro (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Audi e-tron 50 quattro.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 45 kW † | 62 min | 180 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 85 kW † | 33 min | 350 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 120 kW † | 100 kW † | 28 min | 410 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 120 kW † | 100 kW † | 28 min | 410 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
(Advertisement)
Alles over de Audi e-tron 50 quattro
Prijs, lease en bijtelling
De Audi e-tron 50 quattro heeft een geschatte prijs vanaf €72,500. De auto heeft een bijtelling van 4% tot 50.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €221 per maand indien de bijtelling in schijf 2 of 3 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 4) is de netto bijtelling vanaf €300 per maand.
De Audi e-tron 50 quattro is bij ActivLease te leasen vanaf €863 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Audi e-tron 50 quattro is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Audi e-tron 50 quattro is 230 kW (313 pk). Het maximale koppel is 540 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 190 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Audi e-tron 50 quattro heeft een geschatte capaciteit van 71 kWh. Daarvan is 63 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 275 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 200 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 395 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 32 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 120 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 100 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 190 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Audi e-tron 50 quattro is ongeveer 22.9 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.6 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 31.5 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 15.9 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Audi e-tron 50 quattro stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Audi
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de e-tron op de officiële site van Audi.