MG ZS EV

November 2019 - Oktober 2021

€ 30.985Prijs vanaf

42.5 kWh *Accu Bruikbaar

220 kmActieradius

193 Wh/kmVerbruik

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Er is een nieuw model bekend:
MG ZS EV Standard RangeMG ZS EV Standard Range
of
bekijk hier het volledige archief
SEPP: Subsidie voor particulieren!
Deze auto komt als occasion mogelijk in aanmerking voor een subsidie van € 2.000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.

Laatst bekende vanafprijs € 30.985

Beschikbaarheid Niet bestelbaar
Te bestellen van November 2019
Te bestellen tot Oktober 2021
Netto Bijtelling (Schijf 1) € 111 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 148 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 29.990.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.

Praktische Actieradius tussen 155 - 340 km

Stad - Winter 230 km
Snelweg - Winter 155 km
Gecombineerd - Winter 190 km
Stad - Zomer 340 km
Snelweg - Zomer 195 km
Gecombineerd - Zomer 250 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 8.2 sec
Topsnelheid 140 km/u
Actieradius Elektrisch 220 km
Totaal Vermogen 105 kW (143 pk)
Totaal Koppel 353 Nm
Aandrijving Voor

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit * 44.5 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen Geen Data
Architectuur 400 V
Garantie periode 7 jaar
Garantie afstand 150,000 km
Capaciteit Bruikbaar* 42.5 kWh
Kathodemateriaal NCM
Pack Samenstelling Geen Data
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Voorzijde - Midden
Laadvermogen † 6.6 kW AC
Laadtijd (0->220 km) † 7u45m
Laadsnelheid † 29 km/u
Kosten Publiek Laden € 6,76 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Voorzijde - Midden
Snellaadvermogen (max) 76 kW DC
Snellaadvermogen (10-80%) 53 kW DC
Snellaadtijd (22->176 km) 35 min
Snellaadsnelheid 260 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 13,51 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 1-fase aansluiting met 29A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in woningen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 3.7 kW met een laadtijd van 13u30m en een laadsnelheid van 16 km/u.

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius 220 km
Verbruik Voertuig 193 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 2.2 l/100km

NEDC Normering

Actieradius 335 km
Verbruik Normering Geen Data
Verbruik Voertuig 127 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering Geen Data
Benzine Equivalent Voertuig 1.4 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 263 km
Verbruik Normering 180 Wh/km
Verbruik Voertuig 162 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.1 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.8 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 125 - 274 Wh/km

Stad - Winter 185 Wh/km
Snelweg - Winter 274 Wh/km
Gecombineerd - Winter 224 Wh/km
Stad - Zomer 125 Wh/km
Snelweg - Zomer 218 Wh/km
Gecombineerd - Zomer 170 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 90%
Inzittend Kind 85%
Jaar van Beoordeling 2019
Kwetsbare Weggebruikers 64%
Safety Assist 70%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 4314 mm
Breedte 1809 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1644 mm
Wielbasis 2585 mm
Massa Rijklaar 1566 kg
Toegestane Max. Massa 1966 kg
Laadvermogen Maximaal 500 kg
Bagageruimte 448 L
Bagageruimte Max Geen Data
Bagageruimte Voor Geen Data
Daklast Maximaal 75 kg
Trekhaak Mogelijk Geen Data
Trekgewicht Ongeremd 0 kg
Trekgewicht Geremd 0 kg
Kogeldruk Maximaal Geen Data

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 11.2 m
Platform Geen Data
EV Specifiek Platform Geen Data
Carrosserie SUV
Segment B - Compacte Klasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Nee
WP Standaarduitrusting -

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2019

Bijtelling 4% / 22%
4% beperkt tot € 50.000
Netto (Schijf 2/3) € 38 /mnd
Netto (Schijf 4) € 52 /mnd

Op kenteken in 2020

Bijtelling 8% / 22%
8% beperkt tot € 45.000
Netto (Schijf 1) € 75 /mnd
Netto (Schijf 2) € 99 /mnd

Op kenteken in 2021

Bijtelling 12% / 22%
12% beperkt tot € 40.000
Netto (Schijf 1) € 111 /mnd
Netto (Schijf 2) € 148 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van MG ZS EV (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de MG ZS EV. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 21u45m 10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 13u30m 16 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 8u45m 25 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 7u45m 28 km/u
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 13u30m 16 km/u
3-fase 25A (17 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW † 8u45m 25 km/u
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 7u45m 28 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,44
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 7,33
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 11,58
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,86
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 6,76
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 8,68
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .

Snelladen van MG ZS EV (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de MG ZS EV.

Lees meer over het snelladen van de MG ZS EV op de site van Fastned.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 42 min 220 km/u
CCS (175 kW DC) 76 kW † 53 kW † 35 min 260 km/u
Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned

Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 9,46
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 13,51
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 16,40
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

(Advertisement)

Nieuws over de MG ZS EV

Vernieuwde MG ZS EV krijgt een ander uiterlijk en meer bereik

Gepubliceerd: 7 oktober 2021 09:01 | Dagelijksauto In 2019 waren sommigen nog sceptisch over de wederopstanding van het Engelse MG als Chinese elektrische auto. Nauwelijks twee jaar..

Opnieuw mega-korting voor elektrische MG ZS EV

Gepubliceerd: 21 april 2021 12:19 | ZERauto.nl MG wist vorig jaar veel nieuwe klanten over de streep te trekken met de 4.000 euro MG Premie op een nieuwe MG ZS EV. Die korting is terug van weggeweest. Dat betekent dat een nieuwe MG ZS EV nu al leverbaar is voor prijzen vanaf 26.985 euro.

Die nieuwe elektrische MG, wat zit daar nou achter?

Gepubliceerd: 21 januari 2020 15:07 | E-Drivers De MG EZ is inmiddels op de markt en is ook al aardig in de publiciteit geweest. Maar wat zit daar nu voor bedrijf achter? Het Engelse MG is namelijk jaren geleden failliet gegaan. De huidige MG’s worden tegenwoordig in China gemaakt door SAIC Motor, een grote Chinese autoproducent. We spraken met Frank…

Alles over de MG ZS EV

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De MG ZS EV was leverbaar tussen november 2019 en oktober 2021. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de MG ZS EV voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Van de MG ZS EV (2019) is een nieuw model bekend: MG ZS EV Standard Range (2022).

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de MG ZS EV is € 30.985. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De MG ZS EV is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de MG ZS EV is 105 kW (143 pk). Het maximale koppel is 353 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8.2 seconde gehaald. De topsnelheid is 140 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de MG ZS EV heeft een geschatte capaciteit van 44.5 kWh. Daarvan is 42.5 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 220 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 155 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 340 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 6.6 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 29A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 13 uur 30 minuten en een laadsnelheid van 16 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 21 uur 45 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 76 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 53 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 150 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het energieverbuik van de MG ZS EV is ongeveer 19.3 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27.4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.5 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De MG ZS EV stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van MG

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de ZS op de officiële site van MG.

Naar de ZS op de website van MG.