Porsche Taycan Cross Turismo

Elektrische Auto - 12% / 22% Bijtelling

€ 150 000 *Prijs vanaf

83.7 kWh *Accu Bruikbaar

385 km *Actieradius

217 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is een concept

De Taycan Cross Turismo werd gelanceerd als de Mission E Cross Turismo op de Geneva Motorshow 2018. De Cross Turismo wordt de station-uitvoering van de Porsche Taycan, het eerste vol-elektrische model van Porsche. De marktintroductie wordt tegen het einde van 2020 verwacht. Er komen zeer waarschijnlijk meerdere uitvoeringen: de goedkoopste uitvoering wordt verwacht vanaf ongeveer €100.000. De getoonde specificaties worden verwacht voor de duurste uitvoering. Specificaties met een * zijn schattingen.

Richtprijs vanaf * € 150 000

Introductie	Geneva 2018
Status	Productie bevestigd
Verwacht vanaf *	April 2021

Leasen vanaf * € 1 875 /mnd

Netto Bijtelling 2021 (Schijf 1) *	€ 897 /mnd
Netto Bijtelling 2021 (Schijf 2) *	€ 1 196 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd

De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2021 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 280 - 545 km

Stad - Winter *	380 km
Snelweg - Winter *	280 km
Gecombineerd - Winter *	330 km

Stad - Zomer *	545 km
Snelweg - Zomer *	355 km
Gecombineerd - Zomer *	435 km

Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u *	3.5 sec
Topsnelheid *	250 km/u
Actieradius Elektrisch *	385 km

Totaal Vermogen *	440 kW (598 pk)
Totaal Koppel *	900 Nm
Aandrijving	AWD

Accu en Opladen

Accu Capaciteit *	93.4 kWh
Laadaansluiting	Type 2
Locatie Laadpoort	Rechterzijde - Voor
Laadvermogen *	11 kW AC
Laadtijd (0->385 km) *	9 uur
Laadsnelheid *	43 km/u
Kosten Publiek Laden	€7,16 per 100 km

Accu Capaciteit Bruikbaar*	83.7 kWh
Snellaadaansluiting	CCS
Locatie Snellaadpoort	Rechterzijde - Voor
Snellaadvermogen (max) *	270 kW DC
Snellaadtijd (39->308 km) *	21 min
Snellaadsnelheid *	770 km/u
Kosten Snelladen	€12,80 per 100 km

Klik hier voor alle laadmogelijkheden

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius *	385 km
Verbruik Voertuig *	217 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *	2.4 l/100km

Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 154 - 299 Wh/km

Stad - Winter *	220 Wh/km
Snelweg - Winter *	299 Wh/km
Gecombineerd - Winter *	254 Wh/km

Stad - Zomer *	154 Wh/km
Snelweg - Zomer *	236 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *	192 Wh/km

Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Afmeting en Gewicht

Lengte *	4950 mm
Breedte *	1990 mm
Hoogte *	1420 mm
Wielbasis	2900 mm
Massa Rijklaar *	2300 kg
Toegestane Max. Massa	Geen Data

Bagageruimte	Geen Data
Bagageruimte Max	Geen Data
Trekgewicht Ongeremd	Geen Data
Trekgewicht Geremd	Geen Data
Daklast Maximaal	Geen Data
Laadvermogen Maximaal	Geen Data

Overige

Zitplaatsen	4 personen
Isofix Voorbereid	Geen Data
Draaicirkel	Geen Data

Carrosserie	Station
Segment	F - Lage Luxeklasse
Dakrails	Geen Data

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2021

Bijtelling	12% / 22%
12% beperkt tot	€ 40 000

Netto (Schijf 1) *	€ 897 /mnd
Netto (Schijf 2) *	€ 1 196 /mnd

Op kenteken in 2022

Bijtelling	16% / 22%
16% beperkt tot	€ 40 000

Netto (Schijf 1) *	€ 946 /mnd
Netto (Schijf 2) *	€ 1 262 /mnd

Op kenteken in 2023

Bijtelling	16% / 22%
16% beperkt tot	€ 40 000

Netto (Schijf 1) *	€ 946 /mnd
Netto (Schijf 2) *	€ 1 262 /mnd

Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.

Bekijk de Taycan Cross Turismo op de website van Porsche

* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Porsche Taycan Cross Turismo (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Porsche Taycan Cross Turismo. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

LET OP: Porsche heeft geen informatie gepubliceerd over de boordlader van de Taycan Cross Turismo. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadpunt	Maximaal	Vermogen	Tijd	Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 uur	9 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26u45m	14 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)	230V / 1x25A	5.8 kW	17 uur	23 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13u30m	29 km/u
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 uur	43 km/u
3-fase 25A (17 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 uur	43 km/u
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 uur	43 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?

Locatie	1 kWh100 km
Thuis Laden	€0,22€4,77
Publiek Laden (laag)	€0,18€3,91
Publiek Laden (gemiddeld)	€0,33€7,16
Publiek Laden (hoog)	€0,40€8,68

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.

Snelladen van Porsche Taycan Cross Turismo (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Porsche Taycan Cross Turismo.

Porsche heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de Taycan Cross Turismo. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.

Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadpunt	Maximaal	Gemiddeld	Tijd	Snelheid
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	74 min	210 km/u
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	41 min	390 km/u
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	31 min	520 km/u
CCS (175 kW DC)	175 kW	135 kW †	27 min	590 km/u
CCS (350 kW DC)	270 kW †	175 kW †	21 min	770 km/u

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?

Locatie	1 kWh100 km
Snelladen (laag)	€0,35€7,59
Snelladen (gemiddeld)	€0,59€12,80
Snelladen (hoog)	€0,69€14,97

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.

(Advertisement)

Alles over de Porsche Taycan Cross Turismo

Concept

De Porsche Taycan Cross Turismo is een conceptmodel: data met een * zijn schattingen en overige data is mogelijk onbevestigd. De onderstaande tekst is geschreven alsof de Porsche Taycan Cross Turismo per direct beschikbaar was. Waar mogelijk worden fiscale data zoals bijtelling en belastingen wel aangepast aan het jaar waneer het productiemodel verwacht wordt. Gegevens van het productiemodel kunnen echter sterk afwijken van dit concept. Dit conceptmodel wordt opgenomen in de database om een beeld te geven van toekomstige modellen en algemene trends.

Prijs, lease en bijtelling

De Porsche Taycan Cross Turismo heeft een geschatte prijs vanaf €150 000. De auto heeft een bijtelling van 12% tot 40.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €897 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €1 196 per maand. De bijtelling is gebaseerd op de verwachtte fiscale regels van het jaar waarin de Porsche Taycan Cross Turismo voor het eerst leverbaar wordt (2021).

De Porsche Taycan Cross Turismo is te leasen vanaf ongeveer €1 875 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Porsche Taycan Cross Turismo is een volledig elektrische auto (BEV). Het geschatte maximale vermogen van de Porsche Taycan Cross Turismo is 440 kW (598 pk). Het geschatte maximale koppel is 900 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3.5 seconde gehaald. De geschatte topsnelheid is 250 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Porsche Taycan Cross Turismo heeft een geschatte capaciteit van 93,4 kWh. Daarvan is 83,7 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 385 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 280 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 545 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 43 uur.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 270 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 175 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 25 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 265 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Porsche Taycan Cross Turismo is ongeveer 21,7 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.4 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 29,9 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 15,4 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Porsche Taycan Cross Turismo stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Porsche

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Taycan Cross Turismo op de officiële site van Porsche.

Naar de Taycan Cross Turismo op de website van Porsche.