Porsche Taycan Cross Turismo
Elektrische Auto - 4% / 22% Bijtelling
€ 150,000 *Prijs vanaf
85.0 kWh *Accu Bruikbaar
380 km *Actieradius
22.4 kWh *Verbruik 100km
Deze elektrische auto is een concept
De Taycan Cross Turismo werd gelanceerd als de Mission E Cross Turismo op de Geneva Motorshow 2018. De Cross Turismo wordt de station-uitvoering van de Porsche Taycan, het eerste vol-elektrische model van Porsche. De marktintroductie wordt tegen het einde van 2020 verwacht. Er komen zeer waarschijnlijk meerdere uitvoeringen: de goedkoopste uitvoering wordt verwacht vanaf ongeveer €100.000. De getoonde specificaties worden verwacht voor de duurste uitvoering. Specificaties met een * zijn schattingen.Richtprijs vanaf * € 150,000
| Introductie | Geneva 2018 |
| Status | Productie bevestigd |
| Verwacht vanaf * | September 2020 |
Leasen vanaf * € 1,875 /mnd
| Netto Bijtelling 2020 (Schijf 2/3) * | € 762 /mnd |
| Netto Bijtelling 2020 (Schijf 4) * | € 1,035 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2020 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
(Advertisement)
Praktische Actieradius tussen 275 - 545 km
| Stad - Winter * | 380 km |
| Snelweg - Winter * | 275 km |
| Gecombineerd - Winter * | 325 km |
| Stad - Zomer * | 545 km |
| Snelweg - Zomer * | 350 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 430 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u * | 3.5 sec |
| Topsnelheid * | 250 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 380 km |
| Totaal Vermogen * | 440 kW (598 pk) |
| Totaal Koppel * | 900 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit * | 90.0 kWh |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Laadvermogen † * | 22 kW AC |
| Laadtijd (0->380 km) † * | 4u45m |
| Laadsnelheid † * | 84 km/u |
| Accu Capaciteit Bruikbaar* | 85.0 kWh |
| Locatie Snellaadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Snellaadvermogen * | 350 kW DC |
| Snellaadtijd (38->304 km) * | 15 min |
| Snellaadsnelheid * | 1060 km/u |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 380 km |
| Verbruik Voertuig * | 22.4 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.5 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 15,6 - 30.9 kWh/100km
| Stad - Winter * | 22.4 kWh/100km |
| Snelweg - Winter * | 30.9 kWh/100km |
| Gecombineerd - Winter * | 26.2 kWh/100km |
| Stad - Zomer * | 15.6 kWh/100km |
| Snelweg - Zomer * | 24.3 kWh/100km |
| Gecombineerd - Zomer * | 19.8 kWh/100km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte * | 4950 mm |
| Breedte * | 1990 mm |
| Hoogte * | 1420 mm |
| Wielbasis | 2900 mm |
| Massa Leeg * | 2300 kg |
| Baggageruimte | Geen Data |
| Baggageruimte Max | Geen Data |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | Geen Data |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 4 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Carrosserie | Station |
| Segment | F - Grote / Luxe Auto |
| Dakrails | Geen Data |
Opladen van Porsche Taycan Cross Turismo (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Porsche Taycan Cross Turismo. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
LET OP: Porsche heeft geen informatie gepubliceerd over de boordlader van de Taycan Cross Turismo. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 43u30m | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 27u15m | 14 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 17u15m | 22 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 13u30m | 28 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 9u15m | 42 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 6 uur | 65 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW | 4u45m | 84 km/u |
Snelladen van Porsche Taycan Cross Turismo (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Porsche Taycan Cross Turismo.
Porsche heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de Taycan Cross Turismo. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.
- Maximaal: het piekvermogen dat de auto kan verwerken
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen over een laadsessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 75 min | 210 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 95 kW † | 40 min | 390 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 130 kW † | 29 min | 550 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 175 kW | 150 kW † | 25 min | 630 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 350 kW | 250 kW † | 15 min | 1060 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
(Advertisement)
Alles over de Porsche Taycan Cross Turismo
Concept
De Porsche Taycan Cross Turismo is een conceptmodel: data met een * zijn schattingen en overige data is mogelijk onbevestigd. De onderstaande tekst is geschreven alsof de Porsche Taycan Cross Turismo per direct beschikbaar was. Waar mogelijk worden fiscale data zoals bijtelling en belastingen wel aangepast aan het jaar waneer het productiemodel verwacht wordt. Gegevens van het productiemodel kunnen echter sterk afwijken van dit concept. Dit conceptmodel wordt opgenomen in de database om een beeld te geven van toekomstige modellen en algemene trends.
Prijs, lease en bijtelling
De Porsche Taycan Cross Turismo heeft een geschatte prijs vanaf €150,000. De auto heeft een bijtelling van 4% tot 50.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €762 per maand indien de bijtelling in schijf 2 of 3 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 4) is de netto bijtelling vanaf €1,035 per maand. De bijtelling is gebaseerd op de verwachtte fiscale regels van het jaar waarin de Porsche Taycan Cross Turismo voor het eerst leverbaar wordt (2020).
De Porsche Taycan Cross Turismo is te leasen vanaf ongeveer €1,875 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Porsche Taycan Cross Turismo is een volledig elektrische auto (BEV). Het geschatte maximale vermogen van de Porsche Taycan Cross Turismo is 440 kW (598 pk). Het geschatte maximale koppel is 900 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3.5 seconde gehaald. De geschatte topsnelheid is 250 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Porsche Taycan Cross Turismo heeft een geschatte capaciteit van 90 kWh. Daarvan is 85 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 380 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 275 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 545 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 4 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 9 uur 15 minuten en een laadsnelheid van 42 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 43 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 350 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 250 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 20 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 265 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Porsche Taycan Cross Turismo is ongeveer 22.4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.5 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 30.9 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 15.6 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Porsche Taycan Cross Turismo stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Porsche
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Taycan Cross Turismo op de officiële site van Porsche.