Peugeot e-208

Elektrische Auto - 8% Bijtelling

€ 36 250Prijs vanaf

45.0 kWh *Accu Bruikbaar

275 km *Actieradius

164 Wh/km *Verbruik

Vanaf 4 juni 2020: subsidie voor particulieren!
Deze auto komt mogelijk in aanmerking voor een subsidie van €4 000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.

Prijs vanaf € 36 250

Bestelbaar	Ja, huidig model
Leverbaar sinds	Februari 2020
Leverbaar tot	-

Leasen vanaf € 457 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1)	€ 88 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2)	€ 116 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd

Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €35 250.
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.

Praktische Actieradius tussen 195 - 415 km

Stad - Winter *	270 km
Snelweg - Winter *	195 km
Gecombineerd - Winter *	230 km

Stad - Zomer *	415 km
Snelweg - Zomer *	255 km
Gecombineerd - Zomer *	320 km

Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

Zakelijk - Operational Lease € 573 /mnd

Leasetarief	€ 525 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 0 /mnd

Elektriciteit	€ 48 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 0 /mnd

Zakelijk - Financial Lease € 552 /mnd

Leasetarief	€ 402 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 58 /mnd

Elektriciteit	€ 48 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 44 /mnd

Zakelijk - Kopen € 450 /mnd

Afschrijving excl. rente	€ 300 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 58 /mnd

Elektriciteit	€ 48 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 44 /mnd

Particulier - Kopen € 533 /mnd

Afschrijving excl. rente	€ 363 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 58 /mnd

Elektriciteit	€ 59 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 53 /mnd

Operational Lease | Financial Lease | Koop Zakelijk | Koop Particulier

Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Prijzen excl. BTW.

Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €11,983. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Prijzen excl. BTW.

Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Prijzen excl. BTW.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u	8.1 sec
Topsnelheid	150 km/u
Actieradius Elektrisch *	275 km

Totaal Vermogen	100 kW (136 pk)
Totaal Koppel	260 Nm
Aandrijving	Voor

Accu en Opladen

Accu Capaciteit	50.0 kWh
Laadaansluiting	Type 2
Locatie Laadpoort	Linkerzijde - Achter
Laadvermogen	11 kW AC
Laadtijd (0->275 km)	5 uur
Laadsnelheid	57 km/u
Kosten Publiek Laden	€5,41 per 100 km
Kosten Vroaming	€3,61 per 100 km

Accu Capaciteit Bruikbaar*	45.0 kWh
Snellaadaansluiting	CCS
Locatie Snellaadpoort	Linkerzijde - Achter
Snellaadvermogen (max)	100 kW DC
Snellaadtijd (28->220 km)	27 min
Snellaadsnelheid	420 km/u
Kosten Snelladen	€9,68 per 100 km
Kosten Vroaming	€3,61 per 100 km

Klik hier voor alle laadmogelijkheden

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Sponsored Content: kosten Vroaming op basis van Total Vroaming Compleet.

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius *	275 km
Verbruik Voertuig *	164 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *	1.8 l/100km

NEDC Normering

Actieradius	450 km
Verbruik Normering	Geen Data
Verbruik Voertuig	100 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Normering	Geen Data
Benzine Equivalent Voertuig	1.1 l/100km

WLTP Normering

Actieradius	339 km
Verbruik Normering	164 Wh/km
Verbruik Voertuig	133 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Normering	1.8 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig	1.5 l/100km

Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 108 - 231 Wh/km

Stad - Winter *	167 Wh/km
Snelweg - Winter *	231 Wh/km
Gecombineerd - Winter *	196 Wh/km

Stad - Zomer *	108 Wh/km
Snelweg - Zomer *	176 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *	141 Wh/km

Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Afmeting en Gewicht

Lengte	4055 mm
Breedte	1745 mm
Hoogte	1430 mm
Wielbasis	2540 mm
Massa Rijklaar	1530 kg
Toegestane Max. Massa	1910 kg

Bagageruimte	265 L
Bagageruimte Max	1106 L
Trekgewicht Ongeremd	0 kg
Trekgewicht Geremd	0 kg
Daklast Maximaal	0 kg
Laadvermogen Maximaal	480 kg

Overige

Zitplaatsen	5 personen
Isofix Voorbereid	Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel	10,4 m

Carrosserie	Hatchback
Segment	B - Compacte Klasse
Dakrails	Nee

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2020

Bijtelling	8% / 22%
8% beperkt tot	€ 45 000

Netto (Schijf 1)	€ 88 /mnd
Netto (Schijf 2)	€ 116 /mnd

Op kenteken in 2021

Bijtelling	12% / 22%
12% beperkt tot	€ 40 000

Netto (Schijf 1)	€ 131 /mnd
Netto (Schijf 2)	€ 174 /mnd

Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.

Bekijk de e-208 op de website van Peugeot

* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

DS 3 Crossback E-Tense €6,940 duurder 25 km minder actieradius 7% langzamere acceleratie 10% meer stroomverbruik 10% langzamer snelladen

Renault Zoe ZE50 R110 €2,660 goedkoper 40 km meer actieradius 41% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 45% langzamer snelladen

Opel Corsa-e €5,751 goedkoper Zelfde actieradius Zelfde acceleratie Zelfde stroomverbruik Even snel snelladen

Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Peugeot e-208 (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Peugeot e-208. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadpunt	Maximaal	Vermogen	Tijd	Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23u15m	12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14u30m	19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)	230V / 1x25A	5.8 kW	9u15m	30 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7u15m	38 km/u
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 uur	55 km/u
3-fase 25A (17 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 uur	55 km/u
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 uur	55 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

(Sponsored Content)

Wat kost het opladen?

	Regulier	Vroaming
Locatie	1 kWh100 km	1 kWh100 km
Thuis Laden	€0,22€3,61	€0,22€3,61
Publiek Laden (laag)	€0,18€2,95	€0,22€3,61
Publiek Laden (gemiddeld)	€0,33€5,41	€0,22€3,61
Publiek Laden (hoog)	€0,40€6,56	€0,22€3,61

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
Kosten 'Vroaming' zijn op basis van Total Vroaming Compleet. Een energiecontract met groene stroom van Total is onderdeel van dit pakket.
Kijk voor alle voorwaarden op total-edrive.nl .

Snelladen van Peugeot e-208 (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Peugeot e-208.

Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadpunt	Maximaal	Gemiddeld	Tijd	Snelheid
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	50 min	230 km/u
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	27 min	420 km/u
CCS (150 kW DC)	100 kW †	75 kW †	27 min	420 km/u

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

(Sponsored Content)

Wat kost het snelladen?

	Regulier	Vroaming
Locatie	1 kWh100 km	1 kWh100 km
Snelladen (laag)	€0,35€5,74	€0,22€3,61
Snelladen (gemiddeld)	€0,59€9,68	€0,22€3,61
Snelladen (hoog)	€0,69€11,32	€0,22€3,61

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
Kosten 'Vroaming' zijn op basis van Total Vroaming Compleet. Een energiecontract met groene stroom van Total is onderdeel van dit pakket.
Kijk voor alle voorwaarden op total-edrive.nl .

(Advertisement)

Nieuws over de Peugeot e-208

Autotest – Peugeot e-208 (2019)

Gepubliceerd: 15 oktober 2019 09:37 | ZERauto.nl Van alle elektrische auto’s is de nieuwe Peugeot e-208 om meerdere redenen een heel interessante. Eén ding is zeker na een eerste testrit in de omgeving van het zonnige Portugese Lissabon: Peugeot gaat met deze e-208 zorgen voor een elektrische babyboom in Nederland.

Elektrische Peugeot e-208: de prijzen

Gepubliceerd: 21 mei 2019 13:59 | ZERauto.nl De elektrisch aangedreven Peugeot e-208 arriveert medio 2020 pas in Nederland, maar mag nu al rekenen op veel belangstelling. Er wordt gretig gebruik gemaakt van de mogelijk om alvast een exemplaar online te reserveren, zonder te weten hoeveel de e-208 daadwerkelijk gaat kosten. Want die waren nog niet…

Peugeot e-208 nu al te reserveren

Gepubliceerd: 14 april 2019 12:00 | ZERauto.nl De nieuwe Peugeot e-208 komt pas in het tweede kwartaal van 2020 op de markt, maar is nu al te reserveren. Via een reserveringsmodule op de website kunnen geïnteresseerden kosteloos een productieplek bemachtigen. De vanafprijs is nog niet bekend, maar die wordt naar verluidt in mei bekendgemaakt.

Alles over de Peugeot e-208

Prijs, lease en bijtelling

De Peugeot e-208 heeft een prijs vanaf €36 250. De auto heeft een bijtelling van 8% tot 45.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €88 per maand indien de bijtelling in schijf 2 of 3 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 4) is de netto bijtelling vanaf €116 per maand.

De Peugeot e-208 is bij ActivLease te leasen vanaf €457 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Peugeot e-208 is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Peugeot e-208 is 100 kW (136 pk). Het maximale koppel is 260 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8.1 seconde gehaald. De topsnelheid is 150 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Peugeot e-208 heeft een capaciteit van 50 kWh. Daarvan is 45 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 275 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 195 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 415 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 23 uur 15 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 100 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 75 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 190 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Peugeot e-208 is ongeveer 16,4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23,1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 10,8 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Peugeot e-208 stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Peugeot

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de e-208 op de officiële site van Peugeot.

Naar de e-208 op de website van Peugeot.