Tesla Roadster

Elektrische Auto

€ 215 000 *Prijs vanaf

200.0 kWh *Accu Bruikbaar

970 km *Actieradius

206 Wh/km *Verbruik

De Tesla Roadster is in 2017 door Tesla aangekondigd als opvolger van de originele Roadster, de auto waarmee het voor Tesla allemaal begon. De nieuwe generatie Roadster belooft alle records voor zowel elektrische als niet-elektrische productieauto's te gaan verbreken. Productie van de Roadster stond op de planning voor eind 2020, momenteel is het onduidelijk wanneer de productie start.
Tesla heeft nog zeer weinig specificaties bekend gemaakt, alle specificaties met een * zijn schattingen.

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Geen nieuw model bekend, klik hier voor vergelijkbare modellen

of
bekijk hier het volledige archief

Laatst bekende vanafprijs € 215 000

Bestelbaar	Not Available
Leverbaar van *	September 2023
Leverbaar tot	-

Netto Bijtelling 2023 (Schijf 1) *	€ 1 407 /mnd
Netto Bijtelling 2023 (Schijf 2) *	€ 1 877 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd

De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.

Praktische Actieradius tussen 695 - 1405 km

Stad - Winter *	970 km
Snelweg - Winter *	695 km
Gecombineerd - Winter *	825 km

Stad - Zomer *	1405 km
Snelweg - Zomer *	880 km
Gecombineerd - Zomer *	1095 km

Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u	2.1 sec
Topsnelheid *	410 km/u
Actieradius Elektrisch *	970 km

Totaal Vermogen *	1000 kW (1360 pk)
Totaal Koppel *	1200 Nm
Aandrijving	AWD

Accu en Opladen

Accu Capaciteit *	200.0 kWh
Laadaansluiting *	Type 2
Laadvermogen † *	22 kW AC
Laadtijd (0->970 km) † *	10u45m
Laadsnelheid † *	91 km/u
Kosten Publiek Laden	€6,80 per 100 km

Accu Capaciteit Bruikbaar*	200.0 kWh
Snellaadaansluiting *	CCS
Snellaadvermogen (max) *	250 kW DC
Snellaadtijd (97->776 km) *	44 min
Snellaadsnelheid *	920 km/u
Kosten Snelladen	€5,15 per 100 km

Klik hier voor alle laadmogelijkheden

† Om dit laadvermogen te bereiken is een 3-fase aansluiting met 32A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in huizen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 11 kW met een laadtijd van 21u30m en een laadsnelheid van 45 km/u.

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius *	970 km
Verbruik Voertuig *	206 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *	2.3 l/100km

Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 142 - 288 Wh/km

Stad - Winter *	206 Wh/km
Snelweg - Winter *	288 Wh/km
Gecombineerd - Winter *	242 Wh/km

Stad - Zomer *	142 Wh/km
Snelweg - Zomer *	227 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *	183 Wh/km

Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Afmeting en Gewicht

Lengte *	4200 mm
Breedte *	2000 mm
Breedte met spiegels *	Geen Data
Hoogte *	1200 mm
Wielbasis *	2800 mm
Massa Rijklaar *	2000 kg
Toegestane Max. Massa	Geen Data
Laadvermogen Maximaal	Geen Data

Bagageruimte	Geen Data
Bagageruimte Max	Geen Data
Bagageruimte Voor	Geen Data
Daklast Maximaal	Geen Data
Trekhaak Mogelijk	Geen Data
Trekgewicht Ongeremd	Geen Data
Trekgewicht Geremd	Geen Data
Kogeldruk Maximaal	Geen Data

Overige

Zitplaatsen	4 personen
Isofix Voorbereid	Geen Data
Draaicirkel	Geen Data
Platform	Geen Data

Carrosserie	Cabrio
Segment	H - Hoge Sportklasse
Dakrails	Geen Data
EV Specifiek Platform	Geen Data

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2023

Bijtelling	16% / 22%
16% beperkt tot	€ 30 000

Netto (Schijf 1) *	€ 1 407 /mnd
Netto (Schijf 2) *	€ 1 877 /mnd

Op kenteken in 2024

Bijtelling	16% / 22%
16% beperkt tot	€ 30 000

Netto (Schijf 1) *	€ 1 407 /mnd
Netto (Schijf 2) *	€ 1 877 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling	17% / 22%
17% beperkt tot	€ 30 000

Netto (Schijf 1) *	€ 1 416 /mnd
Netto (Schijf 2) *	€ 1 889 /mnd

Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.

Bekijk de Roadster op de website van Tesla

* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Tesla Roadster (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Tesla Roadster. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

LET OP: Tesla heeft geen informatie gepubliceerd over de boordlader van de Roadster. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadpunt	Maximaal	Vermogen	Tijd	Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	102u30m	9 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	63u45m	15 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)	230V / 1x25A	5.8 kW	40u45m	24 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	32 uur	30 km/u
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	21u30m	45 km/u
3-fase 25A (17 kW)	400V / 3x25A	17 kW	13u45m	71 km/u
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	10u45m	90 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?

Locatie	1 kWh100 km
Thuis Laden	€0,22€4,53
Publiek Laden (laag)	€0,18€3,71
Publiek Laden (gemiddeld)	€0,33€6,80
Publiek Laden (hoog)	€0,40€8,24

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.

Snelladen van Tesla Roadster (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Tesla Roadster.

Tesla heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de Roadster. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.

Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadpunt	Maximaal	Gemiddeld	Tijd	Snelheid
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	177 min	230 km/u
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	75 kW	118 min	340 km/u
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	68 min	590 km/u
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	59 min	690 km/u
Supercharger v3 (250 kW DC)	250 kW	200 kW †	44 min	920 km/u
CCS (350 kW DC)	250 kW †	200 kW †	44 min	920 km/u

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?

Locatie	1 kWh100 km
Supercharger (NL)	€0,25 €5,15
Snelladen (laag)	€0,35€7,21
Snelladen (gemiddeld)	€0,59€12,15
Snelladen (hoog)	€0,69€14,21

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.

(Advertisement)

Alles over de Tesla Roadster

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Tesla Roadster was leverbaar tussen september 2023 en januari 1970. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Tesla Roadster voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Tesla Roadster is €215 000. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Tesla Roadster is een volledig elektrische auto (BEV). Het geschatte maximale vermogen van de Tesla Roadster is 1,000 kW (1360 pk). Het geschatte maximale koppel is 1200 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 2.1 seconde gehaald. De geschatte topsnelheid is 410 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Tesla Roadster heeft een geschatte capaciteit van 200 kWh. Daarvan is 200 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 970 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 695 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 1405 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 10 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 21 uur 30 minuten en een laadsnelheid van 45 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 102 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS Supercharger aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 250 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 200 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 45 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 675 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Tesla Roadster is ongeveer 20,6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.3 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 28,8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 14,2 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Tesla Roadster stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Tesla

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Roadster op de officiële site van Tesla.

Naar de Roadster op de website van Tesla.