Tesla Roadster
Elektrische Auto - 16% / 22% Bijtelling
€ 215 000 *Prijs vanaf
200.0 kWh *Accu Bruikbaar
970 km *Actieradius
206 Wh/km *Verbruik
Deze elektrische auto is een concept
De Tesla Roadster is in 2017 door Tesla aangekondigd als opvolger van de originele Roadster, de auto waarmee het voor Tesla allemaal begon. De nieuwe generatie Roadster belooft alle records voor zowel elektrische als niet-elektrische productieauto's te gaan verbreken. Productie van de Roadster staat op de planning voor eind 2020, de eerste modellen worden in Nederland niet eerder dan 2021 verwacht.Tesla heeft nog zeer weinig specificaties bekend gemaakt, alle specificaties met een * zijn schattingen.
Gratis test voor bedrijven: welke EV past bij mij?
Maak kennis met de e-AutoKeuzeHulp. Deze tool biedt werknemers eenvoudig inzicht in welke elektrische auto het beste bij ze past. In 10 simpele stappen een advies op basis van alle beschikbare modellen.Meer informatie
Richtprijs vanaf * € 215 000
| Introductie | Hawthorne 2017 |
| Status | Pre-order mogelijk |
| Verwacht vanaf * | Juni 2022 |
Leasen vanaf * € 2 675 /mnd
| Netto Bijtelling 2022 (Schijf 1) * | € 1 388 /mnd |
| Netto Bijtelling 2022 (Schijf 2) * | € 1 852 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2021 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 695 - 1405 km
| Stad - Winter * | 970 km |
| Snelweg - Winter * | 695 km |
| Gecombineerd - Winter * | 825 km |
| Stad - Zomer * | 1405 km |
| Snelweg - Zomer * | 880 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 1095 km |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 2.1 sec |
| Topsnelheid * | 410 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 970 km |
| Totaal Vermogen * | 1000 kW (1360 pk) |
| Totaal Koppel * | 1200 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit * | 200.0 kWh |
| Laadaansluiting * | Type 2 |
| Laadvermogen † * | 22 kW AC |
| Laadtijd (0->970 km) † * | 10u45m |
| Laadsnelheid † * | 91 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €6,80 per 100 km |
| Accu Capaciteit Bruikbaar* | 200.0 kWh |
| Snellaadaansluiting * | CCS |
| Snellaadvermogen (max) * | 250 kW DC |
| Snellaadtijd (97->776 km) * | 44 min |
| Snellaadsnelheid * | 920 km/u |
| Kosten Snelladen | €5,15 per 100 km |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 970 km |
| Verbruik Voertuig * | 206 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.3 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 142 - 288 Wh/km
| Stad - Winter * | 206 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 288 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 242 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 142 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 227 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 183 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte * | 4200 mm |
| Breedte * | 2000 mm |
| Breedte met spiegels * | Geen Data |
| Hoogte * | 1200 mm |
| Wielbasis * | 2800 mm |
| Massa Rijklaar * | 2000 kg |
| Toegestane Max. Massa | Geen Data |
| Laadvermogen Maximaal | Geen Data |
| Bagageruimte | Geen Data |
| Bagageruimte Max | Geen Data |
| Bagageruimte Voor | Geen Data |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk | Geen Data |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | Geen Data |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 4 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Platform | Geen Data |
| Carrosserie | Cabrio |
| Segment | H - Hoge Sportklasse |
| Dakrails | Geen Data |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) * | € 1 388 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * | € 1 852 /mnd |
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) * | € 1 388 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * | € 1 852 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) * | € 1 388 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * | € 1 852 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Opladen van Tesla Roadster (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Tesla Roadster. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
LET OP: Tesla heeft geen informatie gepubliceerd over de boordlader van de Roadster. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 102u30m | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 63u45m | 15 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 40u45m | 24 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 32 uur | 30 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 21u30m | 45 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 13u45m | 71 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW † | 10u45m | 90 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden | €0,22€4,53
|
| Publiek Laden (laag) | €0,18€3,71
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,33€6,80
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,40€8,24
|
Snelladen van Tesla Roadster (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Tesla Roadster.
Tesla heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de Roadster. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 177 min | 230 km/u |
| Supercharger v2 Shared (75 kW DC) | 75 kW | 75 kW | 118 min | 340 km/u |
| Supercharger v2 (150 kW DC) | 150 kW | 130 kW † | 68 min | 590 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 175 kW | 150 kW † | 59 min | 690 km/u |
| Supercharger v3 (250 kW DC) | 250 kW | 200 kW † | 44 min | 920 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 250 kW † | 200 kW † | 44 min | 920 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Supercharger (NL) |
€0,25
€5,15
|
| Snelladen (laag) | €0,35€7,21
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,59€12,15
|
| Snelladen (hoog) | €0,69€14,21
|
(Advertisement)
Alles over de Tesla Roadster
Concept
De Tesla Roadster is een conceptmodel: data met een * zijn schattingen en overige data is mogelijk onbevestigd. De onderstaande tekst is geschreven alsof de Tesla Roadster per direct beschikbaar was. Waar mogelijk worden fiscale data zoals bijtelling en belastingen wel aangepast aan het jaar waneer het productiemodel verwacht wordt. Gegevens van het productiemodel kunnen echter sterk afwijken van dit concept. Dit conceptmodel wordt opgenomen in de database om een beeld te geven van toekomstige modellen en algemene trends.
Prijs, lease en bijtelling
De Tesla Roadster heeft een geschatte prijs vanaf €215 000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 40.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €1 388 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €1 852 per maand. De bijtelling is gebaseerd op de verwachtte fiscale regels van het jaar waarin de Tesla Roadster voor het eerst leverbaar wordt (2022).
De Tesla Roadster is te leasen vanaf ongeveer €2 675 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Tesla Roadster is een volledig elektrische auto (BEV). Het geschatte maximale vermogen van de Tesla Roadster is 1,000 kW (1360 pk). Het geschatte maximale koppel is 1200 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 2.1 seconde gehaald. De geschatte topsnelheid is 410 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Tesla Roadster heeft een geschatte capaciteit van 200 kWh. Daarvan is 200 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 970 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 695 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 1405 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 10 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 21 uur 30 minuten en een laadsnelheid van 45 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 102 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS Supercharger aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 250 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 200 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 45 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 675 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Tesla Roadster is ongeveer 20,6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.3 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 28,8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 14,2 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Tesla Roadster stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Tesla
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Roadster op de officiële site van Tesla.