Deze elektrische auto is nog niet leverbaar
Nissan heeft op 6 september de nieuwe LEAF onthuld. In Nederland is de auto vanaf oktober bestelbaar, de eerste leveringen worden begin 2018 verwacht. In de tweede helft van 2018 wordt een accupakket van 60 kWh leverbaar. Deze versie heeft een geschatte praktische actieradius van 350 kilometer.
Prijs vanaf * € 34,000
| Bestelbaar |
Nee, verwacht |
| Leverbaar vanaf |
Januari 2018 |
| Leverbaar tot |
- |
Leasen vanaf * € 500 /mnd
| Netto Bijtelling (40.8% IB) * |
€ 46 /mnd |
| Netto Bijtelling (52% IB) * |
€ 59 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) |
€ 0 /mnd |
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW. Getoonde leaseprijs is een geschatte vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 20.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Zakelijk - Operational Lease * € 549 /mnd
| Leasetarief |
€ 500 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) |
€ 0 /mnd |
| Verzekering |
€ 0 /mnd |
| Elektriciteit |
€ 49 /mnd |
| Brandstof |
€ 0 /mnd |
| Onderhoud |
€ 0 /mnd |
Zakelijk - Financial Lease * € 522 /mnd
| Leasetarief |
€ 377 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) |
€ 0 /mnd |
| Verzekering |
€ 55 /mnd |
| Elektriciteit |
€ 49 /mnd |
| Brandstof |
€ 0 /mnd |
| Onderhoud |
€ 41 /mnd |
Zakelijk - Kopen * € 426 /mnd
| Afschrijving excl. rente |
€ 281 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) |
€ 0 /mnd |
| Verzekering |
€ 55 /mnd |
| Elektriciteit |
€ 49 /mnd |
| Brandstof |
€ 0 /mnd |
| Onderhoud |
€ 41 /mnd |
Particulier - Kopen * € 505 /mnd
| Afschrijving excl. rente |
€ 340 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) |
€ 0 /mnd |
| Verzekering |
€ 55 /mnd |
| Elektriciteit |
€ 60 /mnd |
| Brandstof |
€ 0 /mnd |
| Onderhoud |
€ 50 /mnd |
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €11,240. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.22 per kWh. Prijzen incl. BTW.
Actieradius in de praktijk
| Stad - Winter |
245 km |
| Snelweg - Winter |
175 km |
| Gecombineerd - Winter |
210 km |
| Stad - Zomer |
370 km |
| Snelweg - Zomer |
225 km |
| Gecombineerd - Zomer |
285 km |
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en wegdek.
Meer info.
Prestaties
| Acceleratie 0-100 km/u * |
9.0 sec |
| Topsnelheid |
144 km/u |
| Actieradius Elektrisch |
245 km |
| Totaal Vermogen |
110 kW (149 pk) |
| Totaal Koppel |
320 Nm |
| Aandrijving |
Voor |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit *
| 40.0 kWh |
| Stekker * |
Type 1 |
| Locatie Laadpoort |
Voorzijde - Midden |
| Laadvermogen
* |
3.7 kW AC |
| Laadtijd (0->245km) * |
12u30m |
| Laadsnelheid
* |
20 km/u |
| Accu Capaciteit Bruikbaar * |
40.0 kWh |
| Snellaadstekker * |
CHAdeMO |
| Locatie Snellaadpoort |
Voorzijde - Midden |
| Snellaadvermogen * |
50 kW DC |
| Snellaadtijd (25->196km) * |
34 min |
| Snellaadsnelheid * |
306 km/u |
Energieverbruik
| Actieradius NEDC |
378 km |
| Verbruik NEDC |
10.6 kWh/100km |
| Benzine Equivalent NEDC |
1.2 l/100km |
| CO2 Uitstoot NEDC |
0 g/km |
| Actieradius Praktijk |
245 km |
| Verbruik Praktijk |
16.3 kWh/100km |
| Benzine Equivalent Praktijk |
1.8 l/100km |
| CO2 Uitstoot Praktijk |
0 g/km |
Maten en Gewichten
| Gewicht |
1,535 kg |
| Zitplaatsen |
5 personen |
| Tankinhoud |
- |
| Lengte |
4,490 mm |
| Breedte |
1,790 mm |
| Hoogte |
1,540 mm |
* = schatting. Energieverbruik op basis van gematigde rijstijl in gematigd klimaat. Brandstofverbruik op basis van gematigde rijstijl. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Opladen van Nissan Leaf
Opladen 0 -> 100%
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Nissan Leaf. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto.
|
Type 1 (Yazaki - SAE J1772) |
 |
|
Aansluiting
|
V / A
|
Vermogen
|
Tijd
|
Snelheid
|
|
Stopcontact
|
230V / 10A
|
2.3 kW
|
20 uur |
12 km/u |
|
Oplaadpaal 1-fase
|
230V / 16A
|
3.7 kW
|
12u30m |
20 km/u |
|
Oplaadpaal 1-fase
*
|
230V / 28A
|
6.6 kW
|
7u15m |
34 km/u |
|
Oplaadpaal 1-fase
|
230V / 32A
|
7.4 kW
|
- |
- |
|
Oplaadpaal 3-fase
|
230V / 16A
|
11 kW
|
- |
- |
|
Oplaadpaal 3-fase
|
230V / 32A
|
22 kW
|
- |
- |
* = Optioneel
Snelladen 10 -> 80%
Snelladen kan alleen maar bij publieke snelladers. De meeste snelladers laden een accu op tot 80%. Snelladen is dan ook vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen en betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van de snellaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Nissan Leaf. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van 10% tot 80% opgeladen kan worden.
Lees hier meer over het snelladen van een elektrische auto.
|
CHAdeMO |
 |
|
Aansluiting
|
Vermogen
|
Tijd
|
Snelheid
|
|
CHAdeMO |
50 kW DC |
34 m |
306 km/u |
Alles over de Nissan Leaf
Prijs, lease en bijtelling
De Nissan Leaf heeft een geschatte prijs vanaf €34,000. De auto heeft een bijtelling van 4%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €46 per maand bij een belastbaar jaarinkomen lager dan €66.422. Bij een hoger jaarinkomen is de netto bijtelling vanaf €59 per maand.
De Nissan Leaf is te leasen vanaf ongeveer 500 euro per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling
Aandrijving en prestaties
De Nissan Leaf is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Nissan Leaf is 149 pk. Het maximale koppel is 320 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 144 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Nissan Leaf heeft een capaciteit van 40.0 kWh. Daarvan is 40.0 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Opladen gaat via een Type 1 aansluiting (verwachting) en het laadvermogen is 3.7 kW AC. Hiermee is de accu in ongeveer 12 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Optioneel is een laadvermogen van 6.6 kW AC beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 20 uur. Snelladen is mogelijk via CHAdeMO aansluiting (verwachting). Het maximale snellaadvermogen is 50 kW DC en de accu laadt daarmee in ongeveer 34 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 172 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Nissan Leaf is ongeveer 16.3 kWh per 100 kilometer. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
Renault Zoe Q90 720 Euro goedkoper 5 km minder actieradius 50% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 13% langzamer snelladen
Opel Ampera-e 6995 Euro duurder 130 km meer actieradius 19% snellere acceleratie 2% minder stroomverbruik 2% sneller snelladen
Tesla Model 3 8000 Euro duurder 80 km meer actieradius 34% snellere acceleratie 1% minder stroomverbruik 42% sneller snelladen