Nissan Leaf

Elektrische Auto - 8% Bijtelling

€ 36 990Prijs vanaf

36.0 kWh *Accu Bruikbaar

220 kmActieradius

16,4 kWhVerbruik 100km

Doe mee aan het Nationale Laadonderzoek 2020

Rijd je een EV? Deel dan je ervaringen rond het laden van een elektrische auto in dit onderzoek.
Meer informatie

Prijs vanaf € 36 990

Bestelbaar	Ja, huidig model
Leverbaar sinds	Februari 2018
Levertijd indicatie	Voorraad of 1 à 2 maanden

Leasen vanaf € 414 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1)	€ 90 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2)	€ 119 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd

Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €36 140.
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease. De levertijden zijn opgesteld in samenwerking met de VER.

Praktische Actieradius tussen 155 - 325 km

Stad - Winter	215 km
Snelweg - Winter	155 km
Gecombineerd - Winter	185 km

Stad - Zomer	325 km
Snelweg - Zomer	200 km
Gecombineerd - Zomer	250 km

Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

Zakelijk - Operational Lease € 598 /mnd

Leasetarief	€ 550 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 0 /mnd

Elektriciteit	€ 48 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 0 /mnd

Zakelijk - Financial Lease € 552 /mnd

Leasetarief	€ 411 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 59 /mnd

Elektriciteit	€ 48 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 34 /mnd

Zakelijk - Kopen € 447 /mnd

Afschrijving excl. rente	€ 306 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 59 /mnd

Elektriciteit	€ 48 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 34 /mnd

Particulier - Kopen € 530 /mnd

Afschrijving excl. rente	€ 370 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd
Verzekering	€ 59 /mnd

Elektriciteit	€ 59 /mnd
Brandstof	€ 0 /mnd
Onderhoud	€ 42 /mnd

Operational Lease | Financial Lease | Koop Zakelijk | Koop Particulier

Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Prijzen excl. BTW.

Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €12,228. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Prijzen excl. BTW.

Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Prijzen excl. BTW.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u	7.9 sec
Topsnelheid	144 km/u
Actieradius Elektrisch	220 km

Totaal Vermogen	110 kW (150 pk)
Totaal Koppel	320 Nm
Aandrijving	Voor

Accu en Opladen

Accu Capaciteit	40.0 kWh
Laadaansluiting	Type 2
Locatie Laadpoort	Voorzijde - Midden
Laadvermogen †	6.6 kW AC
Laadtijd (0->220 km) †	6u30m
Laadsnelheid †	34 km/u
Kosten Publiek Laden	€5,41 per 100 km
Kosten Vroaming	€3,61 per 100 km

Accu Capaciteit Bruikbaar*	36.0 kWh
Snellaadaansluiting	CHAdeMO
Locatie Snellaadpoort	Voorzijde - Midden
Snellaadvermogen (max)	46 kW DC
Snellaadtijd (22->176 km)	40 min
Snellaadsnelheid	230 km/u
Kosten Snelladen	€9,68 per 100 km
Kosten Vroaming	€3,61 per 100 km

Klik hier voor alle laadmogelijkheden

† Om dit laadvermogen te bereiken is een 1-fase aansluiting met 29A benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in huizen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 3.7 kW met een laadtijd van 11u30m en een laadsnelheid van 19 km/u.

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Sponsored Content: kosten Vroaming op basis van Total Vroaming Compleet.

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius	220 km
Verbruik Voertuig	16,4 kWh/100km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig	1.8 l/100km

NEDC Normering

Actieradius	350 km
Verbruik Normering	15,2 kWh/100km
Verbruik Voertuig	10,3 kWh/100km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Normering	1.7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig	1.2 l/100km

WLTP Normering

Actieradius	270 km
Verbruik Normering	20,6 kWh/100km
Verbruik Voertuig	13,3 kWh/100km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Normering	2.3 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig	1.5 l/100km

Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 11,1 - 23,2 kWh/100km

Stad - Winter	16,7 kWh/100km
Snelweg - Winter	23,2 kWh/100km
Gecombineerd - Winter	19,5 kWh/100km

Stad - Zomer	11,1 kWh/100km
Snelweg - Zomer	18 kWh/100km
Gecombineerd - Zomer	14,4 kWh/100km

Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene	93%
Inzittend Kind	86%

Jaar van Beoordeling	2018
Kwetsbare Weggebruikers	71%
Safety Assist	71%

Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte	4490 mm
Breedte	1788 mm
Hoogte	1530 mm
Wielbasis	2700 mm
Massa Leeg	1580 kg

Baggageruimte	435 L
Baggageruimte Max	1176 L
Trekgewicht Ongeremd	0 kg
Trekgewicht Geremd	0 kg
Daklast Maximaal	35 kg

Overige

Zitplaatsen	5 personen
Isofix Voorbereid	Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel	10,6 m

Carrosserie	Hatchback
Segment	C - Lage Middenklasse
Dakrails	Nee

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2019

Bijtelling	4% / 22%
4% beperkt tot	€ 50 000

Netto (Schijf 2/3)	€ 46 /mnd
Netto (Schijf 4)	€ 62 /mnd

Op kenteken in 2020

Bijtelling	8% / 22%
8% beperkt tot	€ 45 000

Netto (Schijf 1)	€ 90 /mnd
Netto (Schijf 2)	€ 119 /mnd

Op kenteken in 2021

Bijtelling	12% / 22%
12% beperkt tot	€ 40 000

Netto (Schijf 1)	€ 134 /mnd
Netto (Schijf 2)	€ 179 /mnd

Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.

Bekijk de Leaf op de website van Nissan

* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Nissan Leaf e+ €8,860 duurder 110 km meer actieradius 8% snellere acceleratie 4% meer stroomverbruik 70% sneller snelladen

Volkswagen e-Golf €2,695 goedkoper 30 km minder actieradius 22% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 4% langzamer snelladen

Hyundai IONIQ Electric €5 duurder 40 km meer actieradius 23% langzamere acceleratie 10% minder stroomverbruik Even snel snelladen

Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Nissan Leaf (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Nissan Leaf. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadpunt	Maximaal	Vermogen	Tijd	Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	18u30m	12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	11u30m	19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)	230V / 1x25A	5.8 kW	7u30m	29 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	6u30m	34 km/u
3-fase 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	11u30m	19 km/u
3-fase 25A (17 kW)	230V / 1x25A	5.8 kW †	7u30m	29 km/u
3-fase 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	6u30m	34 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

(Sponsored Content)

Wat kost het opladen?

	Regulier	Vroaming
Locatie	1 kWh100 km	1 kWh100 km
Thuis Laden	€0,22€3,61	€0,22€3,61
Publiek Laden (laag)	€0,18€2,95	€0,22€3,61
Publiek Laden (gemiddeld)	€0,33€5,41	€0,22€3,61
Publiek Laden (hoog)	€0,40€6,56	€0,22€3,61

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
Kosten 'Vroaming' zijn op basis van Total Vroaming Compleet. Een energiecontract met groene stroom van Total is onderdeel van dit pakket.
Kijk voor alle voorwaarden op total-edrive.nl .

Snelladen van Nissan Leaf (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Nissan Leaf.

Lees meer over het snelladen van de Nissan Leaf op de site van Fastned.

Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt

CHAdeMO

Laadpunt	Maximaal	Gemiddeld	Tijd	Snelheid
CHAdeMO (50 kW DC)	46 kW †	40 kW †	40 min	230 km/u

Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

(Sponsored Content)

Wat kost het snelladen?

	Regulier	Vroaming
Locatie	1 kWh100 km	1 kWh100 km
Snelladen (laag)	€0,35€5,74	€0,22€3,61
Snelladen (gemiddeld)	€0,59€9,68	€0,22€3,61
Snelladen (hoog)	€0,69€11,32	€0,22€3,61

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
Kosten 'Vroaming' zijn op basis van Total Vroaming Compleet. Een energiecontract met groene stroom van Total is onderdeel van dit pakket.
Kijk voor alle voorwaarden op total-edrive.nl .

(Advertisement)

Alles over de Nissan Leaf

Prijs, lease en bijtelling

De Nissan Leaf heeft een prijs vanaf €36 990. De auto heeft een bijtelling van 8% tot 45.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €90 per maand indien de bijtelling in schijf 2 of 3 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 4) is de netto bijtelling vanaf €119 per maand.

De Nissan Leaf is bij ActivLease te leasen vanaf €414 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Nissan Leaf is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Nissan Leaf is 110 kW (150 pk). Het maximale koppel is 320 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 144 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Nissan Leaf heeft een capaciteit van 40 kWh. Daarvan is 36 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 220 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 155 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 325 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 6.6 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 29A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 11 uur 30 minuten en een laadsnelheid van 19 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 18 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CHAdeMO aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 46 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 40 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 150 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het energieverbuik van de Nissan Leaf is ongeveer 16,4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23,2 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11,1 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Nissan Leaf stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Nissan

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Leaf op de officiële site van Nissan.

Naar de Leaf op de website van Nissan.