Tesla Model S 100D
Elektrische Auto€ 113 320Prijs vanaf
95.0 kWh *Accu Bruikbaar
485 kmActieradius
196 Wh/kmVerbruik
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
Er is een nieuw model bekend: of
Tesla Model S Long Range
bekijk hier het volledige archief
Laatst bekende vanafprijs € 113 320
| Bestelbaar | Nee, oud model |
| Leverbaar van | Januari 2017 |
| Leverbaar tot | Februari 2019 |
| Netto Bijtelling (Schijf 2/3) | € 499 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 4) | € 677 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 350 - 690 km
| Stad - Winter | 470 km |
| Snelweg - Winter | 350 km |
| Gecombineerd - Winter | 410 km |
| Stad - Zomer | 690 km |
| Snelweg - Zomer | 450 km |
| Gecombineerd - Zomer | 555 km |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 4.3 sec |
| Topsnelheid | 250 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 485 km |
| Totaal Vermogen | 451 kW (613 pk) |
| Totaal Koppel | 931 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit | 100.0 kWh |
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen † | 16.5 kW AC |
| Laadtijd (0->485 km) † | 7 uur |
| Laadsnelheid † | 72 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €6,47 per 100 km |
| Accu Capaciteit Bruikbaar* | 95.0 kWh |
| Snellaadaansluiting | Supercharger |
| Locatie Snellaadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Snellaadvermogen (max) | 145 kW DC |
| Snellaadtijd (49->388 km) | 42 min |
| Snellaadsnelheid | 480 km/u |
| Kosten Snelladen | €4,90 per 100 km |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 485 km |
| Verbruik Voertuig | 196 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.2 l/100km |
NEDC Normering
| Actieradius | 632 km |
| Verbruik Normering | Geen Data |
| Verbruik Voertuig | 150 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 138 - 271 Wh/km
| Stad - Winter | 202 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 271 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 232 Wh/km |
| Stad - Zomer | 138 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 211 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 171 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4970 mm |
| Breedte | 2037 mm |
| Breedte met spiegels | Geen Data |
| Hoogte | 1445 mm |
| Wielbasis | 2960 mm |
| Massa Rijklaar | 2290 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2694 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 504 kg |
| Bagageruimte | 895 L |
| Bagageruimte Max | 1645 L |
| Bagageruimte Voor | Geen Data |
| Daklast Maximaal | 75 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Geen Data |
| Trekgewicht Ongeremd | 0 kg |
| Trekgewicht Geremd | 0 kg |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | 12,4 m |
| Platform | TESLA S/X |
| Carrosserie | Liftback Sedan |
| Segment | F - Lage Luxeklasse |
| Dakrails | Nee |
| EV Specifiek Platform | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2017
| Bijtelling | 4% |
| 4% beperkt tot | NVT |
| Netto (Schijf 2/3) | € 153 /mnd |
| Netto (Schijf 4) | € 195 /mnd |
Op kenteken in 2018
| Bijtelling | 4% |
| 4% beperkt tot | NVT |
| Netto (Schijf 2/3) | € 153 /mnd |
| Netto (Schijf 4) | € 194 /mnd |
Op kenteken in 2019
| Bijtelling | 4% / 22% |
| 4% beperkt tot | € 50 000 |
| Netto (Schijf 2/3) | € 499 /mnd |
| Netto (Schijf 4) | € 677 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Opladen van Tesla Model S 100D (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Tesla Model S 100D. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 48u45m | 10 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 30u15m | 16 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 19u30m | 25 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 15u15m | 32 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 10u15m | 47 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x24A | 17 kW † | 7 uur | 69 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x24A | 17 kW † | 7 uur | 69 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden | €0,22€4,31
|
| Publiek Laden (laag) | €0,18€3,53
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,33€6,47
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,40€7,84
|
Snelladen van Tesla Model S 100D (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Tesla Model S 100D.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Supercharger v2 Shared (75 kW DC) | 75 kW | 60 kW † | 70 min | 290 km/u |
| Supercharger v2 (150 kW DC) | 145 kW † | 100 kW † | 42 min | 480 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Supercharger (NL) |
€0,25
€4,90
|
| Snelladen (laag) | €0,35€6,86
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,59€11,56
|
| Snelladen (hoog) | €0,69€13,52
|
(Advertisement)
Alles over de Tesla Model S 100D
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Tesla Model S 100D was leverbaar tussen januari 2017 en februari 2019. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Tesla Model S 100D voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Van de Tesla Model S 100D (2017) is een nieuw model bekend: Tesla Model S Long Range (2019).
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Tesla Model S 100D is €113 320. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Tesla Model S 100D is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Tesla Model S 100D is 451 kW (613 pk). Het maximale koppel is 931 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.3 seconde gehaald. De topsnelheid is 250 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Tesla Model S 100D heeft een capaciteit van 100 kWh. Daarvan is 95 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 485 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 350 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 690 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 16.5 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 24A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 10 uur 15 minuten en een laadsnelheid van 48 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 48 uur 45 minuten.
Snelladen is mogelijk via een Supercharger aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 145 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 100 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 45 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 335 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Tesla Model S 100D is ongeveer 19,6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27,1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13,8 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Tesla Model S 100D stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Tesla
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Model S op de officiële site van Tesla.
Voorgaand model
Het model op deze pagina is de opvolger van de Tesla Model S 90D, die leverbaar was van april 2016 tot juni 2017. Het vorige model was €7585 goedkoper, had 25 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en 7% minder stroomverbruik.