Volkswagen e-Golf

Elektrische Auto

€ 34 005Prijs vanaf

32.0 kWh *Accu Bruikbaar

190 kmActieradius

168 Wh/kmVerbruik

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Geen nieuw model bekend, klik hier voor vergelijkbare modellen
of
bekijk hier het volledige archief
Vanaf 4 juni 2020: subsidie voor particulieren!
Deze auto komt als occasion mogelijk in aanmerking voor een subsidie van €2 000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.

Laatst bekende vanafprijs € 34 005

Bestelbaar Nee, oud model
Leverbaar van Mei 2017
Leverbaar tot December 2020
Netto Bijtelling (Schijf 1) € 82 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 109 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €32 980.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.

Praktische Actieradius tussen 135 - 280 km

Stad - Winter 185 km
Snelweg - Winter 135 km
Gecombineerd - Winter 160 km
Stad - Zomer 280 km
Snelweg - Zomer 170 km
Gecombineerd - Zomer 215 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 9.6 sec
Topsnelheid 150 km/u
Actieradius Elektrisch 190 km
Totaal Vermogen 100 kW (136 pk)
Totaal Koppel 290 Nm
Aandrijving Voor

Accu en Opladen

Accu Capaciteit 35.8 kWh
Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen 7.2 kW AC
Laadtijd (0->190 km) 5u15m
Laadsnelheid 36 km/u
Kosten Publiek Laden €5,54 per 100 km
Accu Capaciteit Bruikbaar* 32.0 kWh
Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Rechterzijde - Achter
Snellaadvermogen (max) 40 kW DC
Snellaadtijd (19->152 km) 36 min
Snellaadsnelheid 220 km/u
Kosten Snelladen €9,91 per 100 km
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius 190 km
Verbruik Voertuig 168 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 1.9 l/100km

NEDC Normering

Actieradius 300 km
Verbruik Normering 129 Wh/km
Verbruik Voertuig 107 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.4 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.2 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 232 km
Verbruik Normering 153 Wh/km
Verbruik Voertuig 138 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.5 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 114 - 237 Wh/km

Stad - Winter 173 Wh/km
Snelweg - Winter 237 Wh/km
Gecombineerd - Winter 200 Wh/km
Stad - Zomer 114 Wh/km
Snelweg - Zomer 188 Wh/km
Gecombineerd - Zomer 149 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Afmeting en Gewicht

Lengte 4270 mm
Breedte 1799 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1450 mm
Wielbasis 2631 mm
Massa Rijklaar 1615 kg
Toegestane Max. Massa 2020 kg
Laadvermogen Maximaal 505 kg
Bagageruimte 341 L
Bagageruimte Max 1231 L
Bagageruimte Voor Geen Data
Daklast Maximaal 75 kg
Trekhaak Mogelijk Geen Data
Trekgewicht Ongeremd 0 kg
Trekgewicht Geremd 0 kg
Kogeldruk Maximaal Geen Data

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 10,9 m
Platform VW MQB
Carrosserie Hatchback
Segment C - Lage Middenklasse
Dakrails Nee
EV Specifiek Platform Nee

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2018

Bijtelling 4%
4% beperkt tot NVT
Netto (Schijf 2/3) € 45 /mnd
Netto (Schijf 4) € 57 /mnd

Op kenteken in 2019

Bijtelling 4% / 22%
4% beperkt tot € 50 000
Netto (Schijf 2/3) € 42 /mnd
Netto (Schijf 4) € 57 /mnd

Op kenteken in 2020

Bijtelling 8% / 22%
8% beperkt tot € 45 000
Netto (Schijf 1) € 82 /mnd
Netto (Schijf 2) € 109 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Volkswagen e-Golf (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Volkswagen e-Golf. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 16u30m 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 10u15m 19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 6u30m 29 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 5u15m 36 km/u
3-fase 16A (11 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 5u15m 36 km/u
3-fase 25A (17 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 5u15m 36 km/u
3-fase 32A (22 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 5u15m 36 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden
€0,22€3,70
Publiek Laden (laag)
€0,18€3,02
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,33€5,54
Publiek Laden (hoog)
€0,40€6,72
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.

Snelladen van Volkswagen e-Golf (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Volkswagen e-Golf.

Lees meer over het snelladen van de Volkswagen e-Golf op de site van Fastned.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 40 kW † 39 kW † 36 min 220 km/u
CCS (175 kW DC) 40 kW † 39 kW † 36 min 220 km/u
CCS (350 kW DC) 40 kW † 39 kW † 36 min 220 km/u
Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,35€5,88
Snelladen (gemiddeld)
€0,59€9,91
Snelladen (hoog)
€0,69€11,59
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.

(Advertisement)

Nieuws over de Volkswagen e-Golf

Laatste Volkswagen e-Golf in Dresden geproduceerd

Gepubliceerd: 24 december 2020 08:55 | ZERauto.nl Op woensdag 23 december 2020 werd de allerlaatste Volkswagen e-Golf gebouwd in de Glazen Fabriek in Dresden. Begin 2021 wordt het productiegedeelte van de Glazen Fabriek gedurende drie weken omgebouwd. Eind januari kan Volkswagen zo de ID.3 produceren in Dresden.

Echt waar: de Volkswagen e-Golf McDrive Edition

Gepubliceerd: 23 november 2018 13:28 | ZERauto.nl Het lijkt te mooi om waar te zijn, maar Volkswagen heeft vandaag toch echt de exclusieve Volkswagen e-Golf McDrive Edition onthuld. De Duitsers noemen ‘m ’s werelds eerste én enige elektrische auto speciaal ontworpen voor de McDrive. Geniaal.

Alles over de Volkswagen e-Golf

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Volkswagen e-Golf was leverbaar tussen mei 2017 en december 2020. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Volkswagen e-Golf voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Volkswagen e-Golf is €34 005. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Volkswagen e-Golf is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Volkswagen e-Golf is 100 kW (136 pk). Het maximale koppel is 290 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9.6 seconde gehaald. De topsnelheid is 150 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Volkswagen e-Golf heeft een capaciteit van 35,8 kWh. Daarvan is 32 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 190 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 135 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 280 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 7.2 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 16 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 40 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 39 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 130 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het energieverbuik van de Volkswagen e-Golf is ongeveer 16,8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23,7 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11,4 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Volkswagen e-Golf stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Volkswagen

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de e-Golf op de officiële site van Volkswagen.

Naar de e-Golf op de website van Volkswagen.

Voorgaand model

Het model op deze pagina is de opvolger van de Volkswagen e-Golf, die leverbaar was van mei 2014 tot juni 2016. Het vorige model was €2185 duurder, had 60 km minder actieradius, 8% langzamere acceleratie en 6% minder stroomverbruik.

Voorgaand model Volkswagen e-Golf