Prijs vanaf € 100,848
| Bestelbaar |
Ja, huidig model |
| Leverbaar sinds |
Maart 2016 |
| Leverbaar tot |
- |
| Netto Bijtelling (Schijf 2/3) |
€ 693 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 4) |
€ 942 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) |
€ 51-58 /mnd |
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €99,279.
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met
ActivLease.
Zakelijk - Operational Lease € 1,664 /mnd
| Leasetarief |
€ 1,500 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) |
€ 0 /mnd |
| Verzekering |
€ 0 /mnd |
| Elektriciteit |
€ 22 /mnd |
| Brandstof |
€ 142 /mnd |
| Onderhoud |
€ 0 /mnd |
Zakelijk - Financial Lease € 1,583 /mnd
| Leasetarief |
€ 1,119 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) |
€ 54 /mnd |
| Verzekering |
€ 139 /mnd |
| Elektriciteit |
€ 22 /mnd |
| Brandstof |
€ 142 /mnd |
| Onderhoud |
€ 107 /mnd |
Zakelijk - Kopen € 1,297 /mnd
| Afschrijving excl. rente |
€ 833 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) |
€ 54 /mnd |
| Verzekering |
€ 139 /mnd |
| Elektriciteit |
€ 22 /mnd |
| Brandstof |
€ 142 /mnd |
| Onderhoud |
€ 107 /mnd |
Particulier - Kopen € 1,529 /mnd
| Afschrijving excl. rente |
€ 1,008 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) |
€ 54 /mnd |
| Verzekering |
€ 139 /mnd |
| Elektriciteit |
€ 27 /mnd |
| Brandstof |
€ 172 /mnd |
| Onderhoud |
€ 129 /mnd |
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Verhouding elektrisch / brandstof: 4000 km / 16000 km. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Brandstof op basis van €1.40 per liter. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €33,338. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Verhouding elektrisch / brandstof: 4000 km / 16000 km. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,18 per kWh. Brandstof op basis van €1.40 per liter. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Verhouding elektrisch / brandstof: 4000 km / 16000 km. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Brandstof op basis van €1.40 per liter. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Verhouding elektrisch / brandstof: 4000 km / 16000 km. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,22 per kWh. Brandstof op basis van €1.70 per liter. Prijzen incl. BTW.
Praktische Actieradius (Elektrisch) tussen 18 - 35 km
| Stad - Winter |
26 km |
| Snelweg - Winter |
18 km |
| Gecombineerd - Winter |
21 km |
| Stad - Zomer |
35 km |
| Snelweg - Zomer |
21 km |
| Gecombineerd - Zomer |
27 km |
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Meer info.
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u |
5.4 sec |
| Topsnelheid |
240 km/u |
| Actieradius Elektrisch |
20 km |
| Actieradius Brandstof |
600 km |
| Totaal Vermogen |
240 kW (326 pk) |
| Totaal Koppel |
500 Nm |
| Aandrijving |
Achter |
| Brandstof |
Benzine |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit |
9.2 kWh |
| Locatie Laadpoort |
Linkerzijde - Voor |
| Laadaansluiting |
Type 2 |
| Laadvermogen |
3.7 kW AC |
| Laadtijd (0->20 km) |
2u30m |
| Laadsnelheid |
9 km/u |
| Accu Capaciteit Bruikbaar |
7.4 kWh |
| Snellaadaansluiting |
- |
| Snellaadvermogen |
- |
| Snellaadtijd |
- |
| Snellaadsnelheid |
- |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius |
20 km |
| Verbruik Voertuig |
37.0 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot |
0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig |
4.2 l/100km |
NEDC Normering
| Actieradius |
48 km |
| Verbruik Normering |
13.1 kWh/100km |
| Verbruik Voertuig |
15.4 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot |
0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering |
1.5 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig |
1.7 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik (Elektrisch) tussen 21,1 - 41.1 kWh/100km
| Stad - Winter |
28.5 kWh/100km |
| Snelweg - Winter |
41.1 kWh/100km |
| Gecombineerd - Winter |
35.2 kWh/100km |
| Stad - Zomer |
21.1 kWh/100km |
| Snelweg - Zomer |
35.2 kWh/100km |
| Gecombineerd - Zomer |
27.4 kWh/100km |
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Brandstofverbruik
| Gecombineerd NEDC |
2.0 l/100km |
| » CO2 Uitstoot |
45 g/km |
| Na Accu Leeg NEDC |
5.8 l/100km |
| » CO2 Uitstoot |
136 g/km |
| Bereik NEDC |
788 km |
| Totaalbereik NEDC |
836 km |
| Tankinhoud |
46 L |
| Praktijk 25/50/100 km |
0.0 / 3.0 / 5.3 l/100km |
| » CO2 Uitstoot |
0 / 70 / 124 g/km |
| Na Accu Leeg Praktijk |
7.6 l/100km |
| » CO2 Uitstoot |
178 g/km |
| Bereik Praktijk |
600 km |
| Totaalbereik Praktijk |
620 km |
| Motorinhoud |
1,998 cc |
Afmeting en Gewicht
| Lengte |
5098 mm |
| Breedte |
1902 mm |
| Hoogte |
1467 mm |
| Wielbasis |
3070 mm |
| Massa Leeg |
1975 kg |
| Baggageruimte |
420 L |
| Baggageruimte Max |
Geen Data |
| Trekgewicht Ongeremd |
0 kg |
| Trekgewicht Geremd |
0 kg |
| Daklast Maximaal |
100 kg |
Overige
| Zitplaatsen |
5 personen |
| Isofix Voorbereid |
Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel |
Geen Data |
| Carrosserie |
Sedan |
| Segment |
F - Grote / Luxe Auto |
| Dakrails |
Nee |
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Alles over de BMW 740e
Prijs, lease en bijtelling
De BMW 740e heeft een prijs vanaf €100,848. De auto heeft een bijtelling van 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €693 per maand indien de bijtelling in schijf 2 of 3 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 4) is de netto bijtelling vanaf €942 per maand.
De BMW 740e is bij ActivLease te leasen vanaf €1,290 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling
Aandrijving en prestaties
De BMW 740e is een plug-in hybride (PHEV). Het maximale vermogen van de BMW 740e is 240 kW (326 pk). Het maximale koppel is 500 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5.4 seconde gehaald. De topsnelheid is 240 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de BMW 740e heeft een capaciteit van 9,2 kWh. Daarvan is 7,4 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 20 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 18 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 35 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 3.7 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 2 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 4 uur.
Snelladen is niet mogelijk
Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto
Energieverbruik
Het energieverbuik van de BMW 740e is ongeveer 37.0 kWh/100kmin elektrische modus. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 4.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 41.1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 21.1 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
Brandstofverbruik
De BMW 740e heeft met volle accu en tank een totaalbereik van ongeveer 600 kilometer, waarvan ongeveer 20 kilometer volledig elektrisch.Houdt er rekening mee dat ook bij elektrisch rijden de motor tijdelijk kan bijspringen als veel vermogen wordt gevraagd.
Wanneer de accu leeg is, ligt het benzineverbruik op ongeveer 7.6 liter per 100 km. Wanneer gestart wordt met een volle accu en gematigd gereden wordt, is het verbruik 0.0 l/100km bij een rit van 25 kilometer, 3.0 l/100km bij een rit van 50 kilometer en 5.3 l/100km bij een rit van 100 kilometer.
Het totale gemiddelde benzineverbruik van de BMW 740e hangt dan ook sterk af van rijgedrag, gemiddelde ritafstand en of er na iedere rit geladen wordt. De fabrieksopgave volgens NEDC-normen van 2.0 l/100km en een actieradius van 788 kilometer zijn in de praktijk niet relevant.
Lees hier meer over het brandstofverbruik van een plug-in hybride
CO2 Uitstoot
Bij rijden in elektrische mode stoot de BMW 740e geen CO2 uit. Wanneer de accu leeg is, of er veel vermogen wordt gevraagd, zal de brandstofmotor gebruikt worden. Aangezien brandstofverbruik en CO2 uitstoot evenredig aan elkaar zijn, hangt de gemiddelde CO2-uitstoot van een BMW 740e dan ook af van dezelfde factoren die bij het brandstofverbruik een grote rol spelen.
Bij gebruik van de benzinemotor is een uitstoot van ongeveer 178 gram CO2 per kilometer haalbaar. Indien echter tussen iedere rit geladen wordt en de gemiddelde ritafstand relatief kort is, zal het gebruik van de elektromotor de gemiddelde uitstoot sterk verminderen.
Zo is de uitstoot 0 g/km bij een rit van 25 kilometer, 70 g/km bij een rit van 50 kilometer en 124 g/km bij een rit van 100 kilometer. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij. De fabrieksopgave volgens NEDC-normen van 45 g/km is slechts ter onderlinge vergelijking en heeft geen betekenis voor de praktijk.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Mercedes S 500e Plug-In €24,601 duurder Zelfde actieradius 4% snellere acceleratie 5% minder stroomverbruik
Porsche Panamera 4 E-Hybrid €16,752 duurder 15 km meer actieradius 15% snellere acceleratie 7% minder stroomverbruik