Renault Zoe Q90
Elektrische Auto
€ 33 590Prijs vanaf
41.0 kWhAccu Bruikbaar
245 kmActieradius
167 Wh/kmVerbruik
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
bekijk hier het volledige archief
Deze auto komt als occasion mogelijk in aanmerking voor een subsidie van €2 000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.
Laatst bekende vanafprijs € 33 590
| Bestelbaar | Nee, oud model |
| Leverbaar van | Februari 2017 |
| Leverbaar tot | Maart 2018 |
| Netto Bijtelling (Schijf 2/3) | € 45 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 4) | € 57 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 175 - 370 km
| Stad - Winter | 245 km |
| Snelweg - Winter | 175 km |
| Gecombineerd - Winter | 205 km |
| Stad - Zomer | 370 km |
| Snelweg - Zomer | 225 km |
| Gecombineerd - Zomer | 285 km |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 13.5 sec |
| Topsnelheid | 135 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 245 km |
| Totaal Vermogen | 65 kW (88 pk) |
| Totaal Koppel | 220 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit | 44.1 kWh |
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Voorzijde - Midden |
| Laadvermogen † | 22 kW AC |
| Laadtijd (0->245 km) † | 2u15m |
| Laadsnelheid † | 110 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €5,51 per 100 km |
| Accu Capaciteit Bruikbaar | 41.0 kWh |
| Snellaadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Snellaadpoort | Voorzijde - Midden |
| Snellaadvermogen (max) | 43 kW AC |
| Snellaadtijd (25->196 km) | 55 min |
| Snellaadsnelheid | 180 km/u |
| Kosten Snelladen | €9,85 per 100 km |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 245 km |
| Verbruik Voertuig | 167 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.9 l/100km |
NEDC Normering
| Actieradius | 370 km |
| Verbruik Normering | 146 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 111 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.6 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.2 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 111 - 234 Wh/km
| Stad - Winter | 167 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 234 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 200 Wh/km |
| Stad - Zomer | 111 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 182 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 144 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 89% |
| Inzittend Kind | 80% |
| Jaar van Beoordeling | 2013 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 66% |
| Safety Assist | 85% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4084 mm |
| Breedte | 1730 mm |
| Hoogte | 1562 mm |
| Wielbasis | 2588 mm |
| Massa Rijklaar | 1555 kg |
| Toegestane Max. Massa | 1966 kg |
| Bagageruimte | 338 L |
| Bagageruimte Max | 1225 L |
| Trekgewicht Ongeremd | 0 kg |
| Trekgewicht Geremd | 0 kg |
| Daklast Maximaal | 0 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 511 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 3 plaatsen |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Carrosserie | Hatchback |
| Segment | B - Compacte Klasse |
| Dakrails | Nee |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2017
| Bijtelling | 4% |
| 4% beperkt tot | NVT |
| Netto (Schijf 2/3) | € 45 /mnd |
| Netto (Schijf 4) | € 57 /mnd |
Op kenteken in 2018
| Bijtelling | 4% |
| 4% beperkt tot | NVT |
| Netto (Schijf 2/3) | € 45 /mnd |
| Netto (Schijf 4) | € 57 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Vergelijkbare elektrische auto's
BMW i3 94 Ah €4,637 duurder 75 km minder actieradius 46% snellere acceleratie 4% minder stroomverbruik 50% sneller snelladen
Renault Zoe R90 €700 goedkoper 10 km meer actieradius Zelfde acceleratie 4% minder stroomverbruik Geen snelladenRenault Zoe R90 Entry €3,200 goedkoper 105 km minder actieradius 7% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik Geen snelladenOpladen van Renault Zoe Q90 (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Renault Zoe Q90. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 21 uur | 12 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 13u15m | 18 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 8u30m | 29 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 6u45m | 36 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 4u30m | 54 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 3 uur | 82 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW † | 2u15m | 100 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden | €0,22€3,67
|
| Publiek Laden (laag) | €0,18€3,01
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,33€5,51
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,40€6,68
|
Snelladen van Renault Zoe Q90 (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Renault Zoe Q90.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
|
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Type 2 (43 kW AC) | 43 kW | 33 kW † | 55 min | 180 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | €0,35€5,84
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,59€9,85
|
| Snelladen (hoog) | €0,69€11,52
|
(Advertisement)
Alles over de Renault Zoe Q90
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Renault Zoe Q90 was leverbaar tussen februari 2017 en maart 2018. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Renault Zoe Q90 voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Renault Zoe Q90 is €33 590. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Renault Zoe Q90 is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Renault Zoe Q90 is 65 kW (88 pk). Het maximale koppel is 220 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 13.5 seconde gehaald. De topsnelheid is 135 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Renault Zoe Q90 heeft een capaciteit van 44,1 kWh. Daarvan is 41 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 245 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 175 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 370 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 2 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 4 uur 30 minuten en een laadsnelheid van 56 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 21 uur.
Snelladen is mogelijk via een Type 2 aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 43 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 33 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 55 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 170 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Renault Zoe Q90 is ongeveer 16,7 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23,4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11,1 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Renault Zoe Q90 stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Renault
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Zoe op de officiële site van Renault.
Voorgaand model
Het model op deze pagina is de opvolger van de Renault Zoe Q210, die leverbaar was van april 2013 tot november 2016. Het vorige model was €12600 goedkoper, had 105 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en hetzelfde stroomverbruik.