Tesla Model X 75D
Elektrische Auto
€ 99 670Prijs vanaf
72.5 kWh *Accu Bruikbaar
340 kmActieradius
21,3 kWhVerbruik 100km
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
bekijk hier het volledige archief
Laatst bekende vanafprijs € 99 670
| Bestelbaar | Nee, oud model |
| Leverbaar van | Oktober 2016 |
| Leverbaar tot | Januari 2018 |
| Netto Bijtelling (Schijf 2/3) | € 134 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 4) | € 171 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 245 - 490 km
| Stad - Winter | 340 km |
| Snelweg - Winter | 245 km |
| Gecombineerd - Winter | 290 km |
| Stad - Zomer | 490 km |
| Snelweg - Zomer | 310 km |
| Gecombineerd - Zomer | 385 km |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 5.2 sec |
| Topsnelheid | 210 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 340 km |
| Totaal Vermogen | 245 kW (333 pk) |
| Totaal Koppel | 525 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit | 75.0 kWh |
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen † | 16.5 kW AC |
| Laadtijd (0->340 km) † | 5u15m |
| Laadsnelheid † | 66 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €7,03 per 100 km |
| Accu Capaciteit Bruikbaar* | 72.5 kWh |
| Snellaadaansluiting | Supercharger |
| Locatie Snellaadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Snellaadvermogen (max) | 120 kW DC |
| Snellaadtijd (34->272 km) | 40 min |
| Snellaadsnelheid | 350 km/u |
| Kosten Snelladen | €5,33 per 100 km |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 340 km |
| Verbruik Voertuig | 21,3 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.4 l/100km |
NEDC Normering
| Actieradius | 417 km |
| Verbruik Normering | Geen Data |
| Verbruik Voertuig | 17,4 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.0 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 14,8 - 29,6 kWh/100km
| Stad - Winter | 21,3 kWh/100km |
| Snelweg - Winter | 29,6 kWh/100km |
| Gecombineerd - Winter | 25 kWh/100km |
| Stad - Zomer | 14,8 kWh/100km |
| Snelweg - Zomer | 23,4 kWh/100km |
| Gecombineerd - Zomer | 18,8 kWh/100km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 5036 mm |
| Breedte | 2070 mm |
| Hoogte | 1684 mm |
| Wielbasis | 2965 mm |
| Massa Leeg | 2352 kg |
| Baggageruimte | Geen Data |
| Baggageruimte Max | 2492 L |
| Trekgewicht Ongeremd | 450 kg |
| Trekgewicht Geremd | 2250 kg |
| Daklast Maximaal | 0 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 7 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 4 plaatsen |
| Draaicirkel | 12,4 m |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | M - Upper SUV |
| Dakrails | Nee |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2016
| Bijtelling | 4% |
| 4% beperkt tot | NVT |
| Netto (Schijf 2/3) | € 133 /mnd |
| Netto (Schijf 4) | € 171 /mnd |
Op kenteken in 2017
| Bijtelling | 4% |
| 4% beperkt tot | NVT |
| Netto (Schijf 2/3) | € 134 /mnd |
| Netto (Schijf 4) | € 171 /mnd |
Op kenteken in 2018
| Bijtelling | 4% |
| 4% beperkt tot | NVT |
| Netto (Schijf 2/3) | € 134 /mnd |
| Netto (Schijf 4) | € 171 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het op dat moment geldende percentage van kracht.
Vergelijkbare elektrische auto's
Tesla Model X P100D €60,550 duurder 85 km meer actieradius 40% snellere acceleratie 5% meer stroomverbruik 20% sneller snelladenTesla Model X 100D €18,150 duurder 100 km meer actieradius 6% snellere acceleratie Zelfde stroomverbruik 26% sneller snelladen
Jaguar I-Pace €17,860 goedkoper 30 km meer actieradius 8% snellere acceleratie 8% meer stroomverbruik Even snel snelladenOpladen van Tesla Model X 75D (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Tesla Model X 75D. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 37u15m | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 23u15m | 15 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 14u45m | 23 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 11u45m | 29 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 7u45m | 44 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x24A | 17 kW † | 5u15m | 65 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x24A | 17 kW † | 5u15m | 65 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden | €0,22€4,69
|
| Publiek Laden (laag) | €0,18€3,83
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,33€7,03
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,40€8,52
|
Snelladen van Tesla Model X 75D (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Tesla Model X 75D.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Supercharger v2 Shared (75 kW DC) | 75 kW | 55 kW † | 58 min | 240 km/u |
| Supercharger v2 (150 kW DC) | 120 kW † | 80 kW † | 40 min | 350 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Supercharger (NL) |
€0,25
€5,33
|
| Snelladen (laag) | €0,35€7,46
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,59€12,57
|
| Snelladen (hoog) | €0,69€14,70
|
(Advertisement)
Alles over de Tesla Model X 75D
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Tesla Model X 75D was leverbaar tussen oktober 2016 en januari 2018. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Tesla Model X 75D voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Tesla Model X 75D is €99 670. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Tesla Model X 75D is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Tesla Model X 75D is 245 kW (333 pk). Het maximale koppel is 525 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5.2 seconde gehaald. De topsnelheid is 210 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Tesla Model X 75D heeft een capaciteit van 75 kWh. Daarvan is 72,5 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 340 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 245 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 490 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 16.5 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 24A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 7 uur 45 minuten en een laadsnelheid van 44 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 37 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een Supercharger aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 120 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 80 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 45 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 235 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Tesla Model X 75D is ongeveer 21,3 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.4 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 29,6 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 14,8 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Tesla Model X 75D stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Tesla
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Model X op de officiële site van Tesla.