Kia Soul EV
Elektrische Auto€ 34,455Prijs vanaf
27.0 kWhAccu Bruikbaar
150 kmActieradius
18.0 kWhVerbruik 100km
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
Er is een nieuw model bekend: of
Kia Soul EV
bekijk hier het volledige archief
Laatst bekende vanafprijs € 34,455
| Bestelbaar | Nee, oud model |
| Leverbaar van | September 2014 |
| Leverbaar tot | Oktober 2017 |
| Netto Bijtelling (Schijf 2/3) | € 46 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 4) | € 58 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 11.2 sec |
| Topsnelheid | 145 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 150 km |
| Totaal Vermogen | 81 kW (110 pk) |
| Totaal Koppel | 285 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit * | 30.5 kWh |
| Locatie Laadpoort | Voorzijde - Midden |
| Laadaansluiting | Type 1 |
| Laadvermogen | 3.6 kW AC |
| Laadtijd (0->150 km) | 9 uur |
| Laadsnelheid | 17 km/u |
| Accu Capaciteit Bruikbaar | 27.0 kWh |
| Locatie Snellaadpoort | Voorzijde - Midden |
| Snellaadaansluiting | CHAdeMO |
| Snellaadvermogen | 50 kW DC |
| Snellaadtijd (15->120 km) | 28 min |
| Snellaadsnelheid | 220 km/u |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 150 km |
| Verbruik Voertuig | 18.0 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.0 l/100km |
NEDC Normering
| Actieradius | 212 km |
| Verbruik Normering | Geen Data |
| Verbruik Voertuig | 12.7 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.4 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4140 mm |
| Breedte | 1800 mm |
| Hoogte | 1593 mm |
| Wielbasis | Geen Data |
| Massa Leeg | 1465 kg |
| Baggageruimte | 281 L |
| Baggageruimte Max | 891 L |
| Trekgewicht Ongeremd | 0 kg |
| Trekgewicht Geremd | 0 kg |
| Daklast Maximaal | 0 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | L - Lower SUV |
| Dakrails | Nee |
Vergelijkbare elektrische auto's
Nissan Leaf 24 kWh €2,865 goedkoper 20 km minder actieradius 3% langzamere acceleratie 6% minder stroomverbruik 5% langzamer snelladenNissan Leaf 30 kWh €865 goedkoper 20 km meer actieradius 3% langzamere acceleratie 8% minder stroomverbruik 23% sneller snelladen
Hyundai IONIQ Electric €460 goedkoper 45 km meer actieradius 12% snellere acceleratie 20% minder stroomverbruik 105% sneller snelladenOpladen van Kia Soul EV (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Kia Soul EV. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 1 (Yazaki - SAE J1772) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Standaard 3.6 kW Boordlader | ||||
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 14 uur | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.6 kW † | 9 uur | 17 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x16A | 3.6 kW † | 9 uur | 17 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x16A | 3.6 kW † | 9 uur | 17 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 230V / 1x16A | 3.6 kW † | 9 uur | 17 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 230V / 1x16A | 3.6 kW † | 9 uur | 17 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 230V / 1x16A | 3.6 kW † | 9 uur | 17 km/u |
| Optionele 6.6kW Boordlader | ||||
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 14 uur | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 8u45m | 17 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 5u30m | 27 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x29A | 6.6 kW † | 5 uur | 31 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 8u45m | 17 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW † | 5u30m | 27 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 230V / 1x29A | 6.6 kW † | 5 uur | 31 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Snelladen van Kia Soul EV (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Kia Soul EV.
- Maximaal: het piekvermogen dat de auto kan verwerken
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen over een laadsessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| CHAdeMO |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CHAdeMO (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 28 min | 220 km/u |
| CHAdeMO (100 kW DC) | 50 kW † | 40 kW † | 28 min | 220 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
(Advertisement)
Alles over de Kia Soul EV
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Kia Soul EV was leverbaar tussen september 2014 en oktober 2017. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Kia Soul EV voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Van de Kia Soul EV (2014) is een nieuw model bekend: Kia Soul EV (2017).
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Kia Soul EV is €34,455. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Kia Soul EV is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Kia Soul EV is 81 kW (110 pk). Het maximale koppel is 285 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 11.2 seconde gehaald. De topsnelheid is 145 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Kia Soul EV heeft een geschatte capaciteit van 30,5 kWh. Daarvan is 27 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 150 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Opladen gaat via een Type 1 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 3.6 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 6.6 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 14 uur.
Snelladen is mogelijk via een CHAdeMO aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 50 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 40 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 105 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Kia Soul EV is ongeveer 18.0 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Kia Soul EV stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Kia
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Soul EV op de officiële site van Kia.