Nissan Leaf

Maart 2011 - Juni 2013

€ 32.590Prijs vanaf

22.0 kWh *Accu Bruikbaar

125 kmActieradius

176 Wh/kmVerbruik

Zelf vrijblijvend in deze auto rijden?

Dat kan! Kom via 'Sturen bij je buren' in contact met een eigenaar van deze auto en hoor hoe het is om dit model te bezitten. Zonder verkoopdruk en zonder verplichtingen. Klik hier voor meer informatie.

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Er is een nieuw model bekend:

Nissan Leaf 24 kWh

of
bekijk hier het volledige archief

SEPP: Subsidie voor particulieren!
Deze auto komt als occasion mogelijk in aanmerking voor een subsidie van € 2.000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.

Laatst bekende vanafprijs € 32.590

Beschikbaarheid	Niet bestelbaar
Te bestellen van	Maart 2011
Te bestellen tot	Juni 2013

Netto Bijtelling (Schijf 2/3)	NVT
Netto Bijtelling (Schijf 4)	NVT
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd

Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.

Praktische Actieradius tussen 90 - 190 km

Stad - Winter	125 km
Snelweg - Winter	90 km
Gecombineerd - Winter	105 km

Stad - Zomer	190 km
Snelweg - Zomer	115 km
Gecombineerd - Zomer	145 km

Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u	11.9 sec
Topsnelheid	144 km/u
Actieradius Elektrisch	125 km

Totaal Vermogen	80 kW (109 pk)
Totaal Koppel	280 Nm
Aandrijving	Voor

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit	24.0 kWh
Batterij Type	Lithium-ion
Aantal Cellen	Geen Data
Architectuur	400 V
Garantie periode	5 jaar
Garantie afstand	100,000 km

Capaciteit Bruikbaar*	22.0 kWh
Kathodemateriaal	Geen Data
Pack Samenstelling	Geen Data
Nominaal Voltage	Geen Data
Vormfactor	Geen Data
Naam / Referentie	Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting	Type 1
Locatie Laadpoort	Voorzijde - Midden
Laadvermogen	3.3 kW AC

Laadtijd (0->125 km)	8 uur
Laadsnelheid	16 km/u
Kosten Publiek Laden	€ 6,16 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting	CHAdeMO
Locatie Snellaadpoort	Voorzijde - Midden
Snellaadvermogen (max)	46 kW DC
Snellaadvermogen (10-80%)	36 kW DC

Snellaadtijd (12->100 km)	27 min
Snellaadsnelheid	190 km/u
Autocharge Ondersteund	Nee
Kosten Snelladen	€ 12,32 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund

Nee

Ondersteund Protocol

Klik hier voor alle laadmogelijkheden

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk	Nee
Max. Vermogen	-

Aansluitingen Exterieur	-
Aansluitingen Interieur	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund	Nee
Max. Vermogen	-

V2H via DC Ondersteund	Nee
Max. Vermogen	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund	Nee
Max. Vermogen	-

V2G via DC Ondersteund	Nee
Max. Vermogen	-

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius	125 km
Verbruik Voertuig	176 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig	2.0 l/100km

NEDC Normering

Actieradius	175 km
Verbruik Normering	Geen Data
Verbruik Voertuig	126 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Normering	Geen Data
Benzine Equivalent Voertuig	1.4 l/100km

Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 116 - 244 Wh/km

Stad - Winter	176 Wh/km
Snelweg - Winter	244 Wh/km
Gecombineerd - Winter	210 Wh/km

Stad - Zomer	116 Wh/km
Snelweg - Zomer	191 Wh/km
Gecombineerd - Zomer	152 Wh/km

Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte	4445 mm
Breedte	1770 mm
Breedte met spiegels	Geen Data
Hoogte	1550 mm
Wielbasis	2700 mm
Massa Rijklaar	1600 kg
Toegestane Max. Massa	1965 kg
Laadvermogen Maximaal	465 kg

Bagageruimte	330 L
Bagageruimte Max	680 L
Bagageruimte Voor	Geen Data
Daklast Maximaal	Geen Data
Trekhaak Mogelijk	Geen Data
Trekgewicht Ongeremd	Geen Data
Trekgewicht Geremd	Geen Data
Kogeldruk Maximaal	Geen Data

Overige

Zitplaatsen	5 personen
Isofix Voorbereid	Geen Data
Draaicirkel	10.4 m
Platform	Geen Data
EV Specifiek Platform	Geen Data

Carrosserie	Hatchback
Segment	C - Lage Middenklasse
Dakrails	Geen Data
Warmtepomp (WP)	Geen Data
WP Standaarduitrusting	Geen Data

* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Nissan Leaf (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Nissan Leaf. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Laadpunt	Maximaal	Vermogen	Tijd	Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	11u15m	11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x14A	3.3 kW †	8 uur	16 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)	230V / 1x14A	3.3 kW †	8 uur	16 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x14A	3.3 kW †	8 uur	16 km/u
3-fase 16A (11 kW)	230V / 1x14A	3.3 kW †	8 uur	16 km/u
3-fase 25A (17 kW)	230V / 1x14A	3.3 kW †	8 uur	16 km/u
3-fase 32A (22 kW)	230V / 1x14A	3.3 kW †	8 uur	16 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?

Locatie	1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)	€ 0,23€ 4,05
Thuis Laden (gemiddeld)	€ 0,38€ 6,69
Thuis Laden (hoog)	€ 0,60€ 10,56
Publiek Laden (laag)	€ 0,20€ 3,52
Publiek Laden (gemiddeld)	€ 0,35€ 6,16
Publiek Laden (hoog)	€ 0,45€ 7,92

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .

(Advertisement)

Snelladen van Nissan Leaf (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Nissan Leaf.

Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt

CHAdeMO

Laadpunt	Maximaal	Gemiddeld	Tijd	Snelheid
CHAdeMO (50 kW DC)	46 kW †	36 kW †	27 min	190 km/u

Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned

Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?

Locatie	1 kWh100 km
Snelladen (laag)	€ 0,49€ 8,62
Snelladen (gemiddeld)	€ 0,70€ 12,32
Snelladen (hoog)	€ 0,85€ 14,96

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Alles over de Nissan Leaf

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Nissan Leaf was leverbaar tussen maart 2011 en juni 2013. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Nissan Leaf voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Van de Nissan Leaf (2011) is een nieuw model bekend: Nissan Leaf 24 kWh (2013).

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Nissan Leaf is € 32.590. Dit voertuig was meer dan 5 jaar geleden voor het laatst te koop. Gegevens over de bijtelling die geldt voor het privégebruik van een auto van de zaak zijn daarmee niet langer van toepassing.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Nissan Leaf is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Nissan Leaf is 80 kW (109 pk). Het maximale koppel is 280 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 11.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 144 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Nissan Leaf heeft een capaciteit van 24 kWh. Daarvan is 22 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 125 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 90 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 190 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 1 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 3.3 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 11 uur 15 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CHAdeMO aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 46 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 36 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 85 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het energieverbuik van de Nissan Leaf is ongeveer 17.6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 24.4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11.6 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Nissan Leaf stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

(Advertisement)