Ford Focus Electric
Elektrische Auto
€ 39,990Prijs vanaf
19.6 kWh *Accu Bruikbaar
113 kmActieradius
17.3 kWhVerbruik 100km
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
bekijk hier het volledige archief
Laatst bekende vanafprijs € 39,990
| Bestelbaar | Nee, oud model |
| Leverbaar van | Juli 2013 |
| Leverbaar tot | Januari 2015 |
| Netto Bijtelling (Schijf 2/3) | € 56 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 4) | € 69 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 11.4 sec |
| Topsnelheid | 135 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 113 km |
| Totaal Vermogen | 107 kW (145 pk) |
| Totaal Koppel | 250 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu en Opladen
| Accu Capaciteit | 23.0 kWh |
| Laadaansluiting | Type 1 |
| Laadvermogen | 3.7 kW AC |
| Laadtijd (0->113 km) | 6u15m |
| Laadsnelheid | 18 km/u |
| Accu Capaciteit Bruikbaar* | 19.6 kWh |
| Snellaadaansluiting | - |
| Snellaadvermogen (max) | - |
| Snellaadtijd | - |
| Snellaadsnelheid | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 113 km |
| Verbruik Voertuig | 17.3 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.9 l/100km |
NEDC Normering
| Actieradius | 162 km |
| Verbruik Normering | Geen Data |
| Verbruik Voertuig | 12.1 kWh/100km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.4 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4358 mm |
| Breedte | 1823 mm |
| Hoogte | 1466 mm |
| Wielbasis | Geen Data |
| Massa Leeg | 1644 kg |
| Baggageruimte | 237 L |
| Baggageruimte Max | 1125 L |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | Geen Data |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Carrosserie | Hatchback |
| Segment | C - Kleine Middenklasse |
| Dakrails | Geen Data |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2015
| Bijtelling | 4% |
| 4% beperkt tot | NVT |
| Netto (Schijf 2/3) | € 56 /mnd |
| Netto (Schijf 4) | € 69 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het op dat moment geldende percentage van kracht.
Vergelijkbare elektrische auto's
Mercedes B 250e €2,891 duurder 40 km meer actieradius 31% snellere acceleratie 8% meer stroomverbruik
Volkswagen e-Golf €335 duurder 80 km meer actieradius 16% snellere acceleratie 3% minder stroomverbruik Wel snelladenOpladen van Ford Focus Electric (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Ford Focus Electric. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 1 (Yazaki - SAE J1772) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 10u15m | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 6u15m | 18 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 6u15m | 18 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 6u15m | 18 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 6u15m | 18 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 6u15m | 18 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 6u15m | 18 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
(Advertisement)
Alles over de Ford Focus Electric
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Ford Focus Electric was leverbaar tussen juli 2013 en januari 2015. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Ford Focus Electric voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Ford Focus Electric is €39,990. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Ford Focus Electric is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Ford Focus Electric is 107 kW (145 pk). Het maximale koppel is 250 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 11.4 seconde gehaald. De topsnelheid is 135 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Ford Focus Electric heeft een capaciteit van 23 kWh. Daarvan is 19,6 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 113 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Opladen gaat via een Type 1 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 3.7 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 10 uur 15 minuten.
Snelladen is niet mogelijk
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Ford Focus Electric is ongeveer 17.3 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Ford Focus Electric stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen